東京メトロ乗り潰し その１５

　池袋駅から乗車した列車は終点和光市駅に到着しました。


　和光市駅の駅名標です。
　東武東上線との乗換駅となっていますが、すぐに来た道を折り返します。


　ホームを移って３番乗り場から出る９時２７分発の各駅停車元町・中華街行きを待ちます。


　やって来た列車は東急５０００系でした。

地下鉄 大手私鉄 和光市駅 駅名標 電車 東京メトロ１７０００系 東急５０００系 副都心線 東京メトロ

用事のついでにむさしの号乗って来た その２

　さいたま新都心での会議後は大宮駅に行って改札を出て夕飯食べました。
　また高崎線が踏切事故で止まっており、この日は事故の多い日だと感じました。


　大宮駅の駅名標です。


　大宮駅３番乗り場からしもうさ号が出発した後はむさしの号待ちとなります。


　回送表示で入線して来たのはＥ２３１系ＭＵ１２編成です。


　少ししてから表示がむさしの号八王子行きに変わりました。


　それでは乗車しましょう。

大宮駅 駅名標 電車 Ｅ２３１系 東北本線 ＪＲ東日本

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その４７

　特急乗り場で切符を購入します。


　本川越駅２番乗り場に停車中の１００００系です。
　かなり久し振りの１００００系ですが、前回は池袋駅から横瀬駅まで特急ちちぶに乗っています。
　その時は車内で変な匂いがしていてげんなりした記憶があります。


　この日が新宿線初乗車なので特急小江戸も初乗車です。


　行き先方向幕を撮って乗り込みました。

大手私鉄 本川越駅 電車 西武１００００系 新宿線（西武） 西武鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その４６

　西武新宿線終点の本川越駅駅舎です。


　再び改札口を入り西武新宿駅を目指します。
　後は、小平～西武新宿間を乗車すれば西武鉄道全線乗車となります。


　急行に乗って西武新宿駅に向かう予定でしたが、気が変わって特急を選択することに。


　改札口を抜けて特急券売り場に真っ直ぐ向かいます。

大手私鉄 本川越駅 駅舎 新宿線（西武） 西武鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その４５

　小平駅から乗車した列車は終点本川越駅に到着しました。
　乗車していたのは２００００系２０１５７編成でした。


　本川越駅は２面３線の構造です。
　真ん中の線は特急線用の乗り場となっています。


　右が４番乗り場、左が３番乗り場です。
　どうやら３番乗り場は使用していない模様。


　本川越駅の駅名標です。


　改札口へ向かいます。

大手私鉄 本川越駅 駅名標 電車 ２００００系 新宿線（西武） 西武鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その２８

　西所沢駅から池袋線に乗車して１駅、所沢駅で下車しました。
　ここで新宿線に乗換です。


　新宿線は３００００系３０１０６編成に乗車します。

大手私鉄 所沢駅 電車 西武６０００系 西武３００００系 池袋線 新宿線（西武） 西武鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その２７

　西武教場前駅から乗った列車は狭山線の起点である西所沢駅に到着しました。
　カーブしたホームとなっていました。
　列車の終点のため乗換です。


　狭山線ホームの駅名標です。


　跨線橋でホームを移動して池袋線乗り場に移りました。
　こちらは池袋線乗り場の駅名標です。


　池袋線上りホームは４番乗り場です。
　４番乗り場からの駅構内の様子です。


　池袋線の上り列車がやって来ました。
　また６０００系６１０８編成でした。

大手私鉄 西所沢駅 駅名標 電車 西武６０００系 狭山線 池袋線 西武鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その２６

　西武球場前駅の駅舎です。
　この日はライブイベントがあり、その前に行われている物販を目当て出来ている人も多く見られました。


　再び改札を入り駅構内に戻ります。
　狭山線側は頭端式の３面６線の構造となっています。


　乗って来た編成が西所沢行きとして折り返すのでそれに乗車します。

大手私鉄 西武球場前駅 駅舎 狭山線 西武鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その２５

　練馬駅から乗車した列車は池袋線から狭山線に直通して終点の西武球場前駅に到着しました。
　今回がたぶん狭山線初乗車になります。
　小学生の時にユネスコ村に来た時、拝島線、多摩湖線を経由して軽便鉄道時代の山口線に乗っています。
　行きは山口線の蒸気機関車の写真があるのですが、帰りは撮影していないためどう帰ったのか記憶がありません。
　もしかしたら狭山線から帰ったかもしれないのです。


