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富山遠征2024 その43

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 魚津駅から乗車した列車を富山駅で下車しました。
 乗ってきたのは521系AK07編成でした。

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 富山駅駅名標です。
 富山駅に来るのは約2ヶ月半ぶりです。

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 向かいの3番乗り場には高山本線の猪谷行きのキハ120形が停車中でした。

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 改札口に向かいます。

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 夜の富山駅駅舎を撮影して宿に向かいます。
 宿にチェックインしてすぐに富山の美味しいものを食べに出掛けました。

中小私鉄 富山駅 駅舎 駅名標 電車 521系 気動車 キハ120系 あいの風とやま鉄道 高山本線 JR西日本

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富山遠征2024 その42

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 新魚津駅から地下道を通ってあいの風とやま鉄道魚津駅に移動しました。
 前に来た時は駅舎のライトが周期的に色が変わっていましたが、今回は点灯していませんでした。

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 改札口を入ってホームに出ます。

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 魚津駅駅名標です。

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 駅舎直結の1番乗り場は上り倶利伽羅方面行きです。

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 1番乗り場から市振方向を見ています。

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 やって来た521系の高岡行きに乗車しました。

中小私鉄 魚津駅 駅舎 駅名標 電車 521系 あいの風とやま鉄道

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富山遠征2024 その41

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 宇奈月温泉駅から乗車してきた列車を新魚津駅で下車しました。

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 新魚津駅駅名標です。

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 ホームの様子を撮ってから改札口へ向かいました。

中小私鉄 新魚津駅 駅名標 電車 富山14760形 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その40

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 宇奈月駅から乗車した列車は電鉄黒部駅でしばらく停車時間がありました。

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 ホームの上に屋根があるこの駅は好きな駅の一つです。

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 宇奈月温泉行きの17480形17481編成との並びです。

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 車庫の中には車両は居ませんでした。

中小私鉄 電鉄黒部駅 電車 富山14760形 富山17480形 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その39

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 宇奈月温泉駅から再び富山地方鉄道に乗車して宇奈月温泉を後にします。
 地震が無ければ宇奈月温泉泊まりも考えていたのですが、飲食店などの営業状況が読めなかったので富山駅近くの宿にしています。

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 14760形14767編成で引き上げました。

中小私鉄 宇奈月温泉駅 電車 富山14760形 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その38

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 再び宇奈月駅に戻ってきました。
 DD24を切り離したため客車の後部が見える様になっています。

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 ホームを歩いて改札口へ向かいます。

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 宇奈月駅駅名標です。

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 改札口を構内側から撮影。

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 壁面にはヘッドマークや標識が展示されていました。
 ツアーはこれで終わりです。
 次に黒部峡谷鉄道に乗るのは黒部宇奈月キャニオンルートのツアーとなるでしょう。

中小私鉄 宇奈月駅 駅名標 客車 黒部3100形 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その37

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 ツアー列車は宇奈月温泉駅を出発して新山彦橋に差し掛かりました。
 黒部川の下流側には旧線の山彦橋が見えています。
 冬期は運転しない黒部峡谷鉄道なので雪景色の中の山彦橋は本来見られません。

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 撮影に夢中な仮設住宅氏。

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 もう1枚山彦橋です。
 今は遊歩道となっていますが、さすがに冬期は通行止めのようです。

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 こちらは上流側の風景です。

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 天井にハートの10がありました。
 通常の営業時は10号車なのかな?

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 列車は新山彦橋を渡ってトンネルに入ったところで停まりました。
 ここで方向を変えて宇奈月駅に戻ります。
 今まで列車を牽いてきたDD24が切り離され、宇奈月方のDD25の牽引で戻りました。

中小私鉄 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その36

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 乗車するのは3両の客車の真ん中の2号車です。
 3100形ボハ3142です。

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 先頭側からも列車を撮影します。

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 この機関車格好良いな。

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 先頭の機関車はDD形DD24でした。
 銘板を見たら日本除雪機製作所製でした。
 普通の機関車も作るんだとびっくり。

中小私鉄 宇奈月駅 ディーゼル機関車 黒部DD形 客車 黒部3100形 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その35

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 ホームから車庫と工場側を見ています。
 多くの車両を所有しているのであちこちに車両が留置されています。

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 富山地方鉄道の宇奈月温泉駅には14760形と16010形が停車中でした。

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 改めてホームに停車している車両を撮影。

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 最後尾はDD形DD25が連結されています。
 協三工業製の機関車です。

