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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その26

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 5番乗り場に停車中の大阪難波行きの80000系です。

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 最近よく撮影する近鉄名古屋駅の駅名標です。

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 乗車する急行松阪行きの最後尾は1253系1260編成でした。

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 普通富吉行きは2800系2901が最後尾です。

大手私鉄 近鉄名古屋駅 電車 近鉄80000系 近鉄2800系 近鉄1253系 近鉄名古屋線 近畿日本鉄道

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その25

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 名古屋臨海高速鉄道で名古屋駅に戻りそのまま近鉄名古屋駅に向かいました。

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 停車していた準急五十鈴川行きです。
 手前は1201系1205編成の1305でした。

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 特急賢島行きの30000系。

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 乗車する急行松阪行きまでしばらく時間があります。

大手私鉄 近鉄名古屋駅 電車 近鉄1201系 近鉄30000系 近鉄名古屋線 近畿日本鉄道

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その24

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 金城ふ頭駅から乗車して来た列車を途中駅で下車しました。
 乗って来たのは1107編成でした。

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 降りたのは稲永駅です。

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 対向式ホームの駅です。
 使用している部分だけホームドアが設置されており、上下でずれています。

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 金城ふ頭行きの1102編成を撮影。

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 停車中の場面をホームドア越しに撮影しています。

中小私鉄 稲永駅 駅名標 電車 名臨高1000形 西名古屋港線 名古屋臨海高速鉄道

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その23

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 リニア・鉄道館の見学を終え名古屋臨海高速鉄道金城ふ頭駅から列車に乗ります。
 12時14分発の名古屋行きで移動です。

210721-121x.jpg
 この駅では車外の様子が撮影出来ないので、車内の様子を撮っただけです。

中小私鉄 金城ふ頭駅 西名古屋港線 名古屋臨海高速鉄道

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その22

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 モハ52004です。

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 緑のモケットのクロスシートの車内です。
 入口付近はロングシートのセミクロスシート車です。

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 先頭部横から撮影です。

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 そろそろ退館します。
 なんだかんだで2時間以上見学していました。

リニア鉄道館 電車 52系 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その21

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 クハ111-1の車内に入ってみます。

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 シートピッチ拡大前の車両は特に懐かしいですね。
 昔はこれが普通でした。

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 原型ライトがまた良いのです。

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 こちらはクモハ12041です。

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 リベット止めの車体が旧国好きには溜まりません。

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 現役当時の姿を今の機材で撮り直したいです。

リニア鉄道館 電車 クモハ12形 111系 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その20

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 リニア・鉄道館の2階からの撮影続いています。
 C62 17です。

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 2階に展示されていた国鉄バス1号車です。

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 新幹線より茶色の車両の方が好きです。

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 蒸気同車のホジ6014を撮って2階からの撮影は終了です。

リニア鉄道館 蒸気動車 ホジ6005形 電気機関車 ED11形 蒸気機関車 C62形 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その19

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 今度は2階に上がって展示車両を撮っていきます。

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 0系381系52系

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 955形

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 955形&MLX01-1。

リニア鉄道館 電車 381系 0系 52系 955形 JR東海 保存車両


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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その18

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 ED11形も再び撮影しています。

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 側面ナンバープレートと製造銘板です。

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 屋外展示場に出て外から見えたケ90形蒸気機関車を撮影。

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 廃車後に教材用となっていたため内部構造が分かるように一部カットされています。

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 N700系です。
 783-9001を前から撮影。

リニア鉄道館 電気機関車 ED11形 N700形 蒸気機関車 ケ90形 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その17

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 300系、322-9001です。

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 700系、723-9001です。

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 381系再び。

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 52系ももう一枚。

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 館内のジオラマです。

リニア鉄道館 電車 300系 700系 381系 52系 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その16

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 922形電気軌道総合試験車の展示もありました。

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 ドクターイエロー、922-26です。

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 改めて165系を。
 地元で走っていた時にもっと撮っておけば良かったな。

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 100系、123-1です。

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 後ろには今は無き2階建て新幹線である168形168-9001がありました。

リニア鉄道館 電車 100系 922形 165系 JR東海 保存車両


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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その15

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 久し振りのキハ181-1です。
 キハ181系が走っているのは1度しかありません。