　西武球場前駅の駅名標です。


　乗車して来たのは６０００系６１０５編成でした。


　改札口は広々しています。
　野球やイベントがあった時に帰りの乗客を一気に捌ける構造です。

大手私鉄 西武球場前駅 駅名標 電車 西武６０００系 狭山線 西武鉄道

新潟未乗区間乗り潰し その６０

　春日部駅から大宮駅まで乗車しました。
　これで野田線も全線乗車完了です。


　ホーム向かいには１００００系１１６３２編成が停車中です。
　これ以上後ろに下がれないためホームを挟んで並ぶ姿は撮れませんでした。


　大宮駅には子供の頃から幾度となく来ていますが、東武鉄道のホームには縁が無く今回が初めてこの地に立ちました。
　予想より幅の狭いホームだったのが印象です。


　大宮駅の駅名標です。


　この駅は頭端式の１面２線です。
　線路末端側から見た乗車してきた６００００系です。


　ホームの端がそのまま改札口へと続いています。
　この改札口を抜けＪＲで帰りました。
　今回、新潟県、群馬県、栃木県の乗車が完了して全国乗り潰しが進みました。

大手私鉄 大宮駅 駅名標 電車 東武１００００系 東武６００００系 野田線 東武鉄道

新潟未乗区間乗り潰し その５９

　春日部駅では野田線に乗換です。
　この時点では野田線の春日部～大宮間が未乗車でしたので乗っておきます。


　クレヨンしんちゃんの町。
　駅名標の上にしっかり居ました。


　野田線ホームは長さがありますが、跨線橋から乗車位置までは柵で使用できなくなっています。


　やって来たのは６００００系６１６０８編成でした。

大手私鉄 春日部駅 駅名標 電車 東武６００００系 野田線 東武鉄道

新潟未乗区間乗り潰し その５８

　南栗橋駅から乗車してきた列車を春日部駅で下車しました。


　降りたホームの様子です。


　春日部駅伊勢崎線乗り場の駅名標です。
　この駅で乗り換えます。

大手私鉄 春日部駅 駅名標 電車 東武５００００系 伊勢崎線 東武鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その１７

　浦和美園駅の改札口です。
　浦和レッズの本拠地の最寄り駅らしい飾り付けです。


　外に出て駅舎を撮影しました。
　試合のある日は多くの人出で賑わうのでしょう。


　再び駅構内に戻ります。


　日吉行きの列車に乗って先に向かいます。

中小私鉄 浦和美園駅 駅舎 埼玉高速鉄道

新潟未乗区間乗り潰し その５７

　東武宇都宮駅から乗車した列車は、新栃木駅から日光線に直通して列車の終点である南栗橋駅に到着しました。
　新栃木駅まで宇都宮線を乗車した事で栃木県内の鉄道も全線乗車完了となりました。


　南栗橋駅の駅名標です。


　次は１番乗り場から出る中央林間行きに乗車します。


　向かいの３番乗り場に列車が到着します。


　東京メトロ１３０００系１３１１０編成でした。


　乗車する列車は５００００系５１０６３編成でした。

大手私鉄 南栗橋駅 駅名標 電車 東武２００００系 東武５００００系 東京メトロ１３０００系 東武日光線 東武鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その１６

　浦和美園駅に到着しました。
　乗車してきた２０００系２１０７編成です。


　線路は先まで続いており浦和美園車両基地へ繋がっています。


　ホーム向かいにいた２１０３編成先頭部です。


　ホームの様子です。


　浦和美園駅の駅名標です。

中小私鉄 浦和美園駅 電車 埼玉高速２０００系 埼玉高速鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その１５

　東川口駅は武蔵野線と埼玉高速鉄道の乗換駅です。
　駅前にはシールドマシンのカッターヘッドを模したモニュメントがあります。
　このモニュメントは見た記憶があるので東川口駅で降りたことがあるのは確かです。
　でもいつ降りたか記憶がありません。
　東川口駅の画像を探していたら２０１０年にＥＦ５１０-５０６の甲種輸送を駅で撮影していました。
　撮った本人もすっかり忘れていた案件です。
　でもその時は改札を出ていないのでもっと前なのでしょう。


