阪急電鉄乗り潰し その４９

　十三駅から乗車した列車を石橋阪大前駅で下車しました。


　１号線ホームの駅名標を撮影してから地下通路を通って箕面線ホームに向かいます。


　箕面線乗り場の５号線には５１００系５１３２編成が待っていました。
　発車時間が迫っていたのでこのカットだけ撮影して乗車しています。

大手私鉄 石橋阪大前駅 駅名標 電車 阪急５１００系 阪急８０００系 宝塚本線 箕面線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その４０

　桂駅から１駅だけ乗車して洛西口駅で下車しました。


　洛西口駅の駅名標です。


　この駅からは５時５５分発の準急大阪梅田行きに乗車します。
　この列車は桂車庫から出庫して隣の洛西口駅から始発となる列車です。


　乗車する列車を待つ間に京都河原町行きがやって来ました。
　１３００系１３１１編成です。


　乗車する列車がやって来ました。
　７３００系７３０４編成に乗車します。

大手私鉄 洛西口駅 駅名標 電車 阪急１３００系 阪急５３００系 阪急７３００系 京都本線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３９

　桂駅から乗車する列車は４号線から出る５時４７分発の普通大阪梅田行きです。


　列車を待っている時に向かいの３号線に５３００系５３０１編成がやって来ました。


　大阪梅田行きは５３１５編成です。


　少し発車まで時間があったので５３００形同士の並びを撮影してから乗車しました。

大手私鉄 桂駅 電車 阪急５３００系 京都本線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３８

　嵐山駅から再び桂駅に戻ってきました。


　桂駅では一旦改札の外に出ます。


　駅舎は立派な駅ビルです。


　切符売り場と改札口前です。
　まだまだ早朝なので人の姿はほとんどありません。

大手私鉄 桂駅 駅舎 電車 阪急６３００系 嵐山線 京都本線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３７

　桂駅から乗車した列車は嵐山線終点の嵐山駅に到着しました。
　空も少し明るくなってきています。


　ホームの明かりが良い感じです。


　ホーム端から改札口方向を見ています。
　今回は時間の都合で改札を出て駅舎の撮影はしませんでした。
　前に撮影したから良いやと思っていたのでしたが、データがどこにあるか分からないので失敗したかな？
　そのうちまた嵐電乗りに行って改めて撮影してくるとしましょう。


　嵐山駅の駅名標です。


　乗ってきた編成に再度乗車します。
　暖色系の光が良き。

大手私鉄 嵐山駅 駅名標 電車 阪急６３００系 嵐山線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３６

　桂駅始発の京都河原町行きは５３００系５３１５編成です。


　Ｃ号線から５時２１分の発車、Ｃ号線と言う呼び方も珍しいです。
　Ｃ号線と言う呼び方は隣接する桂車庫の車庫線と繋がっており、車庫線の呼び方に合わせたもののようです。


　１号線からは嵐山線の嵐山行きです。
　６３００系６３５３編成でした。


　６３５３の車内、２扉セミロングシートの車内です。
　嵐山方向を見てのカット。


　こちらは逆向きのカットです。

大手私鉄 桂駅 電車 阪急５３００系 阪急６３００系 京都本線 嵐山線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３５

　京都河原町駅から乗車した列車を桂駅で下車しました。


　桂駅の京都本線ホームの駅名標です。


　この駅で嵐山線に乗り換えです。
　５時１９分発の嵐山行きは１番線から発車です。


　１番線から大阪梅田方向を見ています。


　嵐山線ホームの駅名標です。

大手私鉄 桂駅 駅名標 電車 阪急５３００系 京都本線 嵐山線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３４

　１番線に停車中の９３００系９３０４編成です。
　まだ室内灯も付かず暗いまま留置中でした。


　切り欠きホームになっている２番線です。


　２番線には３３００系３３６３編成が留置中です。


　乗車するのは３番線から出る５時発の普通大阪梅田行きです。


　折り返しの始発となる列車が到着しました。
　５３００系５３２３編成でした。

大手私鉄 京都河原町駅 電車 阪急３３００系 阪急５３００系 阪急９３００系 京都本線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３３

