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名古屋鉄道乗り潰し その82

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 御嵩駅から新可児駅に戻ってきました。
 新可児駅では御嵩方面専用となっている1番乗り場に到着、このホームは2両編成対応なのでホーム全体と車両は入りません。

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 1番乗り場先端から見た構内の様子です。 

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 1番乗り場には中間改札があります。
 御嵩方面ではICカードに対応していないためです。

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 3番乗り場に行くと中部国際空港行きの列車が待っていました。
 3500系3518編成でした。

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 この列車に乗って移動します。

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 3番乗り場側の駅名標です。

大手私鉄 新可児駅 駅名標 電車 名鉄3500系 名鉄6000系 広見線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その81

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 御嵩駅にある広見線の終端部です。

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 御嵩駅駅名標です。

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 新可児方向を見たところです。

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 乗って来たの折り返し列車に乗車して再び新可児に向かいます。

大手私鉄 御嵩駅 駅名標 電車 名鉄6000系 広見線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その80

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 御嵩駅に到着しました。
 この駅が名鉄を初めて撮影した駅となります。
 2001年に八百津線、谷汲線、揖斐線黒野~本揖斐間、竹鼻線江吉良~大須駅が廃止される前に仲間の仮設住宅氏と撮影に出掛けており、八百津線の撮影前に立ち寄って撮影しました。
 名鉄自体は昭和の時代に乗っていますが、撮影していなかったのでした。

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 駅の外からホームが覗けました。

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 再び駅構内に戻って構内側から駅舎を撮影しています。

200928-177x.jpg
 ホームは1面1線の構造でした。

大手私鉄 御嵩駅 駅舎 電車 名鉄6000系 広見線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その79

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 犬山駅から乗車してきた列車は新可児駅に到着しました。
 広見線はこの先御嵩駅まで続いていますが、当駅で系統が分離されています。

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 新可児駅の駅入口です。
 屋根があるので駅舎全体が撮れません。
 撮影している左側にJRの可児駅があります。

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 御嵩方面は1番乗り場からの発車です。
 広見線はこの駅でスイッチバックする線形となっています。

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 1番乗り場には2両編成の6000系6009編成が停まっていました。
 行き先幕は使用しておらず前面に新可児←→御嵩の方向板が入っています。
 ちょうど今年はこの区間が開業して100周年のため記念した方向板が入っています。

200928-173x.jpg
 1番乗り場の駅名標です。

大手私鉄 新可児駅 駅名標 電車 名鉄6000系 広見線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その76

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 名鉄岐阜駅6番乗り場の左側には留置線があります。
 この留置線部分にはかつては7番乗り場があり、美濃町線からの直通列車がやって来ていました。
 軌道線の車両のため低いホームでした。
 美濃町線が廃止されてから15年も経ってしまいました。

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 各務原線側の駅名標です。

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 5番乗り場の6413編成を犬山方から見ています。

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 6番乗り場に列車が到着しました。

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 到着したのは3500系3509編成でした。

大手私鉄 名鉄岐阜駅 駅名標 電車 名鉄3500系 名鉄6000系 各務原線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その75

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 再び名鉄岐阜駅構内に戻りました。
 名古屋本線用の3番乗り場には普通須ヶ口行きが停まっていました。

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 6000系6811編成の2連です。

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 今度は各務原線用の5・6番乗り場に移動しました。

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 5番乗り場側に普通犬山行きが停車中です。

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 こちらは6000系6413編成の4連が停車中でした。

大手私鉄 名鉄岐阜駅 電車 名鉄6000系 名古屋本線 各務原線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その74

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 到着した編成の前面では洗浄が行われていました。

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 1701編成の名鉄岐阜方は2331でした。

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 中央改札口から外に出てみます。

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 改札口を外側から見たところです。
 改札越しに名古屋本線の車両が見えています。

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 昔撮影した2005年当時とは駅舎が変わっています。
 駅前にあった岐阜市内線の新岐阜駅前駅の跡もよく分からなくなっていました。

大手私鉄 名鉄岐阜駅 駅舎 電車 名鉄1700系 名鉄2200系 名古屋本線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その73

