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2011年7月11日の蘇我駅 貨物篇

 2011年7月11日(月)、昨日は仕事の後に蘇我駅で貨物列車1本と電車を1本だけ撮影しています。

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 撮影したのは1092列車、機関車はEF65 1069、コキは7両です。
 編成は、EF65 1069+コキ200-72+コキ104-554+コキ104-1251+コキ104-656+コキ104-2828+コキ104-253+コキ104-981でした。
 いつもはユニットを組んでコキ200+コキ106or107+コキ200となって運用される車両がありますが、この日はコキ200形1両しか無い分編成が短くなっています。
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2011年7月10日の蘇我駅 貨物篇

 2011年7月10日(日)、昨日は午前中は小湊鐵道といすみ鉄道の撮影をしており、夕方は千葉での飲み会前に蘇我駅で撮影していました。
 先に電車の様子を上げたのに続いて貨物列車の様子です。

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 千葉貨物駅からの1092列車はKD55 102がコキを牽いてきていました。
 KD55 102が千葉貨物駅に戻ってから、JR側の機関車がやって来ます。
 この日はEF65 1037が担当します。

110710-103x.jpg
 この日の編成は日曜日なので短く、コキは6両でした。
 編成は、KD55 102→EF65 1037 +コキ104-1697+コキ104-2654+コキ104-2177+コキ104-130+コキ104-2482+コキ104-2543です。
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2011年7月1日の蘇我駅

 2011年7月1日(金)、本日は蘇我駅で電車を3本撮影してから出勤しています。

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 53Mわかしお3号はE257系10連、東京方はNB-12です。

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 982AはE233系ケヨ551+ケヨF51です。

110701-008ux.jpg
 155Mは113系8連、マリS223+マリ218でした。
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2011年6月28日の蘇我駅 貨物篇

 2011年6月28日(火)、本日は前日とほぼ一緒で仕事の前後で電車4本と貨物列車1本を撮影しています。
 こちらは夜に撮影した貨物篇です。

110628-014x.jpg
 本日も5972列車の撮影をしており、機関車はEF210-125、チキ4両+コキ8両です。
 編成は、EF210-125+チキ5305+チキ5306+チキ6127+チキ6171+コキ104-1464+コキ104-1870+コキ106-1159+コキ106-706+コキ103-196+コキ102-516+コキ102-515+コキ103-195でした。
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2011年6月27日の蘇我駅 貨物篇

 2011年6月27日(月)、本日は仕事の前後で電車3本と貨物列車1本を撮影しています。
 先に上げた電車篇に続いて貨物篇です。

 本来なら55列車が撮影できるはずだったのですが、定時にすんなり仕事から上がれなかったので間に合わず、蘇我駅を出発するところを見送りました。

110627-018x.jpg
 続いての5972の機関車は、京葉臨海側がKD60 4、JR側がEF210-134、後続のコキが4両です。
 編成は、KD60 4→EF210-134 +コキ104-1203+コキ104-1942+コキ106-197+コキ106-1027でした。
 この列車の楽しみである、検査上がりの貨車が無かったのが残念です。
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2011年6月21日の本千葉駅・蘇我駅 電車篇

 2011年6月21日(火)、昨日撮影した残りの電車篇です。

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 本千葉駅でDE10を撮影した後、162Mが113系なのが分かっていたので待ちました。
 その前に4004Fがやってきます。
 E217系15連、東京方はクラY-106でした。

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 下りの209系と入れ違いに113系がやって来ました。

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 162Mは113系8連、千葉方はマリ113です。

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 安房鴨川方はマリ211です。

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 蘇我駅に戻って1359列車を撮影した後、1158Yを撮影しています。
 この日はE233系ケヨ510でした。
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2011年6月17日の蘇我駅 おまけの電車篇

 2011年6月17日(金)、本日は仕事帰りの蘇我駅で貨物列車と電車を撮影しています。
 201系が59運用に入っていたのが分かっていたので、メインの撮影は201系です。
 とりあえず、待っている間に撮影したおまけの電車篇です。

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 290Mは113系8連、安房鴨川方はマリ217です。
 隣のホームには1908YのE233系ケヨ502が停車中。

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 E233系同士の並びは、1924Yと2084Yです。
 201系の様子はまた後ほど。
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2011年5月30日の千葉駅

