新・姉崎機関区 ●　京都府　●

2018/05/16(Wed)07:21

京都・滋賀遠征　その１３

　鞍馬駅の待合室です。
　レトロ感があって落ち着く待合室です。

　鞍馬駅にはリンちゃん居ました。

　鞍馬駅からは再びの８１６乗車です。

　こちらは８１５の車内です。

中小私鉄鞍馬駅電車叡電８００系鞍馬線叡山電鉄

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2018/05/14(Mon)06:38

京都・滋賀遠征　その１２

　鞍馬駅の駅前広場の様子です。

　相変わらず天狗の鼻は長かった。

　駅舎横のデナ２１形の先頭部は何か装飾されていました。
　よく分からない…。

　駅舎入り口です。

中小私鉄鞍馬駅鞍馬線叡山電鉄

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2018/05/12(Sat)05:30

京都・滋賀遠征　その１１

　貴船口駅から一駅乗車で鞍馬線終点の鞍馬駅に到着しました。

　前回も来ていますが、今回の目的は鞍馬駅周辺の丸ポスト２本の撮影をするためのついでみたいな物でした。

　鞍馬駅２番乗り場に停車している乗車してきた８００系です。

　一部しか見えませんが鞍馬駅を横から撮影しています。

中小私鉄鞍馬駅駅名標電車叡電８００系鞍馬線叡山電鉄

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2018/05/09(Wed)06:45

京都・滋賀遠征　その１０

　貴船口駅に停車した８００系。

　駅を出るとすぐに５０パーミルの下り勾配になります。
　いつ見てもきつい勾配です。

　保線の人達も後を追って徒歩で下っていきました。

　乗車する列車は８００系８５２が先頭の編成でした。
　この列車で鞍馬駅に向かいます。

中小私鉄貴船口駅電車叡電７００系叡電８００系鞍馬線叡山電鉄

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2018/05/08(Tue)07:11

京都・滋賀遠征　その０９

　貴船神社の丸ポストを撮影後、再び貴船口駅に戻ってきました。

　以前にも撮っていますが駅名標です。

　ホームの様子。
　もう少しで下り列車がやって来ます。

　下り列車は８００系８１１＋８１２でした。

中小私鉄貴船口駅駅舎駅名標電車叡電８００系鞍馬線叡山電鉄

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2018/05/07(Mon)08:07

京都・滋賀遠征　その０８

　貴船口駅で列車を下車しました。
　前回訪問時に撮影しなかった、貴船神社入口の丸ポストの撮影が目的です。
　乗車してきた編成を見送って、貴船神社の入口に向かいました。