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 名鉄岐阜駅に到着しました。
 これで細切れに乗って来た名古屋本線も乗り終わりました。

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 名古屋本線用の名鉄岐阜駅駅名標です。

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 ホーム向かいには1700系1701編成が停車中でした。
 (ブログを上げている現在は1700系は全廃されています。

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 名鉄岐阜駅の豊橋方は単線となっています。
 上をJRの高架橋があるため複線化できないままとなっています。

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 2200系のロゴとホームの様子です。
 ロゴがちゃんと写っていませんが…。

大手私鉄 名鉄岐阜駅 駅名標 電車 名鉄1700系 名鉄2200系 名古屋本線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その72

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 再び笠松駅まで戻って来ました。

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 笠松駅駅名標です。

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 2番乗り場から豊橋方向を見たところです。

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 次の乗車は特急名鉄岐阜行きです。

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 列車は2200系2209編成でした。

大手私鉄 笠松駅 駅名標 電車 名鉄2200系 名鉄3300系 竹鼻線 名古屋本線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その71

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 新羽島駅のホームまで戻ってきました。

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 線路終端部です。
 昔雪の日に停まれずに突っ込んだニュースを覚えています。

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 新羽島駅駅名標です。

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 乗車してきた編成で笠松まで戻ります。

大手私鉄 新羽島駅 駅名標 電車 名鉄3300系 羽島線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その70

 笠松駅から乗車した列車は江吉良駅から羽島線に入りました。
 江吉良駅では大洲まで延びていた竹鼻線の廃止区間が少し確認できました。
 廃止前に八神駅や大洲駅で付近で撮影してからもう20年近く経つのですね。

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 新羽島駅に到着しました。
 長い通路と階段を通って改札口へ向かいました。

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 新羽島駅駅舎です。
 すぐ横に東海道新幹線の岐阜羽島駅があります。
 乗り換えには至近の位置ですが、のぞみ号が停まらないため名鉄岐阜駅からだと名鉄名古屋駅に出た方が便利なのでした。

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 改札口の様子です。

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 妙に通路が長く感じる駅でした。

大手私鉄 新羽島駅 駅舎 羽島線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その69

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 笠松駅駅舎です。

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 駅舎内に入って改札口を見たところです。

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 笠松駅駅名標です。

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 10時55分発の新羽島行きに乗車します。

大手私鉄 笠松駅 駅舎 駅名標 名古屋本線 竹鼻線 名古屋鉄道

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名古屋鉄道乗り潰し その68

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 名鉄一宮駅から乗車した特急を岐阜県に入った最初の駅である笠松駅で下車しました。

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 ホーム向かいの1番乗り場は竹鼻線の乗り場となっており新羽島行きの列車が停まっていました。

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 乗車してきた列車が去って行きます。

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 新羽島行きは3300系3166編成です。

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 乗り換える前に駅舎を見に改札の外に出ます。

大手私鉄 笠松駅 電車 名鉄2200系 名鉄3300系 名古屋本線 竹鼻線 名古屋鉄道

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岐阜・三重遠征 その18

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 東赤坂駅で列車交換です。

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 交換列車はラビットカー塗装の606編成です。
 揖斐に向かう時にもこの編成と同じ駅で交換したのでこの時は604編成と606編成の2本で大垣~揖斐間を交互に運転していたのだと思います。
 残念ながらガラスの映り込みが酷い写真となりました。

中小私鉄 東赤坂駅 駅名標 電車 養老600系 養老鉄道

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岐阜・三重遠征 その17

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 揖斐駅に停車中の600系です。
 京急カラーのこの塗色、現在の近鉄の塗色より好きですね。

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 この駅のホームは1面のみです。

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 揖斐駅の普通の駅名標

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 大垣方からのカットです。

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 駅名標と600系604編成。

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 ホームから大垣方を見たところです。
 かつては貨物輸送で賑わっていたようで、架線柱の位置が側線が多かったのだと感じさせます。