 2011年5月30日(月)、本日は仕事帰りに修理に出していたカメラとオーバーホールに出していたレンズを取りに行ってきました。
 そのまま千葉駅で試し撮りをしようと思い、何となく総武本線の211系を撮影するため8番線に向かったのですが、強風の影響でダイヤが乱れてやって来ませんでした。


 そのまま4番線の1131Mを撮影しただけで、本日は終了です。
 とりあえず無事撮れて一安心。
 ちなみに1131Mの千葉方6両はマリC601でした。
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2011年5月18日の蘇我駅 貨物篇

 2011年5月18日(水)、昨日は蘇我駅で会議があり、昼食時間帯を利用して貨物列車と電車の撮影をしていました。
 先に上げたJR東日本篇に続いて貨物篇です。

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 1091列車の機関車はEF65 1089、コキは短く3両です。
 編成は、EF65 1089→KD60 3 +コキ200-74+コキ106-629+コキ200-18でした。
 到着直前に5番線から内房線にDE10 1751が下っています。

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 3095列車は単機でEF65 1078です。

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 8472列車も単機でEF65 1036でした。
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2011年5月16日の蘇我駅

 2011年5月16日(月)、本日は仕事帰りの蘇我駅で貨物列車1本を撮影しています。

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 1092列車の機関車はEF65 1139、コキは9両です。
 編成は、EF65 1139+コキ200-18+コキ106-629+コキ200-74+コキ104-1510+コキ104-346+コキ104-181+コキ106-732+コキ104-1482+コキ104-1468でした。
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2011年5月9日の蘇我駅 貨物篇

 2011年5月9日(月)、本日は仕事の前後の蘇我駅にて貨物列車1本と電車2本を撮影しています。
 こちらは貨物篇です。

蘇我駅の1092列車のEF65 1040
 帰りに見た1092列車の機関車はEF65 1040、コキは9両です。
 編成は、EF65 1040+コキ200-18+コキ106-941+コキ200-72+コキ104-699+コキ104-1480+コキ104-1288+コキ104-2533+コキ104-477+コキ104-814でした。

 明日からの3日間は、5683列車と1359列車を撮影してから出勤する予定です。
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2011年4月27日の蘇我駅 貨物篇

 2011年4月27日(水)、昨日も少し遅めの出勤で仕事の前後で撮影しています。
 こちらは帰りの様子、貨物篇です。

蘇我駅の55列車のEF210-127
 55列車の機関車はEF210-127です。
 編成は、KD55 103→EF210-127 +コキ104-797+コキ104-184+コキ104-1695+コキ104-1988+コキ104-564+コキ104-1809+コキ104-2485+コキ106-26でした。
 いつもなら編成の写真なのですが、前から不調だったカメラが絶不調になってうまく撮影できなかったのです。
 早く修理に出さないと不便です。

蘇我駅の5972列車のEF210-173
 5972列車の機関車はEF210-173です。
 編成は、KD55 102→EF210-173 +チキ5233+チキ5301+チ1111+チキ6051+チ1160+コキ104-596+コキ106-822+コキ106-907+コキ106-1112+コキ107-102+コキ104-2821+コキ106-639でした。
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2011年4月26日の蘇我駅 貨物篇

 2011年4月26日(火)、昨日は仕事の前後で撮影しています。
 帰りに撮影した貨物列車の様子です。

蘇我駅の5972列車のEF210-113
 5972列車の機関車はEF210-113です。
 編成は、EF210-113+チキ5237+チキ5219+チキ5252+チキ5309+コキ104-479+コキ104-2068+コキ106-752+コキ106-535でした。

 この後撮影した電車の様子は、この後8時頃にあげます。
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2011年4月26日の蘇我駅 201系廃車回送篇

 2011年4月26日(火)、本日は仕事の前後で撮影しています。
 まずは行きで撮影した201系廃車回送の様子です。


 9時50分、外房線から蘇我駅2番線に201系ケヨ52+ケヨK2編成が入線してきました。
 方向幕は外され回送と書かれた紙が貼られ、編成番号札も外され小さく52と書かれた紙が貼られています。


 3番線に到着した811Yのケヨ505との並びです。


 方向幕部分に貼られた回送の表示です。


 慣れ親しんだ蘇我駅とももうお別れです。
 私は仕事のため910Yになったケヨ505に乗車したので、このカットで最後となりました。
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2011年4月24日の千葉駅

 2011年4月24日(日)、本日は昨日夕方からの用事の後、帰りに乗車した最終電車を撮影しています。

千葉駅の121Mのマリ116
 最終電車の121Mは113系マリS223+マリ116でした。
 こちらは千葉方のマリ116です。
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2011年4月23日の千葉駅