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 クハ381形の連結面側です。

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 スハ43系客車、スハ43 321の車番とサボ部分です。

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 車内に入って洗面台。

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 車内の様子です。

リニア鉄道館 気動車 キハ181系 電車 381系 客車 スハ43系 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その14

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 EF58形電気機関車、EF58 157です。

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 タブレット閉塞機もありました。

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 佐久間レールパーク以来の111系クハ111-1です。
 デカ目はやっぱり良いな。

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 クモハ12形、クモハ12041です。

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 並ぶ車両達。

リニア鉄道館 電気機関車 EF58形 電車 111系 クモハ12形 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その13

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 C57形蒸気機関車です。

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 展示されているのはC57 139でした。

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 炭水車への水の補給を再現しています。

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 モハ1形モハ1035です。

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 貴重な木製電車です。

リニア鉄道館 蒸気機関車 C57形 電車 モハ1形 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その12

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 オハ35形オハ35 206。

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 おいらん車、オヤ31形オヤ31 12。

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 スニ30形スニ30 95。

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 蒸気動車ホジ6005形ホジ6014です。

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 ED18形ED18 2です。

リニア鉄道館 蒸気動車 ホジ6005形 電気機関車 ED18形 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その11

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 117系クハ117-30と165系クモハ165-108です。
 何度も利用していただけに165系の方が思い入れ強いな。

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 165系サロ165-106と63系モハ63638です。

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 キハ82系キハ82 73です。

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 キハ48000形(キハ11系)キハ48036(キハ11 26)です。
 52系電車達と一緒に佐久間レールパークから移された車両です。
 茨城交通湊線で走っていたのでこちらも思い入れのある車両です。

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 オロネ10形オロネ10 27とマイネ40形マイネ40 7です。

リニア鉄道館 電車 117系 165系 63系 気動車 キハ11系 キハ82系 JR東海 保存車両
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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その10

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 700系です。

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 700系側から見た展示棟内の様子です。

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 700系の連結面です。
 アルミリサイクルのコーナーとなっていました。

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 フラップ式の列車案内板です。
 昔は当たり前のようにあったこの装置、関東では京浜急行の川崎駅のみとなっています。
 (ブログ上げた時点では無くなりました。

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 中間車の展示もあるんですね。
 連結面だけ見える0系16形、37形と117系です。

リニア鉄道館 電車 117系 0系 700系 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その09

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 381系
 特急しなのの381系時代を見たことがあるような無いような。
 たぶん無いな。

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 0系

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 0系正面から。

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 100系

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 300系

リニア鉄道館 電車 381系 0系 100系 300系 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その08

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 入口側の展示スペースに出ると一転して明るい場所になります。
 多くの車両が並んでいます。

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 片っ端から撮影開始、ED11形電気機関車ED11 2です。

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 モハ1形電車、モハ1035です。

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 52系電車いました。
 関西急電色です。

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 モハ52004です。
 個人的には飯田線で活躍していた頃のスカ色のイメージが強いのでそちらも見てみたいです。

リニア鉄道館 電気機関車 ED11形 電車 モハ1形 52系 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その07

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 C62 17を正面から撮影しています。
 リニア鉄道館10周年のヘッドマーク付きでした。

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 キャブ内の様子です。
 配管が好き。

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 テンダー後部からの様子。

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 壁面のイラストです。

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 2階にバスが見えていました。
 後で行ってみましょう。

リニア鉄道館 蒸気機関車 C62形 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その06

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 リニア・鉄道館に開館と共に入場、最初に現れたのはC62形蒸気機関車と新幹線の試験車両300Xこと955形電車でした。

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 C62形はC62 17です。
 1954年に狭軌鉄道の蒸気機関車としての世界最高速度である129km/hを記録した車両です。

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 こちら955形は、1996年に電車方式による当時の世界最高速度443km/hを記録した車両です。

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 955形の隣はリニアモーターカーのMLX01-1です。

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 リニアモーターカーはレールと車輪の方式とは違うので正直興味薄いです。

リニア鉄道館 蒸気機関車 C62形 電車 955形 JR東海 保存車両

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その05

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 金城ふ頭駅から徒歩で3分程でリニア・鉄道館に到着しました。

