２０１４年６月８日のいすみ鉄道

　２０１４年６月８日（日）、本日はいすみ鉄道に行くつもりでしたが、朝の時点では前日に引き続いての運転見合わせ中でした。
　一旦は諦めたのですが、いつの間にか運転が再開していたので久し振りのいすみ鉄道撮影に向かいました。


　今回は１０２Ｄの撮影からスタート、総元～久我原間の第七夷隅川橋梁を渡って来たところを撮影。
　あれピントがうまく合わないぞ…。
　少し前から通勤時の撮影時に違和感があったので、レンズが不調だと思っていましたが、今日は別のレンズでも何かおかしい。　


　おまけの小型のヘッドマークが付いてますね。


　１０３Ｄは総元～西畑間の西畑川を渡る第八夷隅川橋梁付近での撮影。
　今度はピントだけで無く連写が息切れ起こしてます。
　今日はカメラ１台体制なのでこのまま続行。


　１０４Ｄは再び総元～久我原間の第７夷隅川橋梁を渡って来たところを撮影。
　撮影位置は変えています。


　６１Ｄは久我原～総元間の神社の鳥居越しに撮影。


　６２Ｄは総元～久我原間の第七夷隅川橋梁を渡る手前です。
　違うレンズでもピントが合わない…。
　と言うわけでメインのカメラはオーバーホール決定です。
　明日の通勤時からは予備のカメラを使うことになりますが、長期間使っていなかったのでこちらも不安ありです。

２０１４年４月１３日のいすみ鉄道 後篇

　１０４Ｄは上総中野～西畑間で桜を入れて撮影しています。


　同じ場所で後追い撮影。


　最近は脱線鉄橋と不名誉な呼ばれ方をされる様になってしまった庄司川橋梁です。
　Ｒ２８さんより対岸の桜が良い感じに咲いていると教えてもらったので、こちらに移動してきました。
　ちなみに渡ってる川は夷隅川の支流の西畑川、第八夷隅川橋梁も実は西畑川を渡る橋だったりします。


　６１Ｄがやって来ました。
　いすみ２００形の２連です。


　いすみ２０２が先頭、７両いた同形車もこの２両だけになってしまいました。


　６２Ｄになって戻ってきた同編成。
　いすみ２０６側が先頭です。


　来年の今頃も２両存在するのだろうか？

２０１４年４月１３日のいすみ鉄道 前篇

　２０１４年４月１３日（日）、本日は約２週間振りのいすみ鉄道の撮影に出掛けていました。
　今回はうさぎ山を中心にしてあまり動かないつもりで撮影に臨んでいます。


　１０１Ｄはうさぎ山からの撮影です。
　前後に小さなヘッドマークが付いているのに気が付きました。
　社長ブログチェックしていなかったので知らなかったのです。


　うさぎ山の山頂の社？も撮影しています。
　たまには載せておきましょう。


　１０２Ｄはヘッドマークが写る位置でうさぎ山を入れての撮影です。
　小型のヘッドマークは四国の急行気動車を彷彿させます。
　急行いすみ川でも走らせないかな。


　振り返るとそこは平沢川橋梁なのです。


　この場所はのんびりするのには良いところです。
　タンポポがたくさん咲いていました。


　１０３Ｄは田植え前の田んぼとうさぎ山とキハになりました。
　１０４Ｄもこの辺りで撮るつもりでしたが、現地でお会いしたＲ２８さんと話していたら気が変わったので移動しています。
　後篇に続く。