 2011年4月23日(土)、昨日は夕方から千葉に用事があったため出掛けています。


 209系の並び、281MのマリC617と1127MのマリC612です。
 いつもならカメラを持っているのですが、荷物と傘を持って出たため家に置いてきました。
 そんなわけで携帯のカメラで撮影をしてます。


 こちらは211系の並び、459Mのマリ502と?です。
 携帯のカメラは使い慣れていないので難しい…。
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2011年4月16日の蘇我駅 貨物篇

 2011年4月16日(土)、本日は仕事の前後の蘇我駅で撮影しています。
 こちらでは貨物篇です。

蘇我駅の5972列車のEF210-119
 5972列車の機関車はEF210-119です。
 編成は、EF210-119+コキ104-365+コキ104-2068+コキ106-360+コキ106-932+タキ44008青タキ43421青タキ44156青+タキ43369+タキ44009青タキ43167青タキ44002青タキ43355青タキ43170青でした。
 今晩の編成は、検査上がりが無くて荷ありのコキと身ありのタキです。
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2011年4月15日の蘇我駅

 2011年4月15日(金)、本日は仕事帰りの蘇我駅で貨物列車を1本だけ撮影しています。
 それにしても今週は月曜日は地震でダイヤが乱れ、火曜日は地震で京葉線が運転見合わせ、水曜日は人身事故で内房線が運転見合わせ、木曜日は変電所故障で京葉線運転見合わせ、そして本日金曜日は強風で京葉線が大幅にダイヤが乱れて、まともに通勤が出来た日が無かったりします。
 明日も仕事なので、明日は何事も起きないことを願います。

蘇我駅の5972列車のEF210-161
 撮影したのは5972列車で機関車はEF210-161です。
 編成は、EF210-161+コキ104-530+コキ104-1410+チキ6393+チキ6184+チキ5245+チキ5244+コキ104-647+コキ106-1046+コキ106-907+コキ106-1112+トラ152461+トラ146634でした。
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2011年4月12日の蘇我駅 JR貨物篇

 2011年4月12日(火)、昨日は仕事帰りに蘇我駅で貨物列車を撮影しています。

蘇我駅の5972列車のEF210-122
 5972列車の機関車はEF210-122です。
 編成は、EF210-122+ タキ43412青+チキ5340+チキ5341+チキ5305+チキ5306+チキ6210+チキ6191+コキ104-2218+コキ104-1874+コキ106-655+コキ106-243+トラ150308でした。
 相変わらず楽しい編成です。

蘇我駅の5972列車のチキ6191
 編成中のチキ6000形のチキ6191です。
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2011年4月9日の蘇我駅 貨物篇

 2011年4月9日(土)、昨日は午後から蘇我で会議があったため、その前の1時間ほど蘇我駅で撮影をしていました。
 撮影したのは貨物列車3本と電車2本です。
 電車の様子は昨日のうちに上げましたので、こちらでは貨物列車の様子です。

蘇我駅の1091列車のEF65 1138
 1091列車は機関車のみでEF65 1138の単機です。
 大地震以降そしてダイヤ改正以降昼間のJRの貨物列車を撮影するのは初めてなので、流れがどうなっているのか今ひとつ分かりませんが、この列車に貨物が無いのはかなり久し振りに見ました。

蘇我駅の3095列車のEF65 1050
 3095列車の機関車はEF65 1050、こちらも荷が無く単機です。

蘇我駅の8472列車のEF65 1075
 8472列車だとは思うのですが、12時25分に到着したEF65 1075単機です。
 ダイヤ改正で8472列車の到着時刻は12時42分になってますが、休日ダイヤだからなのかな?

 この日は単機ばかりで貨車を全く見ないで終わってしまいました。
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2011年4月9日の蘇我駅 電車篇

 2011年4月9日(土)、本日は午後から蘇我で会議があったため、その前の1時間ほど蘇我駅で撮影をしていました。
 撮影したのは貨物列車3本と電車2本です。
 貨物列車の分は後で載せるとして、先に電車の様子です。


 171Mは113系4連マリ106です。
 今日は6本ほど113系の列車を見かけましたが、撮影できたのはこの1本だけでした。


 1254Aは最近よく見かけるのになかなか撮影できない209系500番台のケヨ34、久し振りに撮影できました。
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2011年3月29日の蘇我駅 電車篇