中小私鉄貴船口駅電車叡電８００系鞍馬線叡山電鉄

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2018/05/04(Fri)07:04

京都・滋賀遠征　その０７

　市原駅から出町柳方向を撮影しています。

　これから乗車する列車が到着します。

　先頭はデオ８１６でした。

中小私鉄市原駅電車叡電８００系鞍馬線叡山電鉄

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2018/04/30(Mon)06:52

京都・滋賀遠征　その０６

　市原～二軒茶屋間で列車を撮影してそのまま市原駅まで歩いて来ました。
　正面の階段を上がり左側に駅があります。

　市原駅の様子です。
　駅の出町柳方にある踏切からのカットです。

　駅名標です。

　ホームから鞍馬方向を見て撮影しています。
　かつてはこの駅までが複線だったため、反対側に旧ホームが残り、この先の橋梁も２線分の幅がありました。

中小私鉄市原駅駅名標鞍馬線叡山電鉄

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2018/04/23(Mon)07:21

京都・滋賀遠征　その０５

　市原～二軒茶屋間で８００系を撮影。

　デオ８１１＋デオ８５１の編成でした。
　昔は複線だった区間なので線路用地は複線分有るのです。

中小私鉄叡電８００系鞍馬線叡山電鉄

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2018/04/22(Sun)08:11

京都・滋賀遠征　その０４

　乗車列車の終点二軒茶屋駅で９００系と交換しました。
　とりあえず後追いで撮影です。

　二軒茶屋駅での７２２。

　駅名標を撮影。
　この後、駅間で撮影のため徒歩移動です。

中小私鉄二軒茶屋駅駅名標電車叡電７２０形叡電９００系鞍馬線叡山電鉄

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2018/04/20(Fri)07:21

京都・滋賀遠征　その０３

　出町柳駅に列車がやって来ます。

　やって来列車は折り返し二軒茶屋行きとなります。

　相変わらず短く狭いホームに列車が止まって撮影も一杯一杯です。

　デオ７２２に乗って二軒茶屋に向かいます。

中小私鉄出町柳駅電車叡電デオ７２０形叡山本線叡山電鉄

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2018/04/16(Mon)06:52

京都・滋賀遠征　その０２

　叡山電鉄出町柳駅に久し振りにやって来ました。
　ここまでの経路は、当初京都駅から奈良線に乗車して東福寺で京阪本線で来るつもりでしたが、京都に向かう途中で奈良線が止まったとの情報が入り、地下鉄回りでやって来ました。
　結果的に叡山電鉄の後は京阪大津線に回るつもりだったので、京都地下鉄・京阪大津線１dayチケットを先に買ったので若干安上がりになってます。

　叡電１日乗車券「えぇきっぷ」を購入して構内に入ると緑色のデオ７３１が停車しています。

　撮影しようと思ったらすぐに発車してしまいました。

　駅構内には青葉さんが立っていました。
　「今日も一日がんばるぞい！」と言っておきましょう。

　なでしこさんもいました。
　叡電はこういう路線が定着していますね。

中小私鉄出町柳駅電車叡電デオ７３０形叡山本線叡山電鉄

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2015/04/06(Mon)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１４０

　帰りの列車は特急はしだて６号です。
　時間にかなり余裕があったので駅構内で撮影をしていました。

　撮影中にやって来たのは全て２２３系でした。
　とりあえず１編成だけ上げておきます。

　国鉄色の３８１系がやって来ました。
　乗車する特急はしだて６号です。

　３８１系とＭＦ１００形のツーショットです。

　隣のホームに来る特急北近畿は撮影せずに乗車しました。
　この列車で京都まで行き新幹線を利用して帰りました。
　
　この跡も撮影していますが、速報版として当日に上げた京都駅で撮影したカットですのでこのネタも終了です。
　お付き合いありがとうございました。

福知山駅電車２２３系３８１系山陰本線ＪＲ西日本気動車ＭＦ１００形

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2015/04/05(Sun)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３９

　福知山駅付近のレンタカー店に車を返却して駅構内に入りました。
　ＪＲ駅から北近畿タンゴ鉄道宮福線ホームを見ると緑色の気動車が停まっていました。

　ＭＦ１００形のＭＦ１０３でした。

　今回の撮影行では北近畿タンゴ鉄道には乗車しなかったので、次回は乗車しに来るつもりです。

中小私鉄福知山駅駅名標気動車ＭＦ１００形北近畿タンゴ鉄道宮福線

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2015/04/04(Sat)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３８

　第１日藤トンネルを抜けた先（河守方向）の線路跡には道路が横切っており更に先に進むとすぐにトンネルがありました。
　こちらは第２日藤トンネルだと思われます。
　画像は福知山方の入口、第１と違って拡幅はされてはいませんが、こちらも道路として整備されていました。

　河守方の入口です。

　大正時代に作られた煉瓦造りのトンネルです。

　この跡も北丹鉄道の遺構を探しましたが、残念ながら見落とした様で見つけられませんでした。
　そのまま福知山まで行ってしまいました。

廃線跡北丹鉄道隧道

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2015/04/03(Fri)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３７

　福知山に向かっている途中で国道１７５線のすぐ横で小さなトンネルを見つけました。

　このトンネルはかつて存在した北丹鉄道の遺構です。
　北丹鉄道の駅間だと下天津～公庄間です。
　写真だと奥が福知山方となります。

　少し拡幅されて道路として使用されています。
　内部もコンクリートで改修されていました。

　福知山方の入口です。
　このトンネルは第一日藤トンネルだと思われます。

　トンネル内部には待避所もありました。

廃線跡北丹鉄道隧道

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2015/04/02(Thu)17:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３６

　大江から北近畿タンゴ鉄道宮福線に沿って国道１７５号線を福知山方面に向かっていると、宮津方面行きの列車が来そうです。
　道路脇に撮影しやすそうな場所があったので撮影してみました。

　やって来たのはＫＴＲ８０００形、ＫＴＲ８０１４＋ＫＴＲ８０１３の編成です。

　公庄～大江間での撮影でした。

中小私鉄気動車ＫＴＲ８０００形北近畿タンゴ鉄道宮福線

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2015/04/01(Wed)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３５