２０１４年３月２３日のいすみ鉄道 後篇

　昨日撮影したいすみ鉄道の後篇です。


　１０３Ｄは東総元～久我原間で撮影。
　桜が咲いていたので望遠使って撮ってみたけど桜が目立ちません。


　橋の上から撮影しています。


　総元～西畑間でとりあえずもう１回撮影。


　水仙が咲いていたのでこの場所にしたのですが、レンズを付け替える時間が無かったのです。


　１０４Ｄは今度は定番の撮影ポイントで。
　桜が咲いたら簡単には撮影出来ないだろうな。

　いすみ鉄道の撮影はこれで切り上げて、家に戻りつつ小湊鐵道を撮影。
　小湊鉄道篇はまた後日。

２０１４年３月２３日のいすみ鉄道 前篇

　２０１４年３月２３日（日）、本日はいすみ鉄道の撮影と少し小湊鐵道を撮影しに行って来ました。


　今回も１０１Ｄの撮影から開始しています。
　大多喜～小谷松間にて撮影。


　久我原～総元間の第七夷隅川橋梁でもう１回撮影出来ました。


　上総中野駅で撮影するつもりでしたが、また追いついてしまったためもう１回撮影しています。


　上総中野駅で撮影したかったのは小湊鐵道との並びです。
　やっと小湊鐵道の不通区間が開通したので撮影出来る様になりました。
　多くの人で賑わっています。


　ここの桜はまだ早いなと。
　１０２Ｄは様子見のついでに上からそのまま撮影。
　西畑～総元間です。

　後篇に続きます。

２０１４年３月１５日のいすみ鉄道 後篇

　２０１４年３月１５日（土）、昨日のいすみ鉄道撮影の後篇です。


　１０３Ｄは小谷松～東総元間で撮影してみました。
　首都圏色のキハ５２と梅です。
　ここの梅の木ですが、前日の強風の影響なのか１本根元から折れてしまっていました。


　同じく１０３Ｄです。
　総元駅に到着するところを菜の花を入れての撮影です。


　そのまま停車中のキハ２８を撮影。


　１０４Ｄは総元～久我原間での撮影です。

　久し振りのいすみ鉄道撮影はポカポカ陽気と青空で楽しく撮影出来ました。
　本当は本日も撮影するつもりでしたが、長野で行われる葬儀に参列することになったため、ついでに早朝から乗り鉄して来ます。

２０１４年３月１５日のいすみ鉄道 前篇

　２０１４年３月１５日（土）、本日は午前から昼に掛けていすみ鉄道の撮影に出掛けてきました。
　年末の１２月２８日に２０１３年の締めの撮影として出掛けるつもりが、脱線事故で駄目になり、その後も痛風やら休みが潰れたりで撮影出来ず、久し振りの撮影になっています。


　撮影は総元～西畑間で１０１Ｄから開始。
　現地に着いた時には風が無かったので水鏡になっていましたが、甘くなかった。
　首都圏色も悪くないですね。　


　上総中野駅で停車中の姿。


　１０２Ｄは上総中野～西畑間です。
　菜の花が咲いていたのでこの場所にしました。


　１０３Ｄを撮影するために移動していたら、１０２Ｄを抜いてしまったので、小谷松～大多喜間で再び撮影しています。
　後篇は明日の朝に上げますね。

２０１３年１０月１４日のいすみ鉄道

　２０１３年１０月１４日（月）、昨日はいすみ鉄道の撮影に午前中だけ出掛けていました。
　今回珍しく暦通りの３連休となったのですが、先々週辺りから体調がどん底になっており、土曜、日曜と家で転がっていました。
　予定では前日、烏山線に行くつもりでしたが、身体が言うことを聞いてくれませんでしたのでそちらも延期してます。


　昨日は５５Ｄの撮影からスタート。
　西畑～上総中野間でちょうどやって来たのでひとまず撮影。
　やって来たのはいすみ３０２の単行でした。　


　５６Ｄは西畑～総元間にて撮影。
　黄色い気動車と菜の花…の代わりの背高泡立草。


　１０１Ｄは大多喜～小谷松間で撮影。
　ここでの撮影前回は太陽が陰ってしまったのですが、今回は陽が当たってくれました。


　１０２Ｄは西畑～総元間、平沢川橋梁を渡り終えたところを撮影。
　前回縦位置だったので横位置で。


　１０３Ｄは花を手前に入れる構図で待っていたのですが、列車が来る１０分前に焚き火で煙がモクモクと上がり、急遽場所を変えました。
　結局太陽も隠れてしまったのでしょぼい写真のできあがりです。
　雲が多くなったのでここで撮影終了して引き上げました。