　２０２２年９月１９日（月）、遠征２日目の朝４時４０分頃は阪急電鉄京都河原町駅入口前にいました。
　やっとタイトル通りの阪急電鉄乗り潰しスタートです。


　改札口を抜けて駅構内へ向かいます。


　その前に阪急からのお知らせです。
　台風が接近しているのですが、現時点では計画運休の予定はなしとのこと。
　影響で無いといいな。


　京都河原町駅の駅名標です。

大手私鉄 京都河原町駅 駅名標 京都本線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３２

　四条大橋を渡ってやって来たのは京都河原町ガーデンと言う建物です。
　阪急京都河原町駅の表示がある建物なので駅ビルかと思いましたが、ただ入口があるだけなのでした。


　少し橋の方に戻って地下の駅に向かう入口から入ります。


　阪急電鉄乗り潰しと言っておきながらやっと阪急の駅が出てきました。
　しかしこの日は乗らず、阪急阪神１dayパスを購入するためだけにやって来ました。
　翌日始発から阪急電鉄の乗り潰しをするのですが、阪急阪神１dayパスは始発の時間では買えないので事前購入です。
　この日は祇園の宿で泊まりました。

大手私鉄 京都河原町駅 京都本線 阪急電鉄

阪急電鉄乗り潰し その３１

　三条駅から乗車した列車は1駅乗車しただけで下車しました。


　降りたのは祇園四条駅です。


　改札口の外に向かいます。


　四条大橋交差点の四条大橋川の出口から出ました。


　交差点の対角線側にある出口の様子です。

大手私鉄 祇園四条駅 駅名標 電車 京阪９０００系 京阪本線 京阪電気鉄道

阪急電鉄乗り潰し その３０

　三条京阪駅から徒歩で京阪の三条駅にやって来ました。


　中央改札口から駅構内に入ります。


　三条駅の駅名標です。


　この後乗車するのは１５時４９分発の準急淀屋橋行きです。


　特急待避待ちで４番乗り場に準急は停車しています。


　乗車するのは９０００系９００１編成でした。

大手私鉄 三条駅（京都） 駅舎 駅名標 電車 京阪９０００系 京阪本線 京阪電気鉄道

阪急電鉄乗り潰し その２９

　御陵駅から乗車した列車を三条京阪駅で下車しました。


　三条京阪駅の駅名標です。


　こちらの駅にも京都市交通局のポスターがありました。


　改札を出て乗り換えです。

地下鉄 三条京阪駅 駅名標 東西線（京都） 京都市営地下鉄

阪急電鉄乗り潰し その２８

　御陵駅の改札外に出て、すぐに京都市営地下鉄に乗るために駅構内に戻ります。


　地下鉄に乗るっのポスターを見ると京都市営地下鉄だなと思う程度には見慣れたポスターがありました。
　ここにあったのは小野ミサさん１７歳です。


　１５時３１分発の太秦天神川行きで移動します。

地下鉄 御陵駅 東西線（京都） 京都市営地下鉄

阪急電鉄乗り潰し その２７

　びわ湖浜大津駅から乗車した京津線の列車を御陵駅で降りました。
　この先京都市営地下鉄に乗るのですが、この日使用していたびわ湖1日観光チケットはこの駅までなので一旦降りました。