 2011年3月29日(火)、本日は久し振りに電車で出勤しており、帰りの蘇我駅で撮影しています。
 まずは電車篇、この後に貨物篇の予定です。


 290Mは113系8連のマリ108+マリS221です。


 左の1924YはE233系ケヨ511、右は2084Yの201系ケヨ54+ケヨK4です。


 292Mは113系8連、マリ109+マリ113でした。
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2011年3月13日の蘇我駅

 2011年3月13日(日)、本日は休みですが、職場に少し顔を出したりしていました。
 同じ職場の人はけが人とかいないようで一安心、しかし、業務は混乱しているのに管理職はしっかりお休みで、危機管理体制が無いことがよく分かりました。
 明日以降大混乱するのが目に見えているので、出勤したく無いのが本音です。
 (ちゃんと出勤するけど…)


 帰りに蘇我駅に寄って少しだけ撮影しています。
 165Mは211系マリ406です。


 京葉線は西船橋付近で架線点検をしたため、15分ほど遅れていました。
 1019A→4019Aは本来上総一ノ宮行きですが、茂原行きに変更になりました。


 167Mは113系8両編成です。
 安房鴨川方はマリS221でした。




 千葉方は久し振りのマリ117です。
 撮影時点の内房線は定時運行でしたが、この後でシステム故障で上下線とも遅れが生じたようです。
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2011年3月5日の千葉駅

 2011年3月5日(土)、本日は都内に出掛ける用事があり、用事が終わった後に新宿駅で撮影をして、その後、千葉に戻ってきて千葉駅でも少しだけ撮影しています。
 先に上げた新宿駅の分に続いて千葉駅の様子です。


 背中が痛くて新宿駅の撮影を早めに切り上げたのですが、1本くらいは113系を撮らないともったいなくて帰れないので、少しだけ待ってました。


 待った甲斐あって266Mが113系8連での運用でした。
 千葉方はマリ217です。


 安房鴨川方はマリ236です。
 停車した時には折り返しの187Mの表示に変わっていました。


 総武線のE231系と113系の並びも記録しておきます。
 この187Mの後にも2本の113系が到着するはずでしたが、ここまでの撮影にして引き上げました。
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2011年3月4日の蘇我駅 貨物篇

 2011年3月4日(金)、本日は仕事帰りに蘇我駅で、貨物列車と電車を1本ずつ撮影しています。

 仕事が終わって蘇我駅1番線に行くと、55列車が出発するところでした。
 撮影は間に合わなかったので、車番のみ報告です。
 55列車の編成は、KD60 2→EF210-108+コキ104-2796+コキ104-1140+コキ104-2147+コキ106-877+コキ106-199+コキ104-28+コキ104-1408+コキ106-976でした。

蘇我駅の5972列車のEF210-142
 続いてやってくる5972列車の機関車はKD60 1からEF210-142になりました。
 編成は、KD60 1→EF210-142+コキ104-488+コキ104-2130+チキ5257+チキ5256+チキ5254+チキ5220+コキ104-1678+コキ106-716+コキ106-742+トラ146634+タキ1000-41緑です。
 いろんな車種が入った楽しい編成でした。

蘇我駅の5972列車のトラ146634
 編成中のトラ146634です。

トラ146634の車標と車番
 車標を見ると新川崎まで輪軸を持って行くことが分かりました。
 ちなみに編成中のコキ104-488は、車票を見る限り新小岩まで試運転のようです。
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2011年3月3日の蘇我駅

 2011年3月3日(木)、昨日は少し遅い出勤時間でした。
 代走で走っている113系6連マリS61の運用を調べたら、蘇我駅で遭遇出来ることが分かったので、撮影してから職場に向かいました。


 この日のマリS61は外房線の250Mに入っていたので、到着から発車まで撮影していました。
 こちらは到着して客扱いしているところです。


 こちらは出発していくところ。
 この代走はいつまで走るのでしょうね?
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2011年3月1日の蘇我駅 電車篇

 2011年3月1日(火)、本日は貨物列車1本と電車2本を出勤途中の蘇我駅で撮影しています。
 電車篇を先に上げますが、時間が無いので、貨物篇は明日の朝になります。
 2月から仕事内容が変わって、月初めは忙しくて帰ってくるのが遅くなりゆっくりブログを上げてる時間が無いのです。