中小私鉄 揖斐駅 駅名標 電車 養老600系 養老鉄道

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岐阜・三重遠征 その16

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 養老鉄道終点の揖斐駅に到着、雨降る駅前に出て駅舎を撮影しました。
 まだ名鉄谷汲線が走っていた頃、近鉄養老線時代にも駅舎を撮影した覚えがあります。

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 駅舎入口です。

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 駅舎内から改札口と切符売り場を撮影しています。

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 揖斐駅駅名標です。
 ご当地駅名標として7駅に設置されたデザイン駅名標です。
 この後他の駅でも見掛けましたが、大垣駅のは気が付かず撮影していません。

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 ホームから養老線の末端部を撮影しています。

中小私鉄 揖斐駅 駅舎 駅名標 養老鉄道

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岐阜・三重遠征 その15

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 養老鉄道大垣駅2番乗り場には揖斐行きの600系604編成が停車しています。

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 駅名標です。

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 1番乗り場の7700系を桑名方から撮影しいます。

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 ホームの様子と600系です。

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 600系に乗車、車内から7700系を撮影しました。

中小私鉄 大垣駅 駅名標 電車 養老600系 養老7700系 養老鉄道

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岐阜・三重遠征 その14

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 JRの大垣駅に隣接して養老鉄道大垣駅がありました。

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 頭端式の1面2線の構造です。
 1番乗り場が桑名方面、2番乗り場が揖斐方面になっていました。

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 1番乗り場には到着したばかりの7700系が西大垣の表示を出して停まっていました。

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 ホームから改札口を見たところです。

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 1番乗り場に停車中の7700系、大垣方が7706の2両編成でした。

中小私鉄 大垣駅 電車 養老7700系 養老鉄道

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岐阜・三重遠征 その13

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 列車は遅れましたが樽見鉄道の列車は無事に大垣駅に戻ってきました。

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 隣ホームの313系、左はY108です。
 樽見鉄道に乗る前から大垣駅も雨は降っていましたが、戻って来たら土砂降りになっていました。

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 こちらはY102編成です。

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 大垣駅へ無事に帰ってきたと書きましたが、雨量が増えたため本巣より先の運転を見合わせてしまいました。
 あぶないところでした。

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 大垣駅は大垣夜行からの乗り換えでしか利用したことが無かったので、今回初めて駅の外に出ます。

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 大垣駅駅舎です。

中小私鉄 大垣駅 駅舎 気動車 樽見ハイモ295-510形 電車 313系 樽見鉄道 東海道本線 JR東海

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岐阜・三重遠征 その12

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 雨量が規制値を超えたため徐行運転で樽見まで運転となりました。
 線路に沿うように流れる根尾川もかなりの流量です。

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 終点樽見駅に到着しましたが何か昔と違います。

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 家に戻って調べたら昔の駅舎は火事で焼失してしまったようです。
 探せば昔の写真が出てくるかもしれませんが探す気力がありません。

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 樽見駅駅名標です。

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 ホームは1面2線の島式です。

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 折り返しの列車で大垣に戻ります。

中小私鉄 樽見駅 駅名標 気動車 樽見ハイモ295-510形 樽見鉄道

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岐阜・三重遠征 その11

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 本巣駅に到着しました。
 本巣駅では交換列車も撮影したのですが、冷房の効いた車内から外に出た瞬間レンズが曇って真っ白な写真になって仕舞いました。

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 ここで少し停車しました。
 この先雨量が規制値を超えたのでその打ち合わせもあったのかもしれません。

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 本巣駅駅名標です。

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 本巣駅は島式ホームの1面2線です。
 かつては住友大阪セメント岐阜工場の専用線が分岐していました。
 列車が発車した後、右に分岐していく廃線跡を眺めました。

中小私鉄 本巣駅 駅名標 気動車 樽見ハイモ295-510形 樽見鉄道

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岐阜・三重遠征 その10

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 到着した列車の折り返しに乗車して終点の樽見駅まで行きます。

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 車両はハイモ295-516でした。
 295はエンジン出力295馬力から来ています。

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 樽見側から撮影。
 後方左側に5番乗り場の313系が少し見えています。