　フルスクリーン構造の駅はどうも好きになれませんね。
　安全のためには仕方ないけれど…。


　車両が写らないのがどうにも。
　行き先表示だけがかろうじて分かるけど。
　最近は京王線の事件が頭をよぎって、車内から逃げられなくなるなと考えてしまいます。


　とりあえず改札を出ます。

大手私鉄 御陵駅 駅名標 京津線 京阪電気鉄道

阪急電鉄乗り潰し その０６

　びわ湖浜大津行きの８００系がやってきました。
　８１１編成です。


　太秦天神川行きは８０１編成です。


　昔の水色の塗装より今の京阪の一般車の塗装の方が好きです。


　びわ湖浜大津行きの８１５編成です。
　この列車に乗って移動します。

大手私鉄 京阪山科駅 電車 京阪８００系 京津線 京阪電気鉄道

阪急電鉄乗り潰し その０５

　ＪＲの山科駅を出ると向かいに京阪山科駅があります。
　間に屋根が設置されているため雨天でも濡れずに乗り換えができます。


　京阪山科駅には線路を挟んで二つの改札口があり、ＪＲ側は北改札口となります


　駅構内は２面２線の構造です。


　ホーム上に鉄道むすめの石山ともかのパネルがありました。
　石山坂本線側にしか無いと思っていました。


　京阪山科駅の駅名標です。

大手私鉄 京阪山科駅 駅舎 駅名標 京津線 京阪電気鉄道

阪急電鉄乗り潰し その０４

　京都駅から乗車した列車を山科駅で下車しました。
　阪急電鉄の乗り潰しを目的に来たのですが、まずは脱線して別方向に向かいます。


　山科駅の駅名標です。


　山科駅の駅舎です。
　駅舎前には大屋根が設けられていました。

山科駅 駅舎 駅名標 電車 ２２３系 東海道本線 ＪＲ西日本

阪急電鉄乗り潰し その０３

　東京駅から乗ったのぞみ１３号は京都駅で降りました。
　そのまま在来線ホームに移動して２番乗り場からの新快速野洲行きに乗り換えます。


　京都駅の駅名標です。
　しょっちゅう関西に来ているので見慣れてしまいました。


　新快速は２２３系Ｖ３編成でした。

京都駅 駅名標 電車 ２２３系 東海道本線 ＪＲ西日本

京都・大阪乗り潰し その６４

　福知山駅４番乗り場の駅名標です。
　福知山駅に来るのは１０月振りでした。


　福知山線篠山口行きの列車が回送されてきました。
　福知山駅からは福知山線の未乗車区間である谷川～尼崎間を乗るためまずはこの列車に乗って行きます。


　乗車するのは２両編成の２２３系、Ｆ９編成でした。

福知山駅 駅名標 電車 ２２３系 福知山線 ＪＲ西日本

京都・大阪乗り潰し その６３

　亀岡駅から乗車してきた特急はしだて５号を福知山駅で下車しました。


　ホーム向かいには特急こうのとり９号が停車しています。


　特急こうのとり９号は２８９系での運転です。
　先頭はクロハ２８８-２０１０でした。


　特急はしだて５号はここから京都丹後鉄道に乗り入れます。
　発車前にもう１カット撮影しました。

福知山駅 気動車 ＫＴＲ８０００形 電車 ２８９系 山陰本線 福知山線 ＪＲ西日本

京都・大阪乗り潰し その６２

　保津峡駅から亀岡駅に移動してきました。


　乗車してきた２２３系Ｒ０２と馬堀～保津峡間を乗車した２２１系Ｋ１６編成の並びです。


　京都行きの列車はしばらくしてから発車して行きました。


　亀岡駅の駅名標です。


　亀岡駅からは特急はしだて５号に乗車します。
　まだ３０分以上待ちます。


　特急はしだて５号＋特急まいづる５号は丹後京都鉄道のＫＴＲ８０００形を使用しています。
　ＫＴＲ８０００形に乗ってみたかったので今回の行程に組み入れておきました。

亀岡駅 駅名標 電車 ２２１系 ２２３系 気動車 ＫＴＲ８０００形 山陰本線 ＪＲ西日本

京都・大阪乗り潰し その６１

　トロッコ保津峡駅から戻って来たトロッコ列車です。


　列車のアップです。


　保津峡駅を後にします。
　やって来たのは森の京都QRトレインでした。

中小私鉄 保津峡駅 電車 ２２３系 山陰本線 ＪＲ西日本 嵯峨野観光鉄道

京都・大阪乗り潰し その６０

　保津峡駅の幡生方にもトンネルがあります。
　特急はしだての２８７系が飛び出してきました。


　続いて派手な２２３系Ｒ０２編成です。
　森の京都QRトレインです。


　嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車が保津川に沿ってトロッコ亀岡駅に向かって行きました。


