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2014年6月8日のいすみ鉄道

 2014年6月8日(日)、本日はいすみ鉄道に行くつもりでしたが、朝の時点では前日に引き続いての運転見合わせ中でした。
 一旦は諦めたのですが、いつの間にか運転が再開していたので久し振りのいすみ鉄道撮影に向かいました。

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 今回は102Dの撮影からスタート、総元~久我原間の第七夷隅川橋梁を渡って来たところを撮影。
 あれピントがうまく合わないぞ…。
 少し前から通勤時の撮影時に違和感があったので、レンズが不調だと思っていましたが、今日は別のレンズでも何かおかしい。 

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 おまけの小型のヘッドマークが付いてますね。

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 103Dは総元~西畑間の西畑川を渡る第八夷隅川橋梁付近での撮影。
 今度はピントだけで無く連写が息切れ起こしてます。
 今日はカメラ1台体制なのでこのまま続行。

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 104Dは再び総元~久我原間の第7夷隅川橋梁を渡って来たところを撮影。
 撮影位置は変えています。

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 61Dは久我原~総元間の神社の鳥居越しに撮影。

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 62Dは総元~久我原間の第七夷隅川橋梁を渡る手前です。
 違うレンズでもピントが合わない…。
 と言うわけでメインのカメラはオーバーホール決定です。
 明日の通勤時からは予備のカメラを使うことになりますが、長期間使っていなかったのでこちらも不安ありです。
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2014年4月13日のいすみ鉄道 後篇

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 104Dは上総中野~西畑間で桜を入れて撮影しています。

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 同じ場所で後追い撮影。

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 最近は脱線鉄橋と不名誉な呼ばれ方をされる様になってしまった庄司川橋梁です。
 R28さんより対岸の桜が良い感じに咲いていると教えてもらったので、こちらに移動してきました。
 ちなみに渡ってる川は夷隅川の支流の西畑川、第八夷隅川橋梁も実は西畑川を渡る橋だったりします。

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 61Dがやって来ました。
 いすみ200形の2連です。

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 いすみ202が先頭、7両いた同形車もこの2両だけになってしまいました。

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 62Dになって戻ってきた同編成。
 いすみ206側が先頭です。

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 来年の今頃も2両存在するのだろうか?
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2014年4月13日のいすみ鉄道 前篇

 2014年4月13日(日)、本日は約2週間振りのいすみ鉄道の撮影に出掛けていました。
 今回はうさぎ山を中心にしてあまり動かないつもりで撮影に臨んでいます。

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 101Dはうさぎ山からの撮影です。
 前後に小さなヘッドマークが付いているのに気が付きました。
 社長ブログチェックしていなかったので知らなかったのです。

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 うさぎ山の山頂の社?も撮影しています。
 たまには載せておきましょう。

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 102Dはヘッドマークが写る位置でうさぎ山を入れての撮影です。
 小型のヘッドマークは四国の急行気動車を彷彿させます。
 急行いすみ川でも走らせないかな。

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 振り返るとそこは平沢川橋梁なのです。

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 この場所はのんびりするのには良いところです。
 タンポポがたくさん咲いていました。

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 103Dは田植え前の田んぼとうさぎ山とキハになりました。
 104Dもこの辺りで撮るつもりでしたが、現地でお会いしたR28さんと話していたら気が変わったので移動しています。
 後篇に続く。
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2014年3月23日のいすみ鉄道 後篇

 昨日撮影したいすみ鉄道の後篇です。

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 103Dは東総元~久我原間で撮影。
 桜が咲いていたので望遠使って撮ってみたけど桜が目立ちません。

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 橋の上から撮影しています。

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 総元~西畑間でとりあえずもう1回撮影。

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 水仙が咲いていたのでこの場所にしたのですが、レンズを付け替える時間が無かったのです。

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 104Dは今度は定番の撮影ポイントで。
 桜が咲いたら簡単には撮影出来ないだろうな。

 いすみ鉄道の撮影はこれで切り上げて、家に戻りつつ小湊鐵道を撮影。
 小湊鉄道篇はまた後日。
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2014年3月23日のいすみ鉄道 前篇