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 車内はロングシートです。
 この後、そこそこ乗車がありました。

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 大垣側の先頭部後ろの様子です。

中小私鉄 大垣駅 気動車 樽見ハイモ295-510形 樽見鉄道

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岐阜・三重遠征 その09

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 大垣駅6番乗り場に樽見鉄道の列車が到着します。

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 ホーム上に樽見鉄道の駅事務室が設置されていました。

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 樽見鉄道のりばの案内板。

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 6番乗り場は切り欠き式のホームです。
 そのため列車の正面から撮影出来ました。

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 駅事務室の切符売り場、ここで樽見鉄道の1日フリー切符を購入しました。

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 駅名標とようこそ樽見鉄道の看板。
 看板の図柄は終点の樽見駅が最寄りの有名な薄墨桜です。

中小私鉄 大垣駅 駅名標 気動車 樽見ハイモ295-510形 樽見鉄道

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岐阜・三重遠征 その08

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 大垣駅の改札前を通って別のホームへ移動します。

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 5・6・7番乗り場ホームへ移動して来ました。
 5番乗り場が東海道本線上り、6番、7番が樽見鉄道乗り場でした。

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 5番乗り場に停車中の豊橋行き313系R113編成です。

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 ホーム上に樽見鉄道の切符売り場がありました。
 ここで1日乗車券を購入しました。

中小私鉄 大垣駅 電車 313系 東海道本線 JR東海 樽見鉄道

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岐阜・三重遠征 その07

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 美濃赤坂駅から再び大垣駅に戻りホームを降りると正面に養老鉄道の600系(モ604+ク504)が見えました。
 養老鉄道はその前身の近鉄養老線時代も含め少しだけ撮影はしているものの、まだ乗車した事の無い路線です。

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 乗り換えのため移動します。

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 美濃赤坂まで往復乗車した313系R111編成をまた撮影。

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 別の乗り場では、米原行きと豊橋行きの313系が並びます。
 米原行きがJ10編成、豊橋行きがY34編成でした。

中小私鉄 大垣駅 電車 313系 養老600系 東海道本線 JR東海 養老鉄道

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岐阜・三重遠征 その06

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 美濃赤坂駅の車止めです。
 もっとも別の線路は西濃鉄道と接続しており貨物の受け渡しが行われています。

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 駅舎のホーム側の様子です。

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 この日は雨が結構降っておりあまり外で撮影する気も起きず、早々に帰りの列車に戻ります。

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 美濃赤坂駅駅名標です。

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 この駅には側線も多くあります。

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 乗車してきた列車の折り返しで再び大垣駅に戻ります。

美濃赤坂駅 駅名標 電車 313系 東海道本線美濃赤坂支線 JR東海

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岐阜・三重遠征 その05

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 美濃赤坂駅に到着しました。

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 ホームから少し先にある駅舎を見ています。

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 駅舎内待合室です。

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 駅舎内からホームを望む。

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 駅舎を撮影。
 前から自転車置き場あったかな?
 昔の写真を探す気力がありません…。

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 駅舎入口です。

美濃赤坂駅 駅舎 電車 313系 東海道本線美濃赤坂支線 JR東海

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岐阜・三重遠征 その04

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 名古屋から乗車した特別快速大垣行きを終点まで乗り下車しました。

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 大垣駅駅名標です。

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 この後乗るのはこの313系2両編成です。

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 跨線橋を渡って3番乗り場に向かいます。
 3番乗り場からは美濃赤坂行きに乗車です。

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 美濃赤坂駅には車では行っていますが列車では行ったことが無いので、今回未乗車である美濃赤坂支線の乗り潰しで乗るのです。
 切り欠きホームの3番乗り場に待っていたのは、313系R111編成でした。

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 3番乗り場の駅名標も撮影しています。

大垣駅 駅名標 電車 313系 東海道本線 東海道本線美濃赤坂支線 JR東海

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長良川鉄道と明知鉄道に乗りに行く その60

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 中津川駅に中津川止まりの快速列車がやって来ました。
 313系8000番台の6両編成です。
 先頭側はB201編成でした。

