続・米坂線撮影＆大糸線撮影行 その２０

　下りの始発列車である４２１Ｄを撮影するために、平岩～小滝間の第４下姫川橋梁へ行ってみました。
　小滝駅から近い位置に、茶色のトラス橋（下路平行弦ワーレントラスと言うらしい）が架かっています。


　１９９６年に製造されたこの橋梁は、１９９５年にこの地域を襲った大水害により大糸線の線路もあちこちで流されており、新しく架けられた物です。
　茶色なのは塗装ではなく錆の色です。
　新しい橋なのに錆びているのは、鋼材に耐候性鋼を使用しているからであり、簡単な言い方をしてしまえば、最初から緻密に錆を発生させてしまい、それ以上の錆の進行を押さえてしまう鋼材なのです。
　塗装がいらなくなるので、メンテナンスに掛かる手間が大きく減る効果があるようです。


　第４下姫川橋梁を渡って列車がやってきました。
　この日の姫川は増水して濁っていました。

ＪＲローカル線 気動車 キハ５２形 橋梁 大糸線 ＪＲ西日本

続・米坂線撮影＆大糸線撮影行 その２１

　次の列車は、今まで自分が撮影していない場所を開拓することにします。
　小滝～根知間では、姫川に３本の鉄橋が架かっており、小滝駅寄りの２本は撮影場所として良く雑誌等に載っていますが、３本目の写真はあまり見たことが無い（皆無では無いです）ので、行ってみることにしました。


　橋に向かえそうな道は車が入れないように、コンクリートの大きな塊が車止めとして置かれていました。
　左側上部を大糸線が通っており、奥に向かって松本方面です。


　車止めの手前に車を停めて、徒歩で歩いていきました。
　途中で来た方向を振り返るとこんな感じになっており、普通の車で走れる状態ではありません。
　この道は国道１４８号線の旧道だった道です。
　左側は姫川、右上部の落石覆いの中を大糸線が通っています。


　車止めから５分ほど歩くと目的の橋に着きました。
　この橋は第１下姫川橋梁と言う名称で、松本側からだと姫川に架かる最後の橋になっています。

ＪＲローカル線 橋梁 大糸線 ＪＲ西日本

続・米坂線撮影＆大糸線撮影行 その２２

　次の列車の４２３Ｄがやって来ました。
　小滝側に架かる第２下姫川橋梁を渡っているのは、青・クリームツートンのキハ５２ １２５ですが、この塗色は曇っている状態だと目立ちません。
　第２下姫川橋梁を渡り対岸を走り、第１下姫川橋梁でこちら岸に戻ってきます。
　姫川のこちら側に線路を敷設するスペースが無く、対岸を通したようです。


　今度は第１下姫川橋梁を渡るキハ５２ １２５の写真です。
　対岸からこちらに向かっては、若干上り勾配になっているようで力行しています。
　橋の上流側から撮っており、こちら側には手すりがあって少しうるさいです。


　橋を渡り終わったところが旧国道１４８号線です。
　道路の上には落石がゴロゴロしていました。

ＪＲローカル線 気動車 キハ５２形 橋梁 大糸線 ＪＲ西日本

続・米坂線撮影＆大糸線撮影行 その２３

　南小谷行きの４２４Ｄが第１下姫川橋梁に差し掛かりました。
　やはり曇り空では首都圏色のキハ５２ １５６の方が目立ちます。


　南小谷駅で折り返し運用の４２５Ｄが戻って来ました。
　第２下姫川橋梁を渡っているところを、第１下姫川橋梁の下から撮ったところです。


　対岸を通っている線路は、第１下姫川橋梁の手前で急なカーブで向きを変えて第１下姫川橋梁を渡ります。
　南小谷駅から来るとこの辺りまでは厳しい線形で姫川に沿って走っています。

ＪＲローカル線 気動車 キハ５２形 橋梁 大糸線 ＪＲ西日本

続・米坂線撮影＆大糸線撮影行 その２４

　この日大糸線に撮影に来た目的は、高岡色のキハ５８系が運転されるからでした。
　高岡色はキハ５８系にはあまりに似合わないと感じていますが、キハ５８系自体が既に絶滅危惧種となりつつある状態では贅沢は言えません。


　この日、キハ５８系で運転される列車は２往復あり、まず最初に運転された４２６Ｄを撮影です。
　列車が、根知～小滝間のトンネルを抜け出てきたところを撮影しています。
　高岡のキハ５８系は、キハ５８ ４７７を先頭にした２連が運用についていました。
　正面方向幕は普通列車の表示が無いのか、富山の表示を下にずらした状態にしています。


　目の前を通り過ぎたところを後追いで撮影です。
　こちらの車両はキハ２８ ２３６０でした。
　最近、スノウプラウが付いている車両ばかり見ていたので、前面下回りが妙にスッキリしている様に感じてしまいました。

ＪＲローカル線 気動車 キハ２８形 キハ５８形 大糸線 ＪＲ西日本

続・米坂線撮影＆大糸線撮影行 その２５

　南小谷駅で折り返してきたキハ５８系の４２７Ｄは、この日３回目の第１下姫川橋梁で撮影します。
　全く明るくならないので、感度を上げてやっと１／５００でシャッターが切れている状態でした。