　埼玉高速鉄道は地下鉄のため入口から地下に入っていきます。


　改札口前の様子です。


　今回は埼玉高速鉄道もついでに全線完乗するために終点の浦和美園駅に向かいます。


　東川口駅の駅名標です。
　この後乗車する列車が入線してくる場面を撮影しましたが、ライト拾って撃沈しました。

地下鉄 中小私鉄 東川口駅 駅名標 埼玉高速鉄道

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その１４

　南越谷駅から５分程度武蔵野線に乗って下車しました。
　乗車して北野はＥ２３１系ＭＵ１７編成でした。


　降りたのは東川口駅です。


　改札口を抜けて駅の外に出ます。


　東川口駅の入口の様子です。

東川口駅 駅名標 電車 Ｅ２３１系 武蔵野線 ＪＲ東日本

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その１３

　東武伊勢崎線の新越谷駅の前には交差しているＪＲ武蔵野線の南越谷駅があります。


　改札口を撮影してホームに入ると列車が到着していたので、そのまますぐに乗り込みました。

南越谷駅 駅舎 武蔵野線 ＪＲ東日本

東武鉄道・西武鉄道未乗区間乗り潰し その１２

　西新井駅からの列車は新越谷駅で下車しました。
　乗って来た東急２０２０系を見送ります。


　新越谷駅の駅名標です。


　新越谷駅の入口です。
　ここでＪＲに乗り換えます。

大手私鉄 新越谷駅 駅舎 駅名標 電車 東急２０２０系 伊勢崎線 東武鉄道

２０２１年１１月１８日の大宮駅 おまけ

　２０２１年１１月１８日（木）、この日大宮駅からしもうさ号に乗って帰ったのですが、乗車までに撮影したおまけカットです。


　京浜東北線のホームから撮影した東武野田線の大宮駅です。


　１００００系１１６３６編成が発車して行きました。


　４番乗り場にはホーロー製の方面案内板が残っていました。


　特急日光８号も姿を見せました。


　２５３系ＯＭ-Ｎ０１編成でした。

大宮駅 電車 ２５３系 東武１００００系 東北本線 野田線 ＪＲ東日本 東武鉄道

２０２１年１１月１８日の大宮駅 しもうさ号

　２０２１年１１月１８日（木）、昨日は裏の仕事でさいたま新都心まで出掛けていました。
　帰りは大宮駅に出て、しもうさ号に乗って帰りました。


　しもうさ号は大宮駅３番乗り場からの発車です。
　今回のしもうさ号への乗車は乗り潰しの一環で武蔵野線西浦和支線を乗りたかったからなのです。


　大宮駅の駅名標です。
　しもうさ号の隣駅は武蔵浦和になります。


　今回はしもうさ号に乗りますが、そのうちむさしの号にも乗って大宮支線も乗らないといけません。


　乗車したしもうさ号はＥ２３１系ＭＵ１０編成でした。

大宮駅 駅名標 電車 Ｅ２３１系 東北本線 ＪＲ東日本

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２９

　寄居駅から熊谷駅に到着しました。
　留置線には６０００系６００３編成が停まっていました。


　乗車してきた編成は羽生行きなので少し停車した後発車して行きました。
　とりあえず秩父鉄道も全線乗車完了です。


　ガタンゴトン気ままな鉄道たび。


　秩父鉄道沿線案内。


　秩父鉄道熊谷駅の切符売り場を撮影して、この日の撮影は終了しました。
　後はＪＲで帰りました。
　今回は、秩父鉄道の印象が強くて東武鉄道に乗った前半の印象が希薄です。
　今度は貨物列車をじっくり撮りに秩父鉄道に来たいですね。

中小私鉄 熊谷駅 電車 秩父６０００系 秩父７５００系 秩父本線 秩父鉄道

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２８

　小前田駅から寄居駅までは７５００系７５０３編成でした。
　今度は空いていて良かった。


　駅名標と７５００系。


　東上本線ホームには標準カラーの８０００系が停まっていました。
　結局リバイバルカラーは見ただけで撮影出来ずに終わりました。


　寄居駅は５方面の鉄道が集まるジャンクションです。
　乗り換え案内板も昔ながらのもので良いです。


　寄居駅に先ほどの貨物列車がやって来ました。
　長玉が無いと撮れませんね。


　ここからは熊谷駅に向かいます。
　やって来たのは影森駅で留置されていた７５００系７５０５編成でした。

中小私鉄 貨物列車 寄居駅 電車 秩父７５００系 東武８０００系 電気機関車 秩父デキ１００形 秩父本線 秩父鉄道

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２７

　小前田駅の駅舎入口です。


　小前田駅駅舎、正面から。


　切符売り場と改札口です。
　当初は小前田駅から熊谷駅に向かってそのままＪＲで引き上げるつもりでしたが、影森駅で貨物列車が着ていたのを思い出し、それを撮影する気になりました。
　とりあえず寄居駅まで戻れば撮影出来るかもしれないし、東武のリバイバルカラーの編成も合わせて見られるかもしれないので寄居駅に戻ることにしました。