190909-187x.jpg
 313系の並びです。
 同じ形式でも塗装でだいぶ雰囲気が変わります。
 名古屋方はB202編成でした。

190909-188x.jpg
 中津川駅からは特急しなのに乗車して移動します。
 3号車に乗車です。

190909-192x.jpg
 383系A102編成が先頭の特急しなの号です。

190909-193x.jpg
 383系には初乗車です。

中津川駅 電車 313系 383系 中央本線 JR東海

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長良川鉄道と明知鉄道に乗りに行く その59

190909-178x.jpg
 中津川駅に戻ってきました。
 ここから乗車する列車は3番乗り場から出るので地下道を通ってホームに移動します。

190909-179x.jpg
 地下道の様子です。
 この駅には地下道の他にも跨線橋があり、2面あるホーム間を結んでいます。

190909-181x.jpg
 1番乗り場には中津川止まりの313系B502編成が停まっていました。

190909-182x.jpg
 しばらくすると502編成は転線して2番乗り場に移りました。
 今度は南木曾行きになるようです。

中津川駅 電車 313系 中央本線 JR東海

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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
 千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
 最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
 廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
 基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
 鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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 ▲ 【廃線】 白糠線
 ▲ 【廃線】 雄別鉄道
   △ 炭鉱と鉄道館・雄鶴駅
 ▲ 【廃線】 鶴居村営軌道
  △ 鶴居村ふるさと情報館
 ▲ JR北海道
  △ 石北本線
  △ 根室本線
  △ 宗谷本線
  △ 千歳線
  △ 石勝線夕張支線
  △ 函館本線
  △ 釧網本線
  △ 留萌本線
 ▲ 札幌市交通局
  △ 南北線(札幌)
  △ 東豊線
  △ 札幌市電
 ▲ 釧路コールマイン専用線
  △ 【廃線】 太平洋炭礦専用線
 ▲ 大平洋石炭販売輸送
 ▲ 函館市企業局交通部
◆ 青森県 ◆
 ▲ 【廃線】 津軽森林鉄道
 ▲ JR東日本
  △ 東北新幹線
  △ 津軽線
  △ 大湊線
  △ 五能線
  △ 奥羽本線
  △ 八戸線
 ▲ 青い森鉄道
 ▲ 津軽鉄道
 ▲ 弘南鉄道
  △ 大鰐線
  △ 弘南線
  △ 【廃線】 黒石線
 ▲ 十和田観光電鉄(→廃止)
 ▲ 八戸臨海鉄道
 ▲ 三菱製紙八戸工場専用線
◆ 岩手県 ◆
 ▲ 釜石鉱山
 ▲ JR東日本
  △ 大船渡線
  △ 釜石線
  △ 山田線
 ▲ 【廃線】 花巻電鉄
  △ 鉄道線
  △ 軌道線
 ▲ 【廃線】 岩手県営鉄道
 ▲ 三陸鉄道
  △ 北リアス線
  △ 南リアス線
 ▲ IGRいわて銀河鉄道
 ▲ 岩手開発鉄道