 2014年3月23日(日)、本日はいすみ鉄道の撮影と少し小湊鐵道を撮影しに行って来ました。

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 今回も101Dの撮影から開始しています。
 大多喜~小谷松間にて撮影。

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 久我原~総元間の第七夷隅川橋梁でもう1回撮影出来ました。

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 上総中野駅で撮影するつもりでしたが、また追いついてしまったためもう1回撮影しています。

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 上総中野駅で撮影したかったのは小湊鐵道との並びです。
 やっと小湊鐵道の不通区間が開通したので撮影出来る様になりました。
 多くの人で賑わっています。

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 ここの桜はまだ早いなと。
 102Dは様子見のついでに上からそのまま撮影。
 西畑~総元間です。

 後篇に続きます。
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2014年3月15日のいすみ鉄道 後篇

 2014年3月15日(土)、昨日のいすみ鉄道撮影の後篇です。

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 103Dは小谷松~東総元間で撮影してみました。
 首都圏色のキハ52と梅です。
 ここの梅の木ですが、前日の強風の影響なのか1本根元から折れてしまっていました。

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 同じく103Dです。
 総元駅に到着するところを菜の花を入れての撮影です。

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 そのまま停車中のキハ28を撮影。

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 104Dは総元~久我原間での撮影です。

 久し振りのいすみ鉄道撮影はポカポカ陽気と青空で楽しく撮影出来ました。
 本当は本日も撮影するつもりでしたが、長野で行われる葬儀に参列することになったため、ついでに早朝から乗り鉄して来ます。
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2014年3月15日のいすみ鉄道 前篇

 2014年3月15日(土)、本日は午前から昼に掛けていすみ鉄道の撮影に出掛けてきました。
 年末の12月28日に2013年の締めの撮影として出掛けるつもりが、脱線事故で駄目になり、その後も痛風やら休みが潰れたりで撮影出来ず、久し振りの撮影になっています。

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 撮影は総元~西畑間で101Dから開始。
 現地に着いた時には風が無かったので水鏡になっていましたが、甘くなかった。
 首都圏色も悪くないですね。 

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 上総中野駅で停車中の姿。

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 102Dは上総中野~西畑間です。
 菜の花が咲いていたのでこの場所にしました。

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 103Dを撮影するために移動していたら、102Dを抜いてしまったので、小谷松~大多喜間で再び撮影しています。
 後篇は明日の朝に上げますね。
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2013年10月14日のいすみ鉄道

 2013年10月14日(月)、昨日はいすみ鉄道の撮影に午前中だけ出掛けていました。
 今回珍しく暦通りの3連休となったのですが、先々週辺りから体調がどん底になっており、土曜、日曜と家で転がっていました。
 予定では前日、烏山線に行くつもりでしたが、身体が言うことを聞いてくれませんでしたのでそちらも延期してます。

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 昨日は55Dの撮影からスタート。
 西畑~上総中野間でちょうどやって来たのでひとまず撮影。
 やって来たのはいすみ302の単行でした。 

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 56Dは西畑~総元間にて撮影。
 黄色い気動車と菜の花…の代わりの背高泡立草。

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 101Dは大多喜~小谷松間で撮影。
 ここでの撮影前回は太陽が陰ってしまったのですが、今回は陽が当たってくれました。

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 102Dは西畑~総元間、平沢川橋梁を渡り終えたところを撮影。
 前回縦位置だったので横位置で。

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 103Dは花を手前に入れる構図で待っていたのですが、列車が来る10分前に焚き火で煙がモクモクと上がり、急遽場所を変えました。
 結局太陽も隠れてしまったのでしょぼい写真のできあがりです。
 雲が多くなったのでここで撮影終了して引き上げました。
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GW後半のいすみ鉄道 その7

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 103Dは大多喜~小谷松間にて撮影しています。

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 次の撮影場所に移動する前に総元駅に立ち寄ったら103Dに追いつきました。
 2名の方が下車しました。

