高松へ用事のついでに乗り潰し その４２

　下灘駅から乗車した４９１８Ｄは、定時に終着松山駅に到着しました。
　今回、伊予大洲から予讃線の海岸回りの旧線を乗ったことで、愛媛県及び四国の全旅客鉄道の乗車が完了しています。


　ホーム向かいの３番乗り場には７０００系の観音寺行きが停車していました。


　留置中の２０００系、先頭は２１１５。


　２番乗り場に停車していた乗車してきたキハ３２ １１が回送で出て行くのと同時に、１番乗り場に特急しおかぜ・いしづち３号が進入してきました。


　この列車は８０００系での運転、折り返しの特急しおかぜ１８号で岡山に向かいます。


　乗車前に到着した特急宇和海１２号も撮影しています。
　２１０７を先頭にしたアンパンマン仕様の編成でした。

松山駅 気動車 キハ３２形 四国２０００系 電車 四国７０００系 四国８０００系 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その４１

　下灘駅の前の海を小さな漁船が横切っていきました。
　ゆっくりと時間が過ぎていきます。


　駅にあったらぶらぶベンチ。
　ひとりで座るには座りにくそう。
　列車で来る人が座るのかとか考えては駄目なんだろうな。
　列車が来るまでの時間、ずっとひとりだったかと言うと、車やバイクで来た観光客が記念撮影しては去って行きました。
　

　こだけロケーションが良いのに、列車では来づらいのが難点です。


　ホームから高松方面を見たところです。


　４９１８Ｄがやって来ました。
　朝の６２７Ｄの片割れ、キハ３２ １１でした。

ＪＲローカル線 下灘駅 駅名標 気動車 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その４０

　下灘駅の駅舎です。
　小ぶりな駅舎が山側に建っていました。


　駅舎入口。


　駅舎内。


　改札口の向こうには海が望めます。


　ホーム側からの駅舎です。
　次の列車まで時間がたっぷりあるので、のんびりしたり、写真を撮ったりしてまったり過ごしていました。

ＪＲローカル線 下灘駅 駅舎 駅名標 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３９

　４９１６Ｄを下灘駅で下車して列車を見送ります。
　せっかく海岸周りの予讃線に乗ったらこの駅に寄らないとです。


　駅名標の向こうに見えるのは海。


　駅名標です。


　線路との間には道路が走っています。


　昔はこのホームは交換可能駅だったので島式ホームでした。
　特急列車も走っていたけど、内子回りの新線が出来たので列車本数自体が減ってしまいました。

ＪＲローカル線 下灘駅 駅名標 気動車 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３８

　伊予長浜駅に到着、駅名標を撮影しています。


　駅構内の様子です。


　乗車してきた４９１６Ｄは伊予長浜駅で１５分の停車時間がありました。
　車両は６２７Ｄの後部車両だったキハ３２ １４です。


　駅舎を撮影して車内に戻りました。

ＪＲローカル線 伊予長浜駅 駅舎 駅名標 気動車 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３７

　伊予大洲駅の改札口です。


　駅舎に接する１番乗り場ホームの様子。


　駅名標。


　２番乗り場から駅舎側を撮影しています。
　ここからは４９１６Ｄに乗車します。
　時間が無くて撮影はしていません。

ＪＲローカル線 伊予大洲駅 駅名標 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３６

　乗車している６２７Ｄは平日朝の列車とあって、途中から通学の高校生で車内が一杯になってしまいました。
　そんな理由で伊予市以降終点の伊予大洲までおとなしく座っていました。


　伊予大洲駅に到着、ホーム向かいには普通列車仕様のキハ１８５系同士が並んでいました。
　右側の１番乗り場に止まっているのはキハ１８５-３１１０、朝、松山駅で見掛けた９１３Ｄです。
　本来は６２７Ｄが到着する前に発車するので出会わないのですが、列車が遅れたようで再び出会いました。
　左側の２番乗り場の列車の最後尾はキハ１８５-３１０９です。


　３番乗り場には乗車してきた６２７Ｄが停車、２両編成の列車でしたがこの駅で解結作業をしてそれぞれ別の列車になるようです。


　跨線橋を渡っていると９１３Ｄが発車、かっぱうようよ号が走り去って行きました。


　伊予大洲駅の駅舎です。
　駅舎を撮ったらすぐに戻ります。

ＪＲローカル線 予讃線 伊予大洲駅 駅舎 気動車 キハ１８５系 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３５

　伊予市駅の駅名標です。


　２番・３番乗り場ホームの様子。
　左が３番乗り場の６２７Ｄ、右が２番乗り場の６２０Ｄです。


　６２０Ｄの先頭はキハ１８５-３１０３でした。


　伊予市駅でのキハ３２ １４です。

伊予市駅 気動車 キハ３２形 キハ１８５系 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３４

　伊予市駅１番乗り場に停車中の１０５２Ｄ特急宇和島２号です。
　最後部は２１５７でした。


　特急宇和島２号が動き出すと２番乗り場と３番乗り場が見えてきます。
　３番乗り場に停まっているのが乗車してきた６２７Ｄで、伊予市駅で６時４４分～７時の１６分停車です。
　２番乗り場は６２０Ｄ、６時４２分～６時５７分の１５分停車の列車です。
　上下の行き違いと特急列車の待避が同時に行われるのです。