ＧＷ後半のいすみ鉄道 その７

　１０３Ｄは大多喜～小谷松間にて撮影しています。


　次の撮影場所に移動する前に総元駅に立ち寄ったら１０３Ｄに追いつきました。
　２名の方が下車しました。


　総元駅を出発していきます。


　１０４Ｄが総元駅を発車しました。


　ムーミンが釣りをしている第七夷隅川橋梁を渡っていきました。

　この日の撮影もここまでで終了して引き上げました。

ＧＷ後半のいすみ鉄道 その６

　１０１Ｄをさらに追いかけて総元～西畑間で３度目の撮影です。　


　西畑駅まであと少し。


　西畑駅直前の狐原踏切を渡っていると日が差してきました。


　ヘッドマーク無しのキハ２８も良いですね。


　返しの１０２Ｄはうさぎ山の上からの撮影です。
　列車が遅れてやって来たら、また太陽に嫌われてしまいました。
　列車が来る前後は綺麗に日が差していただけに残念。

ＧＷ後半のいすみ鉄道 その５

　１０１Ｄをもう一度、大多喜～小谷松間、小谷松駅付近です。


　小谷松駅を発車する場面も眺めていました。


　キハが小谷松駅を発車。


　この日はヘッドマーク無しでの運転なのでした。

ＧＷ後半のいすみ鉄道 その４

　２０１３年５月６日（月祝）、この日もいすみ鉄道の撮影に出動です。


　この日は５５Ｄから撮影開始、上総東～新田野間にて。
　いすみ３０１＋いすみ３５１の２連です。


　続いて国吉～新田野間にて５４Ｄを撮影しています。
　こちらはいすみ３０２の単行でした。


　続いて１００Ｄ、キハ２８＋キハ５２がやって来ました。


　５７Ｄは第一夷隅川橋梁です。
　いすみ３０２が渡って行きました。


　今度は１０１Ｄ、１両ずつしか入らないので２カット。
　キハ５２側。


　キハ２８側。

ＧＷ後半のいすみ鉄道 その３

　１０３Ｄは大多喜～小谷松間で撮影しています。


　太陽に嫌われてしまいました。


　同じ列車を総元～西畑間でもう一度。


　１０４Ｄは俯瞰撮影。
　平沢川橋梁を渡ったキハ２連が緑の中を進んで行きました。
　この日の撮影はここまでです。

２０１３年２月１１日のいすみ鉄道・ポッポの丘他 その１

　２０１３年２月１１日（月祝）、本日は仲間の仮設住宅氏と共にいすみ鉄道・ポッポの丘等の撮影に出掛けていました。
　結局、ＳＬおいでよ銚子号を撮影しなかったなと…。


　９０Ｄ「急行１号」はヘッドマーク無しでの運転でした。
　定番の上総中川～国吉間での撮影です。


　１３Ｄはいすみ３０１での運転です。
　こちらは後追い。


　今日ここに来たのはなんちゃってキハ２０を見たかったからでもありました。
　１４Ｄがいすみ３５０形のいすみ３５１での運用されていました。
　実車を見て「にやり」でした。


　大多喜駅で見た時、謎のイラストと言っていたのは、ジャニーズjrランドのイラストだったのですね。
　細かいことは正直分かりませんけど…。

２０１３年２月７日のいすみ鉄道 その３

　２０Ｄも西畑～総元間での撮影です。
　もう１本前の方が陽が当たったかも。


　２１Ｄは久我原～総元間です。
　いすみ２０１を後追いで。


　撤収ついでに上総中野駅に寄り道していすみ２０１を撮影しています。


　最後まで残るいすみ２００形はどれだろう。

２０１３年２月７日のいすみ鉄道 その２

　１７Ｄは総元～西畑間、西畑駅の手前で撮影しています。
　こちらの車両もいすみ２００形、いすみ２０１でした。


　折り返しの１８Ｄも同じ駅間で位置を変えて撮影。


　列車の合間は、昔ロケハンしたまま一回も撮影していない場所を中心に再確認のため歩き回ってました。


　１９Ｄのいすみ２０２はまた第八夷隅川橋梁での撮影です。
　前回訪問時から橋梁でばっかり撮影してます。

２０１３年２月７日のいすみ鉄道 その１

　２０１３年２月７日（木）、本日はＳＬおいでよ銚子号の試運転を撮りに行く計画でしたが、気が変わったためのんびりいすみ鉄道の撮影に出掛けました。
　途中小湊鐵道の月崎駅で少し撮影してから上総中野駅に向かっています。


　上総中野駅からちょっと歩いて１５Ｄを撮影。
　いすみ２０２の単行でした。


　駅に戻りながら上総中野駅構内の様子を撮影、この時間は小湊鐵道の列車は無しなのです。


　いすみ鉄道ホームに停車中のいすみ２０２です。
　この後、上りの１６Ｄとなります。


　１６Ｄは西畑～総元間の第八夷隅川橋梁で撮影しています。

２０１３年１月１３日のいすみ鉄道

　２０１３年１月１３日（日）、本日は短時間ですがいすみ鉄道の撮影に出掛けてきました。


　９０Ｄ急行１号は上総中川～国吉間の行川橋梁にて撮影しています。
　本日のヘッドマークは「そと房」、空が青かったので下から見上げて撮影してみました。　


　国吉駅での停車中に先回りして再び９０Ｄを撮影、上総東～西大原間です。
　線路脇にはえたたきが欲しいなと思ってしまいました。
　小学校に上がる前に見ていた房総東線のイメージが残っているからそう感じたのだろうか？