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 入口です。
 まだ開館時間前なので入れません。

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 建物の横に屋外展示されている車両が見られました。
 ケ90形蒸気機関車N700系です。
 それにしてもケ90は随分と柵に近い位置に置かれていますね。
 これでは館内に入ったら前からは撮影出来ないです。

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 そんなわけで柵の隙間から撮影しておきました。

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 建物を横から見たところです。


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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その04

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 高架の金城ふ頭駅のホーム階から1階の改札階に移動しました。

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 改札口へ向かいます。

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 切符売り場と改札口の様子です。

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 金城ふ頭駅駅舎です。

中小私鉄 金城ふ頭駅 駅舎 西名古屋港線 名古屋臨海高速鉄道

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その03

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 あおなみ線終点の金城ふ頭駅に到着しました。

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 ホームの駅名標です。

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 フルスクリーンタイプのホームドアのため車両を撮影するのはドア部分以外無理でした。
 安全のためにはしょうが無いですがつまらないですね。

中小私鉄 金城ふ頭駅 駅名標 西名古屋港線 名古屋臨海高速鉄道

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その02

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 あおなみ線のホームに上がると1番乗り場に1000形1104編成が停まっていました。

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 ホームの駅名標です。

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 ホームに上がる階段は2カ所ありこちらは金城ふ頭側の物です。

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 あおなみ線は愛称であり路線名は西名古屋港線となります。
 元はJRの貨物線であり、この先はJRの稲沢線に続いています。
 JRの名古屋駅のホームからはズレた位置にホームが設けられています。

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 10周年のヘッドマークを付けた1103編成がやって来ました。

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 この編成で金城ふ頭駅に向かいます。

中小私鉄 名古屋駅 駅名標 電車 名臨高1000形 西名古屋港線 名古屋臨海高速鉄道

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リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し その01

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 2021年7月21日(水)、この日の朝は名古屋駅に居ました。
 前日の仕事が終わってからそのまま名古屋に来てビジネスホテルに泊まっています。

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 リニア鉄道館に行くのが目的ですが、その前に愛知県で唯一残った未乗車路線の名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線(愛称はあおなみ線)に乗ります。
 あおなみ線の終点がちょうどリニア鉄道館の最寄り駅なので、前からセットで行こうと思っていました。
 あおなみ線の改札口はJRの改札口と並んでいます。

210721-003x.jpg
 改札口を通って構内に入りました。
 あおなみ線からJRへの乗り換え改札口を見ています。

210721-004x.jpg
 表との改札口と乗り換え英札口の位置関係です。

210721-005x.jpg
 あおなみ線のホームに向かいます。

中小私鉄 名古屋駅 西名古屋港線 名古屋臨海高速鉄道

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関西本線・紀勢本線乗り潰し その77

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 高畑駅から振り出しの名古屋駅に戻ってきました。
 地下鉄の乗り潰しは景色の変化もほとんど見られず正直きついですね。

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 東山線ホームの名古屋駅駅名標です。

210321-118x.jpg
 さて新幹線に向かいましょう。
 これで残すところ愛知県の鉄道で未乗車なのは1路線15.2kmとなりました。
 近いうちに残り区間も乗りに来ましょう。

地下鉄 名古屋駅 駅名標 電車 名古屋市5050形 東山線 名古屋市営地下鉄

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関西本線・紀勢本線乗り潰し その76

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 高畑駅の切符売り場と改札口です。
 再び駅構内に戻ります。

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 藤が丘行きで撤収します。

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 また5050形、今度は5175H編成に乗車です。

地下鉄 高畑駅 電車 名古屋市5050形 東山線 名古屋市営地下鉄

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関西本線・紀勢本線乗り潰し その75

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 藤が丘駅から乗車した列車は終点の高畑駅に着きました。
 これで東山線も乗車完了、名古屋市営地下鉄の全線乗車が完了しました。

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 ホーム向かいにはN1000形が発車待ちしていました。

210321-110x.jpg
 高畑駅駅名標です。

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 高畑駅の改札口を抜けて外に出ます。

地下鉄 高畑駅 駅名標 電車 名古屋市N1000形 名古屋市5050形 東山線 名古屋市営地下鉄

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関西本線・紀勢本線乗り潰し その74

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 藤が丘駅2番乗り場の様子です。
 こちらは乗車専用のホームとなります。

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 次の高畑行きに乗車します。

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 乗車するのは5050形5175H編成、隣には到着したN1000形N1112H編成がいました。