　６２０Ｄは松山行き、１８５系の２連です。
　後部はキハ１８５-３１０６でした。


　１番乗り場からの駅構内の様子です。

伊予市駅 気動車 キハ３２形 キハ１８５系 四国２０００系 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３３

　６２７Ｄは北伊予駅で５分間の停車時間がありました。
　ここで列車交換、４９１０Ｄはキハ３２ ２の単行でした。

北伊予駅 気動車 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３２

　伊予大洲行きの６２７Ｄが３番乗り場に姿を見せました。
　２両編成で、先頭はキハ３２ １１でした。


　後部はキハ３２ １４です。
　キハ３２ １１とはライト周りが違っています。


　キハ３２ １１に乗り込みます。


　車内はロングシートです。


　運転席も撮影しています。

松山駅 気動車 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３１

　もう１回『かっぱうようよ』号のキハ３２ ４です。


　先頭方のキハ１８５系通勤形改造車、キハ１８５-３１１０でした。


　ホームから松山運転所を望む。


　特急しおかぜ・いしづち６号は８６００系での運転でした。


　駐機中の電気機関車はＥＦ６５ ２０８９です。

松山駅 気動車 キハ３２形 キハ１８５系 電車 四国８６００系 電気機関車 ＥＦ６５形 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その３０

　２０１８年６月１５日（金）、この日は松山駅からスタートです。


　６時少し前の松山駅の駅舎内はまだ閑散としていました。


　早速改札口を抜けて駅構内に入ります。


　３番乗り場に行ってみると派手なラッピングの車両が停まっていました。
　キハ３２ ４の『かっぱうようよ』号でした。
　よく見ると先頭方はキハ１８５系の通勤形改造車のようです。


　停車していたのは６時４分発の６１３Ｄ宇和島行きです。
　乗車するのはこの列車では無く６時２２分の伊予大洲行きです。

松山駅 駅舎 気動車 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その２９

　宿は前回と同じで伊予鉄道大手町付近なので、伊予鉄道の撮影もしていました。


　５０形７２号がＪＲ松山駅前に向かいます。


　有名な平面交差がある大手町の踏切遮断機が下りました。


　松山心内線の電車を待たせて、高浜線の６１０系が踏切を通過して行きました。
　暗くなっていたので、この日の撮影はこれが最後です。

路面電車 中小私鉄 電車 伊予鉄５０形 伊予鉄６１０系 松山市内線 高浜線 伊予鉄道

高松へ用事のついでに乗り潰し その２８

　今回松山駅で駐機していたＥＦ６５ ２０６８です。
　早朝の３０７３列車で到着し、夜の３０７２列車で出発するのです。


　八幡浜行きのキハ３２ １の相方はキハ５４ ６でした。


　特急宇和海が到着しました。
　３月改正からＴＳＥ置き換えのために投入されたＮ２０００系が前後の先頭車として組み込まれています。
　先頭は２４２６でした。
　これの撮影を最後に宿に向かいます。

松山駅 電気機関車 ＥＦ６５形 気動車 キハ５４形 四国２０００系 予讃線 ＪＲ四国

高松へ用事のついでに乗り潰し その２７

　特急いしづち１７号は終点松山駅に到着しました。
　この日は松山泊まりなのですが、宿に行く前に少し松山駅構内で撮影しています。


　特急いしづちは途中で前部に特急しおかぜを増結します。
　長くなった８６００系の編成を撮ろうかと思ったら２番乗り場に他の車両が停まっていました。


　３番乗り場には八幡浜行きの列車が停車中です。
　２連の先頭はキハ３２ １でした。


　２番乗り場に停車している車両を見に行ったら、回送として動き出してしまいました。
　キハ５４ ７のラッピング車である『おさんぽなんよ』号でした。

松山駅 電車 四国８６００系 気動車 キハ３２形 キハ５４形 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その０６９

　４８２２Ｄは定刻に宇和島駅を発車しました。
　曲がりくねった予土線を進みます。


　近永駅に到着。


　この駅では５分間停まっていました。


　吉野生駅では４８２５Ｄと交換です。
　キハ３２ ６でした。

ＪＲローカル線 近永駅 吉野生駅 駅名標 気動車 キハ３２形 予土線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その０６８