◆ 秋田県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 羽越本線
  △ 奥羽本線
  △ 花輪線
  △ 五能線
  △ 田沢湖線
 ▲ JR貨物
  △ 秋田港線
 ▲ 小坂精錬小坂鉄道
  △ 小坂線(→廃線)
  △ 【廃線】 花岡線
 ▲ 秋田内陸縦貫鉄道
 ▲ 秋田臨海鉄道
 ▲ 日本大昭和板紙秋田工場専用線
 ▲ マインランド尾去沢
 ▲ 由利高原鉄道
◆ 山形県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 羽越本線
  △ 左沢線
  △ 米坂線
  △ 陸羽東線
  △ 陸羽西線
  △ 奥羽本線
 ▲ JR貨物
  △ 酒田港線
 ▲ 【廃線】 庄内交通湯野浜線
 ▲ 【廃線】 山形交通
  △ 【廃線】 三山線
 ▲ 水澤化学工業水沢工場専用線(→廃線)
 ▲ 山形鉄道
◆ 宮城県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 気仙沼線
  △ 東北本線
  △ 陸羽東線
  △ 石巻線
  △ 仙石線
 ▲ くりはら田園鉄道(→廃線)
  △ 【廃線】 栗原電鉄
 ▲ 【廃線】 仙北鉄道
 ▲ 仙台臨海鉄道
  △ 臨海本線
  △ 仙台西港線
 ▲ 阿武隈急行
 ▲ 日本製紙岩沼工場専用線
◆ 福島県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 只見線
  △ 磐越西線
  △ 東北本線
 ▲ 会津鉄道
 ▲ 野岩鉄道
 ▲ 福島臨海鉄道
  △ 本線
  △ 【廃線】 小名浜埠頭本線
 ▲ 東邦亜鉛小名浜製錬所専用線
 ▲ 阿武隈急行
◆ 新潟県 ◆
 ▲ 
JR東日本
  △ 磐越西線
  △ 米坂線
  △ 羽越本線
  △ 上越線
  △ 越後線
  △ 白新線
  △ 信越本線
  △ 只見線
 ▲ JR西日本
  △ 大糸線
 ▲ JR貨物
  △ 信越本線貨物支線
 ▲ 【廃線】 国鉄赤谷線
 ▲ 北越急行
 ▲ 【廃線】 蒲原鉄道
 ▲ 新潟交通(→廃止)
 ▲ 北越製紙新潟工場専用線
 ▲ 【廃線】 昭和シェル石油新潟精油所専用線
 ▲ 【廃線】 越後交通
  △ 【廃線】 長岡線
 ▲ 【廃線】 頸城鉄道
  △ 頸城鉄道展示資料館
 ▲ 電気化学工業青海工場専用鉄道
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業赤谷専用軌道
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業赤谷専用鉄道
 ▲ 【廃線】 明星セメント糸魚川工場専用線
◆ 富山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
  △ 城端線
  △ 高山本線
  △ 氷見線
  △ 富山港線(→廃線)
 ▲ JR貨物
  △ 新湊線
 ▲ 富山ライトレール
 ▲ 富山地方鉄道
  △ 本線
  △ 不二越線
  △ 富山市内軌道線
  △ 立山線
  △ 上滝線
  △ 【廃線】 射水線
  △ 【廃線】 黒部線
 ▲ 黒部峡谷鉄道
 ▲ 立山砂防工事専用軌道
  △ 訓練線
 ▲ 万葉線
  △ 高岡軌道線
  △ 新湊港線
 ▲ 【未成線】 加越能鉄道
  △ 【廃線】 加越線
 ▲ 神岡鉄道(→廃線)
 ▲ 【廃線】 神岡軌道
 ▲ 立山黒部貫光
  △ 鋼索線(立山ケーブル)
 ▲ 【廃線】 日本カーバイド工業魚津工場専用線
 ▲ 中越パルプ高岡工場専用線(旧二塚工場)
 ▲ 【廃線】 日本曹達高岡工場専用線