　小前田駅は上下ホームが千鳥配置になっています。


　ホーム側から見た改札口の様子です。


　下りホームから見た羽生方向です。

中小私鉄 小前田駅 駅舎 秩父本線 秩父鉄道

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２６

　影森駅から乗車した列車を降りました。


　降りたのは小前田駅です。
　ここも鉄道イラストレーターの始発ちゃんが描いた駅の一つです。
　東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券のルートからは外れているので、行きの寄居駅で寄居～小前田間の切符を購入してありました。


　駅舎内待合室です。


　外に出て駅舎を見ています。


　切符売り場と改札口は待合室の外にあります。
　変わった構造の駅だと思いました。

中小私鉄 小前田駅 駅舎 駅名標 電車 秩父７８００系 秩父本線 秩父鉄道

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２５

　油断していたら下りの影森止まりの列車が到着していました。
　画像は留置線に向けて移動するところで三峰口側に発車しています。


　留置場所は６０００系と同じ留置線です。
　ちなみに５０００系５００３編成です。
　留置線に停まると車内の清掃が戸袋間戸の内側も含めて念入りに行われていました。


　秩父太平洋セメント三輪鉱業所から石灰石を積んだ貨物列車が戻って来ました。


　活気のある貨物輸送が見られる場所は良いですね。


　三峰口からの列車は予定通り２連の７８００系７８０２編成です。
　案の定予想通りで車内は大混雑、車内はラッシュ時間帯のようでした。

中小私鉄 影森駅 貨物列車 電車 秩父５０００系 秩父７８００系 電気機関車 秩父デキ１００形 秩父本線 秩父鉄道

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２４

　再び影森駅ホームに戻りました。


　ホームから見た留置中の６０００系です。


　同じく留置中の７５００系２本。


　影森駅まで乗車してきた７５０６編成は、羽生の行き先表示を出して留置されていました。


　留置されている６０００系と７５００系です。

中小私鉄 影森駅 駅名標 電車 秩父６０００系 秩父７５００系 秩父本線 秩父鉄道

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２３

　踏切から羽生方向を見た様子です。


　撮影していた踏切です。
　踏切の先の道路は秩父電気工業専用線の廃線跡になります。


　留置されている７５００系、７５０６編成と７５０５編成の２本です。


　こちらの踏切からは６０００系が撮りやすい位置になります。


　影森駅の３本の留置車両です。

中小私鉄 影森駅 電車 秩父６０００系 秩父７５００系 秩父本線 秩父鉄道

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２２

　今度は影森駅の三峰口側の踏切から見た車両達です。


　影森駅に着いた時からホームに停まっていた三峰口行きがやっと発車して行きました。


　貨物列車もやって来ました。


　今度はデキ１００形１０５号機が牽引しています。
　この塗色の方が落ち着きます。


　秩父太平洋セメント三輪鉱業所に向かって２０‰の上り勾配を去って行きました。
　線路は左が通称三輪線、真ん中が廃止となった武甲線、右が三峰口に向かう秩父本線です。
　前にもブログで同じ事を書いていますが、初期のブログの記事で古いブログから画像転送していた分は画像が見られなくなっています。
　直したいのですが、時間的な余裕がありません。

中小私鉄 影森駅 貨物列車 電車 秩父７８００系 電気機関車 秩父デキ１００形 秩父本線 三輪線 秩父鉄道

東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で乗り潰し その２１

　影森駅の留置線には急行おりひめのヘッドマークを付けた６０００系も休んでいました。


　影森駅のホームと留置線の６０００系。


　駅前に戻って旧駅舎が無くなって駐車場と駐輪場になっていることに気が付きました。
　前に影森駅に来たのが１４年前なので変わっているのも当然ですね。


　駅ホームへの通路入口です。
　まだ列車には乗らないので降りません。

中小私鉄 影森駅 電車 秩父６０００系 秩父本線 秩父鉄道