　予土線からの４８２３Ｄがやって来ました。
　派手な塗色の車両です。


　海洋堂ホビートレインかっぱうようよ号のキハ３２ ４でした。


　４８２３Ｄが到着するとすぐにこちらの列車も発車となりました。

宇和島駅 気動車 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その０６７

　乗車列車が２番乗り場に到着したので、乗車しに向かいます。


　乗客は数人いました。


　予土線川柳列車のヘッドマークが付いています。
　車内には予土線に因んだ川柳が掲出されています。


　３番乗り場のキハ５４形と２番乗り場のキハ３２形。


　乗車するのは窪川行きの４８２２Ｄ、予土線からの４８２３Ｄが到着すると発車です。

宇和島駅 気動車 キハ３２形 キハ５４形 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その０６６

　改札を抜けて再び宇和島駅構内に戻りました。
　１番乗り場ホームにあった、ヒノキの木製ベンチです。


　１番乗り場と２番乗り場の間には気動車への給油施設が設置されています。


　駅に隣接する宇和島運転区を見たところです。


　宇和島運転区から気動車がやって来ます。
　窪川行きとなっているためこれから乗車する予土線直通の列車に充当される車両のようです。


　車両はキハ３２形のキハ３２ １２でした。

宇和島駅 宇和島運転区 気動車 キハ３２形 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その０６５

　宇和島駅の駅前には蒸気機関車が展示されている


　と思ったら、レプリカでした。


　斜め後ろからの姿です。

宇和島駅

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その０６４

　改札を抜けて外に出てみます。


　駅舎内から改札口方向を見たカットです。


　駅舎は立派な駅ビルになっていました。
　ＪＲ四国ホテルグループのホテルクレメント宇和島も入っています。

宇和島駅 駅舎 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その０６３

　特急宇和海１５号は何事も無く終点の宇和島駅に到着しました。


　宇和島駅の駅名標です。


　この駅は行き止まりになっており、末端部分に隣のホームへの通路がありました。
　その通路から撮影したカットです。


　宇和海１５号の先頭は２１５１でした。


　３番乗り場にはキハ５４ ２が停車中です。
　松山に向かう列車でした。

宇和島駅 駅名標 気動車 キハ５４形 四国２０００系 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その６２

　１番乗り場に８０００系がやって来ました。
　昨日松山まで乗ってきた、特急しおかぜ・いしづち７号です。


　しおかぜ・いしづちが停車した後、宇和島方から２０００系が入線してきました。
　松山運転区で待機していた２１０６を含む編成でした。


　直後に２番線に特急宇和海１４号も入線してきました。
　先頭は２１０５です。


　ここから特急宇和海１５号に乗車して宇和島に向かいました。

松山駅 電車 四国８０００系 気動車 四国２０００系 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その６１

　伊予灘ものがたり号が到着する前に乗降口にマットが敷かれました。


　アテンダントさんが待つ中、松山止まりの伊予灘ものがたり号が入線してきました。


　お辞儀をしてお出迎えです。

松山駅 気動車 キハ４０系 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その６０

　３番乗り場に到着したキハ５４ ３を撮影しています。


　折り返し伊予大洲までの列車になりました。


　２番乗り場にも松山止まりの７０００系電車が到着しました。
　車両は７０１２でした。


　３番乗り場のキハ５４形と２番乗り場の７０００系です。
　ホームの上ではこの後発車する伊予灘ものがたり号の準備が進められていました。


　７０１２は乗客を降ろし終わると松山運転所に引き上げて行きました。

松山駅 電車 四国７０００系 気動車 キハ５４形 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その５９

　松山運転所にいた７０１１のサイドです。
　片開き、両開き、片開きの独特の配置の３枚ドア車です。


　７０１１が１番乗り場に移動してきます。


　伊予西条行きの普通列車になりました。


　３番乗り場に列車が到着します。


　到着したのは松山止まりの、キハ５４形キハ５４ ３の列車でした。
　キハ５４形の０番台は今回初めて撮影しています。

松山駅 電車 四国７０００系 気動車 キハ５４形 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その５８

　特急しおかぜ・いしづち５号が２番乗り場に到着するとすぐに、１番乗り場の宇和島方に特急宇和海１２号が到着しました。


　宇和海１２号に使用されていた車両は２０００系の試作車両のＴＳＥでした。


　宇和島方から２００１＋２２０１＋２１０１の組成です。


　３番乗り場には７０００系７０１１が停車中。


　伊予市まで行く普通列車でした。

松山駅 電車 四国７０００系 気動車 四国２０００系 予讃線 ＪＲ四国

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その５７

　昨日と同様に松山駅構内にＰＦが留置されていました。
　この日はＥＦ６５ ２０８４です。


　夜の３０７２列車まで待機です。

松山駅 電気機関車 ＥＦ６５形 予讃線 ＪＲ貨物

愛媛・高知乗り鉄＆撮影行 その５６

　松山駅に着いてからひとまずお昼を食べてから駅構内に入りました。
　乗車予定の列車まで１時間ほどあるので、松山駅構内で撮影タイムです。


　２番乗り場に停車中の観音寺行きの列車です。
　７０００系７００６の単行でした。


　松山運転所側に留置されていた２０００系です。
　特急宇和海のヘッドマークを掲出して待機中の様でした。
　手前は２１０６です。


　１番乗り場の高松方には８６００系電車が停車しています。
　手前は８７０１、この後の特急しおかぜ・いしづち１８号です。


　８７０１はグリーン・普通の合造車です。
　先頭形状が独特な車両です。

松山駅 電車 四国７０００系 四国８６００系 気動車 四国２０００系 予讃線 ＪＲ四国