 ▲ 日産化学富山工場専用線
 ▲ 電気化学工業富山サービスステーション専用線(→廃止)
◆ 石川県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
  △ 七尾線
 ▲ のと鉄道
  △ 七尾線
  △ 【廃線】 能登線
 ▲ 北陸鉄道
  △ 石川線(→一部廃止)
  △ 浅野川線
  △ 【廃線】 能美線
  △ 【廃線】 金名線
 ▲ 【廃線】 尾小屋鉄道
 ▲ ポッポ汽車展示館
 ▲ なかよし鉄道
◆ 福井県 ◆
 ▲ 福井鉄道
  △ 福武線
 ▲ えちぜん鉄道
  △ 勝山永平寺線
  △ 三国芦原線
 ▲ 京福電気鉄道
  △ 永平寺線(→廃止)
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
 ▲ JR貨物
  △ 敦賀港線
 ▲ 【廃線】 敦賀セメント敦賀工場専用線
◆ 長野県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 小海線
  △ 篠ノ井線
  △ 飯山線
  △ 北陸新幹線
  △ 大糸線
  △ 信越本線
  △ 中央本線
  △ 長野総合車両センター
 ▲ JR東海
  △ 飯田線
  △ 中央本線
 ▲ JR西日本
  △ 大糸線
 ▲ しなの鉄道
  △ しなの鉄道線
  △ 北しなの線
 ▲ 長野電鉄
  △ 長野線
  △ 屋代線(→廃止)
  △ 木島線(→廃止)
 ▲ 新日本石油北信油槽所専用線
 ▲ 日本オイルターミナル上田営業所専用線(→廃止)
 ▲ 上田電鉄
 ▲ アルピコ交通旧・松本電気鉄道
  △ 上高地線
 ▲ 王滝森林鉄道
 ▲ 赤松森林鉄道
◆ 群馬県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 両毛線
  △ 上越線
 ▲ 東武鉄道
  △ 桐生線
 ▲ わたらせ渓谷鐵道
 ▲ 林野庁森林技術総合研修所林業機械化センター
 ▲ 上毛電気鉄道
 ▲ 上信電鉄
◆ 栃木県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 東北本線
  △ 水戸線
  △ 両毛線
  △ 烏山線
 ▲ 東武鉄道
  △ 【廃線】 会沢線
  △ 【廃線】 大叶線
  △ 佐野線
 ▲ 高岳製作所小山事業所専用線
 ▲ 【廃線】 住友セメント葛生専用線
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業羽鶴専用線
 ▲ 真岡鉄道
 ▲ 野岩鉄道
 ▲ わたらせ渓谷鐵道
◆ 埼玉県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 武蔵野線
  △ 東北本線
 ▲ 秩父鉄道
  △ 秩父本線
  △ 三輪線
  △ 【廃線】 武甲線
  △ 秩父鉄道車両公園
 ▲ 【廃線】 秩父セメント秩父第一工場専用線
 ▲ 東武鉄道
 ▲ 西武鉄道
◆ 茨城県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 水戸線
  △ 常磐線
  △ 水郡線
  △ 鹿島線
 ▲ 関東鉄道
   △ 常総線
  △ 竜ヶ崎線
 ▲ ひたちなか海浜鉄道旧・茨城交通
  △ 湊線
 ▲ 栃原金山
 ▲ 鹿島鉄道(→廃止)
 ▲ 鹿島臨海鉄道
  △ 大洗鹿島線
  △ 鹿島臨港線
 ▲ 真岡鉄道
  △ 【未成線】 長倉(真岡)線
 ▲ 【廃線】 筑波鉄道
 ▲ 日立電鉄(→廃止)
 ▲ 【廃線】 日立製作所水戸工場専用線
 ▲ 筑波山観光鉄道
  △ 筑波山鋼索鉄道線