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 ホームで発車待ちの5050形。

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 車内の様子です。

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 運転室後部の様子です。

地下鉄 藤が丘駅 電車 名古屋市N1000形 名古屋市5050形 東山線 名古屋市営地下鉄

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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
 千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
 最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
 廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
 基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
 鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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 ▲ JR貨物
  △ 酒田港線
 ▲ 【廃線】 庄内交通湯野浜線
 ▲ 【廃線】 山形交通
  △ 【廃線】 三山線
 ▲ 水澤化学工業水沢工場専用線(→廃線)
 ▲ 山形鉄道
◆ 宮城県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 気仙沼線
  △ 東北本線
  △ 陸羽東線
  △ 石巻線
  △ 仙石線
 ▲ くりはら田園鉄道(→廃線)
  △ 【廃線】 栗原電鉄
 ▲ 【廃線】 仙北鉄道
 ▲ 仙台臨海鉄道
  △ 臨海本線
  △ 仙台西港線
 ▲ 阿武隈急行
 ▲ 日本製紙岩沼工場専用線
◆ 福島県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 只見線
  △ 磐越西線
  △ 東北本線
 ▲ 会津鉄道
 ▲ 野岩鉄道
 ▲ 福島臨海鉄道
  △ 本線
  △ 【廃線】 小名浜埠頭本線
 ▲ 東邦亜鉛小名浜製錬所専用線
 ▲ 阿武隈急行
◆ 新潟県 ◆
 ▲ 
JR東日本
  △ 磐越西線
  △ 米坂線
  △ 羽越本線
  △ 上越線
  △ 越後線
  △ 白新線
  △ 信越本線
  △ 只見線
 ▲ JR西日本
  △ 大糸線
 ▲ JR貨物
  △ 信越本線貨物支線
 ▲ 【廃線】 国鉄赤谷線
 ▲ 北越急行
 ▲ 【廃線】 蒲原鉄道
 ▲ 新潟交通(→廃止)
 ▲ 北越製紙新潟工場専用線
 ▲ 【廃線】 昭和シェル石油新潟精油所専用線
 ▲ 【廃線】 越後交通
  △ 【廃線】 長岡線
 ▲ 【廃線】 頸城鉄道
  △ 頸城鉄道展示資料館
 ▲ 電気化学工業青海工場専用鉄道
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業赤谷専用軌道
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業赤谷専用鉄道
 ▲ 【廃線】 明星セメント糸魚川工場専用線
◆ 富山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
  △ 城端線
  △ 高山本線
  △ 氷見線
  △ 富山港線(→廃線)
 ▲ JR貨物
  △ 新湊線
 ▲ 富山ライトレール
 ▲ 富山地方鉄道
  △ 本線
  △ 不二越線
  △ 富山市内軌道線
  △ 立山線
  △ 上滝線
  △ 【廃線】 射水線
  △ 【廃線】 黒部線
 ▲ 黒部峡谷鉄道
 ▲ 立山砂防工事専用軌道