　２２３系Ｒ０１編成です。

中小私鉄 保津峡駅 電車 ２２３系 ２８７系 山陰本線 ＪＲ西日本 嵯峨野観光鉄道

京都・大阪乗り潰し その５９

　馬堀駅から１駅列車に乗って保津峡駅で降りました。
　乗車していたのは２２１系Ｋ１６編成でした。


　保津峡駅の駅名標です。


　降りた上りホームは１番乗り場、京都方にはトンネルが見えています。


　駅は保津川を跨ぐ形で作られており、下を見ると保津川が眺められます。


　こちらは２番乗り場側からの保津川です。
　川沿いを走る山陰本線の旧線である嵯峨野観光鉄道の線路が見えています。

保津峡駅 駅名標 電車 ２２１系 山陰本線 ＪＲ西日本

京都・大阪乗り潰し その５８

　トロッコ亀岡駅から少し歩いて馬堀駅に着きました。


　下りホームの駅名標を撮影、跨線橋を渡って上りホームに移動したら列車が到着していたのでそのまま乗り込みました。
　そんなわけで列車の画像は無いのです。

馬堀駅 駅舎 駅名標 山陰本線 ＪＲ西日本

京都・大阪乗り潰し その５７

　終点トロッコ亀岡駅に到着しました。
　降りる時に座席の一角を撮影しています。


　制御客車側です。
　ここからは折り返しになるのでディーゼル機関車側が先頭になります。


　トロッコ亀岡駅の駅名標です。


　ホームの様子です。


　駅の外に出ると立派な駅舎が建っていました。

中小私鉄 トロッコ亀岡駅 駅舎 駅名標 嵯峨野観光鉄道

京都・大阪乗り潰し その５６

　トロッコ嵯峨駅から乗車した嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車は、トロッコ嵐山駅を過ぎてしばらくすると進行方向右側に保津川見えるようになります。


　元貨車のトロッコ列車はゴツゴツとした振動を感じさせながら川沿いを進みます。


　廃止となった山陰本線の旧線区間を復活させるだけの魅力がある景色が続きます。

中小私鉄 嵯峨野観光鉄道

京都・大阪乗り潰し その５５

　トロッコ嵯峨駅の駅名標です。


　乗車するのは１号車のＳＫ２００-１です。


　ＳＫ２００-１はトロッコ亀岡方の先頭車であり、機関車を遠隔操作するための運転台が設置されています。


　ホームに停車中のトロッコ客車です。


　進行方向に向かう席を撮ったつもりでしたが逆向きでした。

中小私鉄 トロッコ嵯峨駅 駅名標 嵯峨野観光鉄道

京都・大阪乗り潰し その５４

　トロッコ嵯峨駅駅舎です。


　天気の良い日曜日だと言うこともあり多くの人が切符売り場に並びます。
　こちらはｅ５４８９で事前に購入していたので並ばずに済みました。


　改札が始まるまでしばらく待ちます。


　改札口が開いてホームへ。
　真っ先に向かうのは機関車の撮影です。
　終点トロッコ亀岡駅までは推進運転となるのでこちらが最後尾です。


　ホームに停車中のトロッコ客車です。

中小私鉄 トロッコ嵯峨駅 駅舎 ディーゼル機関車 ＤＥ１０形 嵯峨野観光鉄道