 8178列車を撮影した後、京葉線の780Aに入っている201系を撮影するために5・6番ホームに行ったのですが、エスカレーターを降りたところで113系が停車しているのに気が付きました。
 慌てて先頭まで行って写したのがこの写真です。
 列車はドアが閉まって発車直前でした。
 今日は8178列車の編成我が短くて車番チェックに時間がかからなかったのが幸いして、久し振りに113系の6両編成マリS61を撮影できたのです。


 こちらが780Aです。
 今朝はケヨ54+ケヨK4でした。
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2011年2月26日の千葉駅

 2011年2月26日(土)、本日は午後より千葉にて用事があったため、その前後に蘇我駅と千葉駅で撮影をしていました。
 こちらは千葉駅篇、13時過ぎと16時過ぎの様子です。


 たまには総武線の209系500番台でも。
 1315Cは500番台トップナンバー編成のミツ501でした。


 1350Mが到着しました。
 113系マリ118+マリS223です。


 1350M銚子方のマリS223です。
 表示はすでに1353M成東行きに変わっています。


 271Mは113系マリ211+マリ115です。


 こちらは千葉方のマリ115です。
 蘇我駅電車篇の後半に続きます。
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2011年2月26日の蘇我駅 貨物篇

 2011年2月26日(土)、本日は午後より千葉にて用事があったため、その前後に蘇我駅と千葉駅で撮影をしていました。
 こちらは貨物篇、3本の貨物列車の様子です。

蘇我駅の1091列車のEF65 1092
 最初の貨物列車は1091列車、機関車はEF65 1092です。
 編成は、EF65 1092+コキ52254+コキ51345+コキ52161+コキ51327+コキ52371+コキ52670+コキ200-72+コキ107-67+コキ200-142でした。

蘇我駅の3091列車のEF65 1066
 3091列車はKD60 4が牽引し来てEF65 1066にバトンタッチしました。
 編成は、KD60 4→EF65 1066 +タキ1000-643青タキ1000-395青タキ1000-449青タキ1000-399青タキ1000-390青タキ1000-406青タキ1000-389青タキ1000-386青タキ1000-99青タキ1000-383青タキ1000-674青タキ1000-453青タキ1000-404青タキ1000-391青タキ1000-394青タキ1000-396青です。
 タキ16両青一色でした。

蘇我駅の8472列車のEF65 1127
 8472列車の機関車は久し振りに見た広島更新色、EF65 1127の登場です。
 編成は、EF65 1127+タキ43399青+タキ43285+タキ43410青+タキ43327+タキ43332青タキ43137青+タキ43570+タキ43528+タキ43155+タキ43464青+タキ43335でした。
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2011年2月19日の蘇我駅 JR貨物篇

 2011年2月19日(土)、本日は昼から蘇我で会議があったため、その前の時間を利用して貨物列車の撮影をしていました。

蘇我駅の1091列車のEF65 1097
 1091列車の機関車はEF65 1097です。
 編成はEF65 1097→KD60 1 +コキ53118+コキ50968+コキ252079+コキ53209+コキ51844+コキ52195+コキ200-142+コキ106-792+コキ200-62でした。
 支区でKD60 1が先頭に立った姿をあげてあります。

蘇我駅の8472列車のEF65 1094
 8472列車はEF65 1094が牽引機です。
 編成は、EF65 1094+タキ43410青+タキ43327+タキ43399青+タキ43285+タキ43137青+タキ43570+タキ43528+タキ43145+タキ43335+タキ43155+タキ43464青でした。

蘇我駅の3091列車のEF65 1085
 3091列車の機関車はKD60 1からEF65 1085に引き継がれています。
 編成は、KD60 1→EF65 1085 +タキ1000-624緑タキ1000-650青タキ1000-448青タキ1000-646青タキ1000-805緑タキ1000-394青タキ1000-404青タキ1000-100青タキ1000-393青タキ1000-398青タキ1000-399青タキ1000-390青タキ1000-406青タキ1000-389青タキ1000-386青タキ1000-99青タキ1000-383青タキ1000-674青タキ1000-452青でした。
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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
 千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
 最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
 廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
 基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
 鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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 ▲ 東武鉄道
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◆ 茨城県 ◆
 ▲ JR東日本
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 ▲ 【廃線】 筑波鉄道
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◆ 京都府 ◆
 ▲ JR西日本
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叡山本線
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◆ 大阪府 ◆
 ▲ JR西日本
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◆ 和歌山県 ◆
 ▲ JR西日本
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◆ 兵庫県 ◆
 ▲ JR西日本
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