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 総元駅を出発していきます。

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 104Dが総元駅を発車しました。

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 ムーミンが釣りをしている第七夷隅川橋梁を渡っていきました。

 この日の撮影もここまでで終了して引き上げました。
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GW後半のいすみ鉄道 その6

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 101Dをさらに追いかけて総元~西畑間で3度目の撮影です。 

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 西畑駅まであと少し。

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 西畑駅直前の狐原踏切を渡っていると日が差してきました。

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 ヘッドマーク無しのキハ28も良いですね。

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 返しの102Dはうさぎ山の上からの撮影です。
 列車が遅れてやって来たら、また太陽に嫌われてしまいました。
 列車が来る前後は綺麗に日が差していただけに残念。
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GW後半のいすみ鉄道 その5

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 101Dをもう一度、大多喜~小谷松間、小谷松駅付近です。

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 小谷松駅を発車する場面も眺めていました。

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 キハが小谷松駅を発車。

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 この日はヘッドマーク無しでの運転なのでした。
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GW後半のいすみ鉄道 その4

 2013年5月6日(月祝)、この日もいすみ鉄道の撮影に出動です。

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 この日は55Dから撮影開始、上総東~新田野間にて。
 いすみ301+いすみ351の2連です。

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 続いて国吉~新田野間にて54Dを撮影しています。
 こちらはいすみ302の単行でした。

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 続いて100D、キハ28+キハ52がやって来ました。

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 57Dは第一夷隅川橋梁です。
 いすみ302が渡って行きました。

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 今度は101D、1両ずつしか入らないので2カット。
 キハ52側。

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 キハ28側。
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GW後半のいすみ鉄道 その3

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 103Dは大多喜~小谷松間で撮影しています。

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 太陽に嫌われてしまいました。

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 同じ列車を総元~西畑間でもう一度。

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 104Dは俯瞰撮影。
 平沢川橋梁を渡ったキハ2連が緑の中を進んで行きました。
 この日の撮影はここまでです。
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2013年2月11日のいすみ鉄道・ポッポの丘他 その1

 2013年2月11日(月祝)、本日は仲間の仮設住宅氏と共にいすみ鉄道・ポッポの丘等の撮影に出掛けていました。
 結局、SLおいでよ銚子号を撮影しなかったなと…。

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 90D「急行1号」はヘッドマーク無しでの運転でした。
 定番の上総中川~国吉間での撮影です。

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 13Dはいすみ301での運転です。
 こちらは後追い。

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 今日ここに来たのはなんちゃってキハ20を見たかったからでもありました。
 14Dがいすみ350形のいすみ351での運用されていました。
 実車を見て「にやり」でした。

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 大多喜駅で見た時、謎のイラストと言っていたのは、ジャニーズjrランドのイラストだったのですね。
 細かいことは正直分かりませんけど…。
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2013年2月7日のいすみ鉄道 その3

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 20Dも西畑~総元間での撮影です。
 もう1本前の方が陽が当たったかも。

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 21Dは久我原~総元間です。
 いすみ201を後追いで。

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 撤収ついでに上総中野駅に寄り道していすみ201を撮影しています。

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 最後まで残るいすみ200形はどれだろう。
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2013年2月7日のいすみ鉄道 その2

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 17Dは総元~西畑間、西畑駅の手前で撮影しています。
 こちらの車両もいすみ200形、いすみ201でした。

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 折り返しの18Dも同じ駅間で位置を変えて撮影。

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 列車の合間は、昔ロケハンしたまま一回も撮影していない場所を中心に再確認のため歩き回ってました。

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 19Dのいすみ202はまた第八夷隅川橋梁での撮影です。
 前回訪問時から橋梁でばっかり撮影してます。
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2013年2月7日のいすみ鉄道 その1

 2013年2月7日(木)、本日はSLおいでよ銚子号の試運転を撮りに行く計画でしたが、気が変わったためのんびりいすみ鉄道の撮影に出掛けました。
 途中小湊鐵道の月崎駅で少し撮影してから上総中野駅に向かっています。

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 上総中野駅からちょっと歩いて15Dを撮影。
 いすみ202の単行でした。