　本日２０１５年４月１日（水）より北近畿タンゴ鉄道の運営形態が変わり、運営は京都丹後鉄道となっています。
　近江・播磨・丹後撮影行ネタが終わったら、新しくなった京都丹後鉄道に乗るという目的が新たに出来ました。

　さて本題。

　トンネルを抜けて列車がやって来ます。
　午前中に宮津線でも撮影したＫＴＲ７０８「青松」でした。

　北近畿タンゴ鉄道宮福線は全線電化していますが、この鉄道には電車が無いのでＪＲ乗り入れ以外の列車は全て気動車です。

　撮影していたのは北近畿タンゴ鉄道宮福線大江高校前駅でした。

中小私鉄大江高校前駅駅名標気動車ＫＴＲ７００形北近畿タンゴ鉄道宮福線

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2015/03/31(Tue)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３４

　わあ鬼が出た。

　鬼瓦が駅前にたくさん飾られているのです。

　ここは北近畿タンゴ鉄道宮福線大江駅、大江山の鬼伝説に因んで鬼瓦や鬼の像が駅前に置かれているのです。
　この駅の売店でこの旅のお土産を買って、列車撮影のためまた移動しました。

中小私鉄大江駅（京都）駅舎北近畿タンゴ鉄道宮福線

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2015/03/30(Mon)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３３

　西舞鶴駅からはかつては港へ向かって舞鶴港線が延びていましたので、ちょっとだけ廃線跡を見ています。
　１９８５年に廃止されて約３０年経っています。
　一部は道路として整備されています。

　振り向くとこちら側は砂利道でした。

廃線跡舞鶴港線

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2015/03/29(Sun)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３２

　再び宮津線沿線の撮影に戻ります。
　場所は西舞鶴～四所間です。
　線路脇の雑草が伸びているのですっきり撮れる場所は見つかりませんでした。

　豊岡行きの列車がやって来ました。
　車両はコミューター車両のＫＴＲ８０３でした。

　こちらは西舞鶴行きです。

　山陰海岸ジオパークラッピング車のＫＴＲ７０５でした。

中小私鉄ローカル私鉄気動車ＫＴＲ７００形ＫＴＲ８００形北近畿タンゴ鉄道宮津線

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2015/03/28(Sat)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３１

　検修庫の横の留置線には由良川橋梁で撮影したＫＴＲ７０９が停車していました。

　検修線の様子です。

　ホーム側の留置線のＫＴＲ８０００形の他にＫＴＲ７０６が留置中です。

　運転区構内を撮影している内に検修庫にもう１編成のＫＴＲ８０００形が入って来ました。

　検修庫で並ぶＫＴＲ８０００形です。
　左が８０００番台のＫＴＲ８００２-ＫＴＲ８００１、右が８０１０番台のＫＴＲ８０１２-ＫＴＲ８０１１、８０００番台が１８３系電車との併結装置を持つ車両、８０１０番台は非装備の車両ですが、１８３系との併結運用は既になくなっています。

中小私鉄ローカル私鉄西舞鶴運転区気動車ＫＴＲ８０００形ＫＴＲ７００形北近畿タンゴ鉄道宮津線

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2015/03/27(Fri)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１３０

　西舞鶴駅ホームの隣にある留置線にＫＴＲ８０００形が留置されていました。
　ＫＴＲ８００４-ＫＴＲ８００３の編成です。

　西舞鶴駅に隣接して西舞鶴運転区があり、駐車場の向こうに検修庫が見えるので見に行ってみます。

　検修庫の建物からはＫＴＲ８０１２が顔を出していました。

　検修庫の左半分の様子です。
　建物の長さは車両１．５両分くらいでした。

　検修庫から留置線を１本挟んで別の検修線がありました。

中小私鉄ローカル私鉄西舞鶴駅西舞鶴運転区気動車ＫＴＲ８０００形北近畿タンゴ鉄道宮津線

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2015/03/26(Thu)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１２９

　西舞鶴駅にやって来ました。
　駅舎は全面ガラス張りの立派な建物です。

　駅名が書かれていますが目立ちません。

　駅舎内には宮津祭で使用される芸屋台が展示されていました。
　いわゆる曳山ですね。　

　北近畿タンゴ鉄道乗り場は駅の一角にこじんまりとありました。
　１面１線の構造です。

中小私鉄ローカル私鉄西舞鶴駅駅舎北近畿タンゴ鉄道宮津線

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2015/03/25(Wed)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１２８