  △ 訓練線
 ▲ 万葉線
  △ 高岡軌道線
  △ 新湊港線
 ▲ 【未成線】 加越能鉄道
  △ 【廃線】 加越線
 ▲ 神岡鉄道(→廃線)
 ▲ 【廃線】 神岡軌道
 ▲ 立山黒部貫光
  △ 鋼索線(立山ケーブル)
 ▲ 【廃線】 日本カーバイド工業魚津工場専用線
 ▲ 中越パルプ高岡工場専用線(旧二塚工場)
 ▲ 【廃線】 日本曹達高岡工場専用線
 ▲ 日産化学富山工場専用線
 ▲ 電気化学工業富山サービスステーション専用線(→廃止)
◆ 石川県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
  △ 七尾線
 ▲ のと鉄道
  △ 七尾線
  △ 【廃線】 能登線
 ▲ 北陸鉄道
  △ 石川線(→一部廃止)
  △ 浅野川線
  △ 【廃線】 能美線
  △ 【廃線】 金名線
 ▲ 【廃線】 尾小屋鉄道
 ▲ ポッポ汽車展示館
 ▲ なかよし鉄道
◆ 福井県 ◆
 ▲ 福井鉄道
  △ 福武線
 ▲ えちぜん鉄道
  △ 勝山永平寺線
  △ 三国芦原線
 ▲ 京福電気鉄道
  △ 永平寺線(→廃止)
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
 ▲ JR貨物
  △ 敦賀港線
 ▲ 【廃線】 敦賀セメント敦賀工場専用線
◆ 長野県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 小海線
  △ 篠ノ井線
  △ 飯山線
  △ 北陸新幹線
  △ 大糸線
  △ 信越本線
  △ 中央本線
  △ 長野総合車両センター
 ▲ JR東海
  △ 飯田線
  △ 中央本線
 ▲ JR西日本
  △ 大糸線
 ▲ しなの鉄道
  △ しなの鉄道線
  △ 北しなの線
 ▲ 長野電鉄
  △ 長野線
  △ 屋代線(→廃止)
  △ 木島線(→廃止)
 ▲ 新日本石油北信油槽所専用線
 ▲ 日本オイルターミナル上田営業所専用線(→廃止)
 ▲ 上田電鉄
 ▲ アルピコ交通旧・松本電気鉄道
  △ 上高地線
 ▲ 王滝森林鉄道
 ▲ 赤松森林鉄道
◆ 群馬県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 両毛線
  △ 上越線
 ▲ 東武鉄道
  △ 桐生線
 ▲ わたらせ渓谷鐵道
 ▲ 林野庁森林技術総合研修所林業機械化センター
 ▲ 上毛電気鉄道
 ▲ 上信電鉄
◆ 栃木県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 東北本線
  △ 水戸線
  △ 両毛線
  △ 烏山線
 ▲ 東武鉄道
  △ 【廃線】 会沢線
  △ 【廃線】 大叶線
  △ 佐野線
 ▲ 高岳製作所小山事業所専用線
 ▲ 【廃線】 住友セメント葛生専用線
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業羽鶴専用線
 ▲ 真岡鉄道
 ▲ 野岩鉄道
 ▲ わたらせ渓谷鐵道
◆ 埼玉県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 武蔵野線
  △ 東北本線
 ▲ 秩父鉄道
  △ 秩父本線
  △ 三輪線
  △ 【廃線】 武甲線
  △ 秩父鉄道車両公園
 ▲ 【廃線】 秩父セメント秩父第一工場専用線
 ▲ 東武鉄道
 ▲ 西武鉄道
◆ 茨城県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 水戸線
  △ 常磐線
  △ 水郡線
  △ 鹿島線
 ▲ 関東鉄道
   △ 常総線
  △ 竜ヶ崎線
 ▲ ひたちなか海浜鉄道旧・茨城交通
  △ 湊線
 ▲ 栃原金山
 ▲ 鹿島鉄道(→廃止)
 ▲ 鹿島臨海鉄道
  △ 大洗鹿島線
  △ 鹿島臨港線
 ▲ 真岡鉄道
  △ 【未成線】 長倉(真岡)線
 ▲ 【廃線】 筑波鉄道
 ▲ 日立電鉄(→廃止)
 ▲ 【廃線】 日立製作所水戸工場専用線
 ▲ 筑波山観光鉄道
  △ 筑波山鋼索鉄道線