　この後は国吉駅に行って開運祈願のお守りとか購入してます。


　国吉駅の次は新田野～国吉間の第一夷隅川橋梁にやって来ました。
　１本前の１７Ｄを撮影、いすみ３０２でした。


　９１Ｄ急行２号も橋を渡っていきました。


　また国吉駅の停車時間を利用して先回り。
　なんとなく「いすみ鉄道」の文字を入れたくなっただけ。
　上総中川～城見ヶ丘間の第二夷隅川橋梁での撮影でした。

　あまり元気では無いので本日のいすみ鉄道の撮影はここまでで終了です。
　なんか橋ばっかりで撮ってしまったなと。

２０１２年３月２５日のいすみ鉄道＆小湊鐵道 その６

　やっちん氏の乗った２１Ｄに先行して、まずは東総元駅で撮影しています。
　田んぼでは代掻き作業の最中でした。


　菜の花はまだまだです。


　こちらは総元～西畑間、西畑駅の近くでの撮影です。
　耕耘機が良い被写体となってくれました。


　上総中野駅には桜も咲いていました。
　２１Ｄの到着を見ていたのですが、２両のいすみ２００形から多くの乗客が降りてきてびっくり。
　乗車していたやっちん氏によると「パワフル×スマイルちば フリーパス」を持っている人が結構居たそうです。


　いすみ鉄道から下車した人の大半は小湊鐵道に乗り継いだように見えました。
　お陰で小湊鐵道ホームも賑わっていました。

「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー その１３

　大原駅に到着して、ホームの端からＪＲとの連絡線を見ています。
　一応ミラーにはキハ５２が写っています。


　大原駅に停車中のキハ５２です。


　改札越しのいすみ鉄道ホームの様子です。
　よく考えたらいすみ鉄道の下り列車に乗ったことが無いな。
　たまには逆回りで大原から乗ってみようかな？


　今度は反対側から。
　女性車掌さんもホームにいます。


　いすみ鉄道の大原駅です。
　ＪＲの駅舎の隣に並んであります。

　この後、駅前の食堂でお昼タイムとなっています。

「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー その１２

　上総東駅では列車交換があります。
　運転席の後ろから交換列車がやって来るのを眺めていました。
　ちなみにいすみ２０２でした。


　運転席の内部を見ると糸魚川機関区の文字が入った拡声器が置かれていました。
　備品もそのままにキハ５２はやって来たのです。


　差し替えのヘッドマークも置かれていました。


　車内の中吊り広告も古い物が下げられており懐かしいのです。


　上総東駅を発車してしばらく走ると、池でスナフキンが釣りをしているのが見えました。

２０１２年３月２５日のいすみ鉄道＆小湊鐵道 その５

　大多喜駅へ着くといすみ３０１が車庫の前に出てました。
　後方にはいすみ３０２も見えています。


　３月２８日（水）から営業運転が開始されるため、ムーミンファミリーのシールが貼り付けられていました。


　この２両のこれからの活躍を期待しましょう。

　ここでやっちん氏はいすみ鉄道に乗車して上総中野に向かいます。
　房総半島を鉄道で横断するのです。
　こちらは車で先行します。

２０１２年３月２５日のいすみ鉄道＆小湊鐵道 その４

　ポッポの丘からいすみ鉄道の撮影に戻りました。
　折角なので菜の花が多く咲いているポイントで撮影をしてみました。


　上総中川～国吉間で菜の花が咲いている築堤がありましたので、まずは１８Ｄを撮影してみました。
　天気が曇ってしまったのでとりあえず菜の花メインで。
　列車が見えない…。