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 駅に戻りながら上総中野駅構内の様子を撮影、この時間は小湊鐵道の列車は無しなのです。

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 いすみ鉄道ホームに停車中のいすみ202です。
 この後、上りの16Dとなります。

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 16Dは西畑~総元間の第八夷隅川橋梁で撮影しています。
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2013年1月13日のいすみ鉄道

 2013年1月13日(日)、本日は短時間ですがいすみ鉄道の撮影に出掛けてきました。

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 90D急行1号は上総中川~国吉間の行川橋梁にて撮影しています。
 本日のヘッドマークは「そと房」、空が青かったので下から見上げて撮影してみました。 

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 国吉駅での停車中に先回りして再び90Dを撮影、上総東~西大原間です。
 線路脇にはえたたきが欲しいなと思ってしまいました。
 小学校に上がる前に見ていた房総東線のイメージが残っているからそう感じたのだろうか?

 この後は国吉駅に行って開運祈願のお守りとか購入してます。

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 国吉駅の次は新田野~国吉間の第一夷隅川橋梁にやって来ました。
 1本前の17Dを撮影、いすみ302でした。

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 91D急行2号も橋を渡っていきました。

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 また国吉駅の停車時間を利用して先回り。
 なんとなく「いすみ鉄道」の文字を入れたくなっただけ。
 上総中川~城見ヶ丘間の第二夷隅川橋梁での撮影でした。

 あまり元気では無いので本日のいすみ鉄道の撮影はここまでで終了です。
 なんか橋ばっかりで撮ってしまったなと。
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2012年3月25日のいすみ鉄道&小湊鐵道 その6

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 やっちん氏の乗った21Dに先行して、まずは東総元駅で撮影しています。
 田んぼでは代掻き作業の最中でした。

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 菜の花はまだまだです。

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 こちらは総元~西畑間、西畑駅の近くでの撮影です。
 耕耘機が良い被写体となってくれました。

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 上総中野駅には桜も咲いていました。
 21Dの到着を見ていたのですが、2両のいすみ200形から多くの乗客が降りてきてびっくり。
 乗車していたやっちん氏によると「パワフル×スマイルちば フリーパス」を持っている人が結構居たそうです。

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 いすみ鉄道から下車した人の大半は小湊鐵道に乗り継いだように見えました。
 お陰で小湊鐵道ホームも賑わっていました。
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「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ!!ツアー その13

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 大原駅に到着して、ホームの端からJRとの連絡線を見ています。
 一応ミラーにはキハ52が写っています。

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 大原駅に停車中のキハ52です。

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 改札越しのいすみ鉄道ホームの様子です。
 よく考えたらいすみ鉄道の下り列車に乗ったことが無いな。
 たまには逆回りで大原から乗ってみようかな?

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 今度は反対側から。
 女性車掌さんもホームにいます。

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 いすみ鉄道の大原駅です。
 JRの駅舎の隣に並んであります。

 この後、駅前の食堂でお昼タイムとなっています。
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「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ!!ツアー その12

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 上総東駅では列車交換があります。
 運転席の後ろから交換列車がやって来るのを眺めていました。
 ちなみにいすみ202でした。

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 運転席の内部を見ると糸魚川機関区の文字が入った拡声器が置かれていました。
 備品もそのままにキハ52はやって来たのです。

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 差し替えのヘッドマークも置かれていました。

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 車内の中吊り広告も古い物が下げられており懐かしいのです。

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 上総東駅を発車してしばらく走ると、池でスナフキンが釣りをしているのが見えました。
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2012年3月25日のいすみ鉄道&小湊鐵道 その5

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 大多喜駅へ着くといすみ301が車庫の前に出てました。
 後方にはいすみ302も見えています。

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 3月28日(水)から営業運転が開始されるため、ムーミンファミリーのシールが貼り付けられていました。

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 この2両のこれからの活躍を期待しましょう。

 ここでやっちん氏はいすみ鉄道に乗車して上総中野に向かいます。
 房総半島を鉄道で横断するのです。
 こちらは車で先行します。
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2012年3月25日のいすみ鉄道&小湊鐵道 その4