新・カテゴリー C

◆ 京都府 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 東海道本線
  △ 福知山線
  △ 山陰本線
 ▲ 京阪電気鉄道
  △ 鴨東線
  △ 京阪本線
 ▲ 叡山電鉄
  △ 
叡山本線
  △ 鞍馬線
 ▲ 京福電気鉄道
  △ (嵐電)嵐山本線
  △ (嵐電)北野線
  △ 鋼索線(京福)(叡山ケーブル)
  △ 架空索道線(京福)
 ▲ 近畿日本鉄道
  △ 京都線
 ▲ 京都市交通局
  △ 東西線(京都)
 ▲ 北近畿タンゴ鉄道
  △ 宮福線
  △ 宮津線
 ▲ 【廃線】 北丹鉄道
 ▲ 【廃線】 国鉄舞鶴港線
 ▲ 【廃線】 加悦鉄道
  △ 加悦SL広場
 ▲ 【廃線】 日本冶金工業大江山製造所専用鉄道
◆ 大阪府 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 城東貨物線
  △ 関西本線
  △ 阪和線
  △ 東海道本線
 ▲ 近畿日本鉄道
 ▲ 阪堺電気軌道
  △ 阪堺線
  △ 上町線
 ▲ 南海電気鉄道
  △ 南海本線
 ▲ 浜寺公園交通遊園子供汽車
◆ 和歌山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 阪和線
  △ 和歌山線
 ▲ 南海電気鉄道
  △ 南海本線
 ▲ 和歌山電鐵
 ▲ 新宮営林署大塔線
◆ 兵庫県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 加古川線
  △ 福知山線
 ▲ 智頭急行
 ▲ 神戸市交通局
  △ 山手線
 ▲ 神戸電鉄
  △ 神戸高速線
  △ 有馬線
  △ 粟生線
 ▲ 北条鉄道
 ▲ 北近畿タンゴ鉄道
  △ 宮津線
 ▲ 【廃線】 出石鉄道
◆ 鳥取県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 因美線
  △ 伯備線
  △ 境港線
 ▲ 王子製紙米子工場専用線
 ▲ 智頭急行
◆ 島根県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 木次線
  △ 三江線
 ▲ 一畑電車(旧・一畑電気鉄道)
  △ 北松江線
  △ 大社線
◆ 岡山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
  △ 津山線
  △ 宇野線
  △ 伯備線
  △ 姫新線
  △ 芸備線
  △ 因美線
 ▲ 水島臨海鉄道
 ▲ 智頭急行
 ▲ 岡山電気軌道
◆ 広島県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
  △ 可部線
  △ 岩徳線
  △ 芸備線
  △ 三江線
  △ 木次線
 ▲ 【廃線】 宇品線
 ▲ 広島電鉄
  △ 市内線
  △ 宮島線
◆ 山口県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
 △ 山陰本線
  △ 山陰本線仙崎支線
  △ 山口線
  △ 宇部線
  △ 美祢線
  △ 【廃線】 美祢線大嶺支線
 ▲ 奥萩モノレール
 ▲ 宇部興産伊佐セメント工場専用線
 ▲ 【廃線】 船木鉄道
 ▲ 日本製紙岩国工場専用線
◆ 香川県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 予讃線
  △ 高徳線
  △ 土讃線
 ▲ 高松琴平電気鉄道
  △ 琴平線
  △ 長尾線
  △ 志度線
 ▲ 四国ケーブル
  △ 八栗鋼索鉄道線
 ▲ 【廃線】 屋島登山鉄道(屋島ケーブル)
◆ 高知県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 土讃線
 ▲ とさでん交通(旧・土佐電気鉄道
  △ 伊野線
  △ 後免線
  △ 桟橋線
  △ 【廃線】 安芸線
 ▲ 土佐くろしお鉄道
  △ 阿佐線
 ▲ 馬路森林鉄道
◆ 愛媛県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 予讃線
 ▲ 伊予鉄道
  ▲ 松山市内線
 ▲ マイントピア別子
 ▲ 住友金属鉱山下部鉄道
◆ 福岡県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
  △ 久大本線
  △ 筑豊本線
 ▲ 西日本鉄道
  △ 天神大牟田線
  △ 甘木線(西鉄)
  △ 宮地岳線(→廃止)
 ▲ 甘木鉄道
 ▲ 筑豊電気鉄道
 ▲ 三井化学大牟田工場専用鉄道
 ▲ 【廃線】 三池鉄道
 ▲ 新日鐵住金八幡製鐵所専用鉄道
  △ くろがね線
◆ 佐賀県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
 ▲ 甘木鉄道
◆ 長崎県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 長崎本線
  △ 大村線
 ▲ 島原鉄道
 ▲ 【廃線】 雲仙鉄道
◆ 熊本県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
  △ 豊肥本線
  △ 肥薩線
  △ 九州新幹線
 ▲ 熊本電気鉄道
  △ 菊池線
  △ 藤崎線
 ▲ 熊本市交通局
 ▲ 南阿蘇鉄道
  △ 高森線
 ▲ くまがわ鉄道
 ▲ 肥薩オレンジ鉄道
 ▲ 【廃線】 熊延鉄道
◆ 鹿児島県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 肥薩線
  △ 日豊本線
  △ 鹿児島本線
  △ 指宿枕崎線
 ▲ 鹿児島市交通局
 ▲ 肥薩オレンジ鉄道

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