　北近畿タンゴ鉄道宮津線の東雲駅にやって来ました。

　駅舎前の駅名看板です。
　この形に何らかの意味があるのだろうか？

　駅の配線は対向式ホーム２面２線の交換可能駅です。
　国鉄時代に交換設備は撤去されていましたが、北近畿タンゴ鉄道への転換時に復活したようです。
　写真は左奥が豊岡方向です。

　駅舎横には貨物ホームの跡もありました。

　こちらは西舞鶴方向を見たカットです。

　東雲駅の駅名標です。
　この駅には安寿の里という愛称が付いている様です。

中小私鉄ローカル私鉄東雲駅（京都）駅舎駅名標北近畿タンゴ鉄道宮津線

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2015/03/24(Tue)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１２７

　今度は由良川橋梁の上流側から撮影しています。

　ＫＴＲ８０１が渡って来ました。

　またカラフルな列車がやって来ました。
　こちらはＫＴＲ７０９「丹後ゆめ列車Ⅱ」でした。

　もう少しこの橋梁で撮影したい気持ちもありましたが、移動します。

中小私鉄ローカル私鉄気動車ＫＴＲ７００形ＫＴＲ８００形橋梁北近畿タンゴ鉄道宮津線

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2015/03/23(Mon)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１２６

　天橋立駅から宮津線の有名撮影地である由良川橋梁を目指して車を走らせました。
　順光側で撮るため橋梁の西舞鶴側から撮るつもりでしたが、由良川を渡る道路橋が結構上流側に有り思ったより移動に時間が掛かってしまい、当初撮影予定の列車と東雲駅手前で遭遇してしまったため、橋梁での撮影を諦めて手前の踏切から撮影する事になりました。

　やって来た車両はＫＴＲ７０８「青松」でした。

　改めて由良川橋梁に到着しました。
　由良川の河口は川幅が広く、長い橋梁が続いていました。

　全長５５１ｍの橋梁を西舞鶴行きの列車が渡って来ました。
　ＫＴＲ７０１「丹後ゆめ列車」ラッピング車ででした。

中小私鉄ローカル私鉄気動車ＫＴＲ７００形橋梁北近畿タンゴ鉄道宮津線

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2015/03/22(Sun)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１２５

　列車のいなくなった天橋立駅の様子を少し撮影しています。
　写真は１番乗り場から豊岡方面を見ています。

　反対側の西舞鶴方面を見ています。
　宮津線の中で隣の宮津からこの駅までだけはＪＲからの特急電車の乗り入れのため電化されているため、架線が張られています。

　１番ホームの様子です。

　天橋立駅駅舎です。
　併設する丹後観光情報センターと一体となった建物です。

　天橋立駅に来た観光客はここで記念撮影していくのです。
　珍しく天橋立を少し見物してから次の撮影地に向けて移動しました。

中小私鉄ローカル私鉄天橋立駅駅舎北近畿タンゴ鉄道宮津線

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2015/03/21(Sat)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１２４

　２０１４年９月１０日（水）、近江・播磨・丹後撮影行５日目の朝は北近畿タンゴ鉄道宮津線天橋立駅から撮影スタートです。

　入場券を買って駅構内に入り到着する豊岡行きの普通列車を撮影しました。

　やって来たのはＫＴＲ７００形ＫＴＲ７０６でした。

　去って行くＫＴＲ７０６。

　天橋立駅の駅名標です。

中小私鉄ローカル私鉄天橋立駅駅名標気動車ＫＴＲ７００形北近畿タンゴ鉄道宮津線

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2015/03/20(Fri)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１２３

　宮津に向かって進むと、日本冶金工業大江山製造所専用鉄道が宮津線をオーバークロスしていた地点の近くに野田川を渡る野田川橋梁がありました。
　すぐ列車がある様なのでちょっとだけ撮影。

　少ししてやって来たＫＴＲ７００形が橋梁を渡っていきます。
　列車が来る直前まで陽が当たっていたのですが、陰ったタイミングで列車が来ました。
　う～ん残念。
　この日の撮影はこれにて終了です。

中小私鉄ローカル私鉄気動車ＫＴＲ７００形橋梁宮津線北近畿タンゴ鉄道

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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
　千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
　最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
　廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
　基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
　鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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