　下りの１９Ｄ。
　この後雨が降ってきてしまいました。
　天気予報が大外れ。


　２０分ほど経ち９２Ｄが来た時には、光は差さなかったもののバックには青空が見えるようになったのでとりあえず良かった。
　この列車の撮影後は大多喜駅へ向かいました。

「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー その１１

　国吉駅に停車中のキハ５２。


　交換は撮れなかったので運転席にぶら下がった状態のタブレットを撮影しておきました。
　たまは三角ですね。


　運転席の様子も撮影しておきました。


　車内には大糸線時代の注意書きがそのまま残っていました。
　懐かしい。
　駅にも貼ってあったな…。


　いよいよ瓶のふたを開ける時がやって来ました。


　プシュッ！
　やった開きました。
　これを撮るのに１８枚も連写してたりして。
　何撮ってるんだろね。

「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー その１０

　国吉駅に停車したところでキハ５２の運転席後部を撮影してみました。


　のんびりしてたら出遅れて、タブレット交換撮り逃してしまいました。
　忘れてたよ～。


　いすみ２００形とツーショット。


　天気が今ひとつなので、いつもは賑わう国吉駅ものんびりしています。


　何回撮っても飽きません。

２０１２年３月２５日のいすみ鉄道＆小湊鐵道 その１

　２０１２年３月２５日（日）、本日はいすみ鉄道と小湊鐵道の撮影に出掛けていました。
　果たして沿線に春は来ているのか？


　とりあえず９０Ｄは新田野～上総東間にて撮影してみました。
　当初は菜の花が咲いている場所からスタートのつもりでしたが、綺麗に咲いている場所は人が多かったので、桜を入れて撮影してみました。
　久し振りの青空で気分良くスタートです。


　やっちん氏がいすみ鉄道に遊びに来ていたので、あの踏切で合流しました。
　１４Ｄはいすみ２０５＋いすみ２０７の２連、雲が多くなってますが何とか。


　本番の９１Ｄです。
　この踏切でちゃんと撮れたのは初めてだったりします。
　いつも曇ったり、余計なことして失敗する場所なんですよね。


　国吉駅にはいすみ２０３が留置中です。
　ムーミンキャラクターが剥がされてすっきりしていました。


　この車両はどこへ行くのだろうか？

　この後は、９２Ｄが来るまでの間を利用して、ポッポの丘へ行くことにしました。

２０１２年２月２６日の大多喜駅 いすみ３００形ちょっとだけ

　２０１２年２月２６日（日）、本日は久留里線のタブレット交換を撮影しに蘇我機関区様と出かけていました。
　それと合わせて、２２日にいすみ鉄道にやって来たいすみ３００形も覗いてきました。
　久留里線の様子はまた今度にして、いすみ３００形の様子だけちょっと公開。


　行ってみると車庫の中にいたのでシャッターの下から覗いただけとなりました。
　こちらはいすみ３０１です。
　カラーリングはいすみ２００形と同じですね。
　新潟トランシスのＮＤＣシリーズ１８ｍ級だそうです。
　ヘッドライトが上部にあるのはヘッドマークを付けられるように考えたのかな？


　お隣にはいすみ３０２がいました。
　３月末からの営業運転が楽しみです。

　そういえば、大多喜駅近くの町営駐車場がもうじき有料になりますよ。

２０１２年２月１９日のいすみ鉄道 （新・いすみ鉄道とポッポの丘へ その１）

　２０１２年２月１９日（日）、本日は昨日より天津に出掛けており、仲間の仮設住宅氏も一緒にいたので帰りにいすみ鉄道等を撮影してきました。


　房総はだいぶ春が近づいたとは言えまだまだ寒く、あちらこちらで氷が張っているのを見掛けました。


　９０Ｄ急行１号を撮影する前に西大原～上総東間にて１５Ｄを撮影しています。
　やって来たのはいすみ２０５でした。


　先日の雪が残る築堤を急行１号がやって来ました。


　キハ５２はやはり良いのです。


　９１Ｄ急行２号も同じ駅間で撮影しています。
　仮設住宅氏のカメラが不調になってしまったため、ポッポの丘に向かおうしたら、横からクラクションが聞こえます。
　振り返ると千葉んプ様が車で通りがかり、この後の撮影からしばらく一緒に行動しています。

　ポッポの丘に向かう途中で９１Ｄより先行していたので、もう一度撮影していますが割愛します。
　（失敗していたとも言う）
　ポッポの丘篇に続く。

「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー その５

　ここからいすみ鉄道の旅となります。
　上総中野駅よさようなら～。


　なんちゃって腕木式信号機も健在でした。


　大多喜城を車内から撮影したのは初めてです。


　あっという間に大多喜駅に到着です。
　２番線の木造の待合室は渋いのですよ。


　大多喜駅ではムーミン＆フローレンが出迎えてくれました。

「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ！！ツアー その４

　上総中野駅いすみ鉄道ホームに待っていたのはいすみ２０２を先頭にした２連でした。


　こちらは後部のいすみ２０７です。
　２連なんですが、後部のいすみ２０７は客扱いはしていませんでした。


　今度は反対側から小湊キハとの並びを。


　発車時刻が近づいてきたので、車内に入るとしましょう。