新・カテゴリー C

◆ 京都府 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 東海道本線
  △ 福知山線
  △ 山陰本線
 ▲ 京阪電気鉄道
  △ 鴨東線
  △ 京阪本線
 ▲ 叡山電鉄
  △ 
叡山本線
  △ 鞍馬線
 ▲ 京福電気鉄道
  △ (嵐電)嵐山本線
  △ (嵐電)北野線
  △ 鋼索線(京福)(叡山ケーブル)
  △ 架空索道線(京福)
 ▲ 近畿日本鉄道
  △ 京都線
 ▲ 京都市交通局
  △ 東西線(京都)
 ▲ 北近畿タンゴ鉄道
  △ 宮福線
  △ 宮津線
 ▲ 【廃線】 北丹鉄道
 ▲ 【廃線】 国鉄舞鶴港線
 ▲ 【廃線】 加悦鉄道
  △ 加悦SL広場
 ▲ 【廃線】 日本冶金工業大江山製造所専用鉄道
◆ 大阪府 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 城東貨物線
  △ 関西本線
  △ 阪和線
  △ 東海道本線
 ▲ 近畿日本鉄道
 ▲ 阪堺電気軌道
  △ 阪堺線
  △ 上町線
 ▲ 南海電気鉄道
  △ 南海本線
 ▲ 浜寺公園交通遊園子供汽車
◆ 和歌山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 阪和線
  △ 和歌山線
 ▲ 南海電気鉄道
  △ 南海本線
 ▲ 和歌山電鐵
 ▲ 新宮営林署大塔線
◆ 兵庫県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 加古川線
  △ 福知山線
 ▲ 智頭急行
 ▲ 神戸市交通局
  △ 山手線
 ▲ 神戸電鉄
  △ 神戸高速線
  △ 有馬線
  △ 粟生線
 ▲ 北条鉄道
 ▲ 北近畿タンゴ鉄道
  △ 宮津線
 ▲ 【廃線】 出石鉄道
◆ 鳥取県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 因美線
  △ 伯備線
  △ 境港線
 ▲ 王子製紙米子工場専用線
 ▲ 智頭急行
◆ 島根県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 木次線
  △ 三江線
 ▲ 一畑電車(旧・一畑電気鉄道)
  △ 北松江線
  △ 大社線
◆ 岡山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
  △ 津山線
  △ 宇野線
  △ 伯備線
  △ 姫新線
  △ 芸備線
  △ 因美線
 ▲ 水島臨海鉄道
 ▲ 智頭急行
 ▲ 岡山電気軌道
◆ 広島県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
  △ 可部線
  △ 岩徳線
  △ 芸備線
  △ 三江線
  △ 木次線
 ▲ 【廃線】 宇品線
 ▲ 広島電鉄
  △ 市内線
  △ 宮島線
◆ 山口県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
 △ 山陰本線
  △ 山陰本線仙崎支線
  △ 山口線
  △ 宇部線
  △ 美祢線
  △ 【廃線】 美祢線大嶺支線
 ▲ 奥萩モノレール
 ▲ 宇部興産伊佐セメント工場専用線
 ▲ 【廃線】 船木鉄道
 ▲ 日本製紙岩国工場専用線
◆ 香川県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 予讃線
  △ 高徳線
  △ 土讃線
 ▲ 高松琴平電気鉄道
  △ 琴平線
  △ 長尾線
  △ 志度線
 ▲ 四国ケーブル
  △ 八栗鋼索鉄道線
 ▲ 【廃線】 屋島登山鉄道(屋島ケーブル)
◆ 高知県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 土讃線
 ▲ とさでん交通(旧・土佐電気鉄道
  △ 伊野線
  △ 後免線
  △ 桟橋線
  △ 【廃線】 安芸線
 ▲ 土佐くろしお鉄道
  △ 阿佐線
 ▲ 馬路森林鉄道
◆ 愛媛県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 予讃線
 ▲ 伊予鉄道
  ▲ 松山市内線
 ▲ マイントピア別子
 ▲ 住友金属鉱山下部鉄道
◆ 福岡県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
  △ 久大本線
  △ 筑豊本線
 ▲ 西日本鉄道
  △ 天神大牟田線
  △ 甘木線(西鉄)
  △ 宮地岳線(→廃止)
 ▲ 甘木鉄道
 ▲ 筑豊電気鉄道
 ▲ 三井化学大牟田工場専用鉄道
 ▲ 【廃線】 三池鉄道
 ▲ 新日鐵住金八幡製鐵所専用鉄道
  △ くろがね線
◆ 佐賀県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
 ▲ 甘木鉄道
◆ 長崎県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 長崎本線
  △ 大村線
 ▲ 島原鉄道
 ▲ 【廃線】 雲仙鉄道
◆ 熊本県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
  △ 豊肥本線
  △ 肥薩線
  △ 九州新幹線
 ▲ 熊本電気鉄道
  △ 菊池線
  △ 藤崎線
 ▲ 熊本市交通局
 ▲ 南阿蘇鉄道
  △ 高森線
 ▲ くまがわ鉄道
 ▲ 肥薩オレンジ鉄道
 ▲ 【廃線】 熊延鉄道
◆ 鹿児島県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 肥薩線
  △ 日豊本線
  △ 鹿児島本線
  △ 指宿枕崎線
 ▲ 鹿児島市交通局
 ▲ 肥薩オレンジ鉄道

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