 ポッポの丘からいすみ鉄道の撮影に戻りました。
 折角なので菜の花が多く咲いているポイントで撮影をしてみました。

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 上総中川~国吉間で菜の花が咲いている築堤がありましたので、まずは18Dを撮影してみました。
 天気が曇ってしまったのでとりあえず菜の花メインで。
 列車が見えない…。

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 下りの19D。
 この後雨が降ってきてしまいました。
 天気予報が大外れ。

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 20分ほど経ち92Dが来た時には、光は差さなかったもののバックには青空が見えるようになったのでとりあえず良かった。
 この列車の撮影後は大多喜駅へ向かいました。
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「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ!!ツアー その11

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 国吉駅に停車中のキハ52。

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 交換は撮れなかったので運転席にぶら下がった状態のタブレットを撮影しておきました。
 たまは三角ですね。

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 運転席の様子も撮影しておきました。

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 車内には大糸線時代の注意書きがそのまま残っていました。
 懐かしい。
 駅にも貼ってあったな…。

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 いよいよ瓶のふたを開ける時がやって来ました。

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 プシュッ!
 やった開きました。
 これを撮るのに18枚も連写してたりして。
 何撮ってるんだろね。
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「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ!!ツアー その10

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 国吉駅に停車したところでキハ52の運転席後部を撮影してみました。

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 のんびりしてたら出遅れて、タブレット交換撮り逃してしまいました。
 忘れてたよ~。

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 いすみ200形とツーショット。

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 天気が今ひとつなので、いつもは賑わう国吉駅ものんびりしています。

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 何回撮っても飽きません。
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2012年3月25日のいすみ鉄道&小湊鐵道 その1

 2012年3月25日(日)、本日はいすみ鉄道と小湊鐵道の撮影に出掛けていました。
 果たして沿線に春は来ているのか?

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 とりあえず90Dは新田野~上総東間にて撮影してみました。
 当初は菜の花が咲いている場所からスタートのつもりでしたが、綺麗に咲いている場所は人が多かったので、桜を入れて撮影してみました。
 久し振りの青空で気分良くスタートです。

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 やっちん氏がいすみ鉄道に遊びに来ていたので、あの踏切で合流しました。
 14Dはいすみ205+いすみ207の2連、雲が多くなってますが何とか。

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 本番の91Dです。
 この踏切でちゃんと撮れたのは初めてだったりします。
 いつも曇ったり、余計なことして失敗する場所なんですよね。

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 国吉駅にはいすみ203が留置中です。
 ムーミンキャラクターが剥がされてすっきりしていました。

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 この車両はどこへ行くのだろうか?

 この後は、92Dが来るまでの間を利用して、ポッポの丘へ行くことにしました。
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2012年2月26日の大多喜駅 いすみ300形ちょっとだけ

 2012年2月26日(日)、本日は久留里線のタブレット交換を撮影しに蘇我機関区様と出かけていました。
 それと合わせて、22日にいすみ鉄道にやって来たいすみ300形も覗いてきました。
 久留里線の様子はまた今度にして、いすみ300形の様子だけちょっと公開。

120226-139x.jpg
 行ってみると車庫の中にいたのでシャッターの下から覗いただけとなりました。
 こちらはいすみ301です。
 カラーリングはいすみ200形と同じですね。
 新潟トランシスのNDCシリーズ18m級だそうです。
 ヘッドライトが上部にあるのはヘッドマークを付けられるように考えたのかな?