　次の列車である４２８Ｄもキハ５８系での運用です。
　写真を撮る前から雨が降り始めていたので、走行写真は諦めて朝と同じ根知駅で撮影しました。
　車両をよく見るとだいぶ外板が波打っており、長い年月の疲労が感じられます。

ＪＲローカル線 根知駅 橋梁 気動車 キハ５８形 キハ２８形 大糸線 ＪＲ西日本

続・米坂線撮影＆大糸線撮影行 その２６

　明るくはなりませんが雨は止みましたので、キハ５８系の走行写真を撮りに再び小滝～根知間に戻ります。


　撮影場所は有名撮影地である、黒部川電力の姫川第六発電所をバックに姫川を渡る鉄橋です。
　正式には第３下姫川橋梁と名前が付いています。
　この場所だと正面がちに撮影できるので、多少はシャッタースピードが稼げるかと思ってこの場所にしてみました。
　この場所では天気が悪いのにもかかわらず、８名が撮影していました。
　列車は糸魚川行きの４２９Ｄです。


　根知駅で列車交換がありすぐに４３０Ｄがやって来ます。
　首都圏色のキハ５２ １５６と増水した姫川の写真となりました。


　引き上げるか、もう少し撮影するかと迷いながら平岩駅まで来ました。
　また雨が降り始めたので、４３１Ｄを撮影して今回の大糸線撮影は終了となりました。
　ここからは千葉への遠い帰途に付いています。

ＪＲローカル線 平岩駅 橋梁 気動車 キハ２８形 キハ５８形 キハ５２形 大糸線 ＪＲ西日本

続・米坂線撮影＆大糸線撮影行 その２７

　大糸線からの帰り道、長野市内を抜け真田町へ向かうルートを走りました。
　そのルート上、長野電鉄屋代線の松代駅付近を通ったのでちょっとだけ寄り道してみました。
　この駅には古い木造の駅舎があるというので、そのうち行ってみようと思っていました。
　今回は下見のつもりで寄ったのですが、車から降りて駅前に立った瞬間雨が降り始めてしまったので、数カット撮影しただけとなっています。
　もう少し下見しておきたかったのですが残念。

中小私鉄 松代駅 駅舎 長野電鉄 屋代線

秩父鉄道２００８わくわく鉄道フェスタ その２

　時間が経って鮮度の落ちてしまったネタでごめんなさい。
　最近は撮影に出掛ける時間が無く、新鮮なネタが切れているのでした。

　熊谷駅で乗車した電車をひろせ野鳥の森駅で下車しました。
　駅のホームに降りると、ホームには人が一杯おり、熊谷方面行きの列車を待っています。
　午前中にわくわくフェスタを見学した人が帰るためで、切符売り場も長い行列になっていました。

　駅からしばらく歩いていくと、転車台で機関車が回っているのが見えてきました。
　中に入れば撮影できるのにとりあえず撮影しておきます。


　車両基地には外から見える位置に機関車が並んでいました。
　やっぱりこれも撮影しておきます。
　写真はデキ１００形のデキ１０８で、元々は廃止となった松尾鉱業鉄道のＥＤ５０２だった機関車であり、秩父鉄道に移籍後にほとんど同型だったデキ１００形に編入されてデキ１０８を名乗るようになっています。
　松尾鉱業鉄道からはＥＤ５０１とＥＤ５０２の２両が入線しましたが、塗装は秩父鉄道の塗装に塗り替えられずに、逆に秩父鉄道にいた車両が松尾鉱山の塗装に塗り替えられています。


　機関車の先には、国鉄カラーに塗り替えられた１０００系３編成の並びと、パレオエクスプレス用の客車がありました。
　さっさと中に入れば良いのにここでも撮影を続けています。
　塗り直された１０００系はしっかり国鉄１０１系に戻っており、この並びが見られただけでここに来た価値がありました。


　やっとわくわくフェスタの入り口です。
　転車台で回っていた機関車を撮影してから、この入口まで１５分も掛かってしまいました。

中小私鉄 広瀬川原車両基地 電車 秩父１０００系 電気機関車 秩父デキ１００形 秩父鉄道

秩父鉄道２００８わくわく鉄道フェスタ その３

　広瀬川原車両基地内の様子です。
　元都営６０００形や１２系客車、廃車となった５００形が見えています。
　５００形はクハ６０２で、他の車両は廃車後解体されたのですが、この車両だけ残されています。
　クハ６０２の前にいる車両がサッシ窓の付いた謎の車両。
　近くに寄れなかったのでよく分かりません。


　救援車と連結されているディーゼル機関車のＤ１５です。
　広瀬川原車両基地構内の車両の入れ替えに活躍しています。
　秩父鉄道に来る前は、西武鉄道の東横瀬駅入れ換え用として使用しており、西武鉄道の定期貨物列車が無くなった時に余剰となり秩父鉄道に売却されています。


　正面から撮影した１０００形の３色並びです。
　この時の正面行き先方向幕は臨時を表示していました。
　幕の表示は何回か変わっていたようです。

中小私鉄 広瀬川原車両基地 電車 秩父１０００系 ディーゼル機関車 秩父Ｄ１５形 都営６０００形 秩父鉄道