120226-140x.jpg
 お隣にはいすみ302がいました。
 3月末からの営業運転が楽しみです。

 そういえば、大多喜駅近くの町営駐車場がもうじき有料になりますよ。
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2012年2月19日のいすみ鉄道 (新・いすみ鉄道とポッポの丘へ その1)

 2012年2月19日(日)、本日は昨日より天津に出掛けており、仲間の仮設住宅氏も一緒にいたので帰りにいすみ鉄道等を撮影してきました。

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 房総はだいぶ春が近づいたとは言えまだまだ寒く、あちらこちらで氷が張っているのを見掛けました。

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 90D急行1号を撮影する前に西大原~上総東間にて15Dを撮影しています。
 やって来たのはいすみ205でした。

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 先日の雪が残る築堤を急行1号がやって来ました。

120219-017x.jpg
 キハ52はやはり良いのです。

120219-030x.jpg
 91D急行2号も同じ駅間で撮影しています。
 仮設住宅氏のカメラが不調になってしまったため、ポッポの丘に向かおうしたら、横からクラクションが聞こえます。
 振り返ると千葉んプ様が車で通りがかり、この後の撮影からしばらく一緒に行動しています。

 ポッポの丘に向かう途中で91Dより先行していたので、もう一度撮影していますが割愛します。
 (失敗していたとも言う)
 ポッポの丘篇に続く。
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「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ!!ツアー その5

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 ここからいすみ鉄道の旅となります。
 上総中野駅よさようなら~。

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 なんちゃって腕木式信号機も健在でした。

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 大多喜城を車内から撮影したのは初めてです。

120121-033x.jpg
 あっという間に大多喜駅に到着です。
 2番線の木造の待合室は渋いのですよ。

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 大多喜駅ではムーミン&フローレンが出迎えてくれました。
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「パワフル×スマイルちば フリーパス」を使い倒してキハ・デハ・ナハハ!!ツアー その4

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 上総中野駅いすみ鉄道ホームに待っていたのはいすみ202を先頭にした2連でした。

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 こちらは後部のいすみ207です。
 2連なんですが、後部のいすみ207は客扱いはしていませんでした。

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 今度は反対側から小湊キハとの並びを。

120121-027x.jpg
 発車時刻が近づいてきたので、車内に入るとしましょう。
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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
 千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
 最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
 廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
 基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
 鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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 ▲ 十和田観光電鉄(→廃止)
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 ▲ JR東日本
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 ▲ JR東日本
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 ▲ JR東日本
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 ▲ JR東日本
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 ▲ JR東日本
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 ▲ 福島臨海鉄道
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 ▲ 阿武隈急行
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 ▲ 
JR東日本
  △ 磐越西線
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 ▲ 【廃線】 越後交通
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 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業赤谷専用鉄道
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◆ 富山県 ◆
 ▲ JR西日本
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 ▲ 【廃線】 神岡軌道
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 ▲ 【廃線】 日本曹達高岡工場専用線
 ▲ 日産化学富山工場専用線
 ▲ 電気化学工業富山サービスステーション専用線(→廃止)
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 ▲ のと鉄道
  △ 七尾線
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 ▲ 北陸鉄道
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◆ 福井県 ◆
 ▲ 福井鉄道
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 ▲ JR西日本
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 ▲ JR貨物
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 ▲ 【廃線】 敦賀セメント敦賀工場専用線
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 ▲ JR東日本
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 ▲ JR東海
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 ▲ JR西日本
  △ 大糸線
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 ▲ 日本オイルターミナル上田営業所専用線(→廃止)
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◆ 群馬県 ◆
 ▲ JR東日本
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 ▲ 東武鉄道
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 ▲ 上信電鉄
◆ 栃木県 ◆
 ▲ JR東日本
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  △ 両毛線
  △ 烏山線
 ▲ 東武鉄道
  △ 【廃線】 会沢線
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 ▲ 高岳製作所小山事業所専用線
 ▲ 【廃線】 住友セメント葛生専用線
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業羽鶴専用線
 ▲ 真岡鉄道
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 ▲ わたらせ渓谷鐵道
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 ▲ JR東日本
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 ▲ 【廃線】 秩父セメント秩父第一工場専用線
 ▲ 東武鉄道
 ▲ 西武鉄道
◆ 茨城県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 水戸線
  △ 常磐線
  △ 水郡線
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 ▲ 関東鉄道
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 ▲ ひたちなか海浜鉄道旧・茨城交通
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 ▲ 鹿島鉄道(→廃止)
 ▲ 鹿島臨海鉄道
  △ 大洗鹿島線
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 ▲ 真岡鉄道
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