中小私鉄 宇奈月駅 ディーゼル機関車 黒部DD形 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その34

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 車両の保守をしている建物から出てここから宇奈月駅のホームまで歩いて行きます。
 これも普段では体験できないことです。

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 こんな位置から撮影できるのもこのツアーならではのモノです。

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 ホームに上がると前後にディーゼル機関車が連結された客車3両の編成が待っていました。

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 ホームの反対側の様子です。
 シートをかぶせられた車両が止まっていました。

中小私鉄 宇奈月駅 宇奈月車庫 ディーゼル機関車 黒部DD形 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その33

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 客車の整備をする部屋の様子です。
 客車の隣には車体から外された車輪が並んでいました。

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 『安全第一』大切です。
 ちなみに私の働く職場は特別安全指導事業場に労働基準監督署から指定されています。
 本当に『安全第一』です。

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 客車客車の間です。

中小私鉄 宇奈月車庫 客車 黒部2500形 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その32

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 機関車の保守をしている建物から移動して客車の保守をする部屋に来ました。
 2500形客車が並んでいます。

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 客車用の車輪です。
 未使用の新品の様に見えました。

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 2500形ボハフ2506です。

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 塗料の置かれている一角です。

中小私鉄 宇奈月車庫 客車 黒部2500形 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その31

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 普段は屋根上にあって近くで見られないパンタグラフの様子を観察しています。

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 機器を吊り上げるためのワイヤーロープ使用標準表がありました。
 機器ごとの重量が分かりますね。

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 日本の旅客鉄道で唯一残っているピン・リンク式連結器です。

中小私鉄 宇奈月車庫 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その30

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 最初と逆エンドの機関車たち。

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 EDV36の足回りが外されて木材が積まれて車体を支えています。

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 並ぶ電気機関車3両とモーターカーです。

中小私鉄 宇奈月車庫 電気機関車 黒部EDV形 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その29

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 こちらの車輪はモーターが付いた状態です。

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 普段見られない工場内を見られることに感謝。

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 保線車3の運転席です。

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 保線車3の最初とは逆の前面です。
 こちらにもガードが付いています。
 保線車2の片側はガードが付いていないのは保守のため外されていたからなのかも。

中小私鉄 宇奈月車庫 モーターカー 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その28

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 ED10の前の4セットの動輪です。

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 パンタグラフも置かれていました。

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 あっちにもこっちにも部品が置かれています。

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 EDR20再び。

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 保線車2の前面ガードが付いている側からのカットです。

中小私鉄 宇奈月車庫 電気機関車 黒部EDR形 モーターカー 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その27

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 保守車2の運転席です。
 メーターの走行距離は136417.8キロを示していました。

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 後部の運転席はガードが無いので見通しは良くなっています。

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 EDR形電気機関車も車内に入ることが出来ます。

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 分かりづらいですが、仮設住宅氏が運転席に座っています。

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 こちらはEDV形EDV34です。

中小私鉄 宇奈月車庫 電気機関車 黒部EDR形 黒部EDV形 モーターカー 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その26

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 工場内の様子です。
 宇奈月駅の方向を向いています。

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 EDR形が3両並んでいました。
 手前からEDR20、EDR27、EDR18です。

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 モーターカーの保守車3です。
 前面窓のガードがごついです。

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 こちらは保守車2です。

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 保守車2の車内に入りました。
 運転台からの見通しはガードがあるため見づらいですね。

中小私鉄 宇奈月車庫 電気機関車 黒部EDR形 モーターカー 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その25

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 黒部川電気記念館の見学後は少し歩いて宇奈月車庫に向かいました。
 道路から構内に入るとハ形客車が並んでいました。

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 ハフ17をサイドから撮影しています。
 この後工場内に入ります。

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 冬期は列車が運転されないため車両の保守が行われています。
 まずはEDV形EDV36です。
 台車が外されているため車高が低くなっています。

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 凸型電気機関車のED形ED10です。
 車両の前方には外された車輪が置かれていました。

中小私鉄 宇奈月車庫 電気機関車 黒部ED形 黒部EDV形 客車 黒部ハ形 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その24

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 ツアーが開始され駅を出て最初に向かったのが駅の斜め前にある黒部川電気記念館です。
 ここは関西電力のPR施設となっています。
 建物の前には保存車両のEB5型電気機関車があるのですが、雪に備えて木の板で囲われているのでほとんど見えません。

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 前に見学したのは平成の頭の方なので30年以上振りです。
 もう忘れていたので新鮮な気持ちで見られました。

黒部川電気記念館

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富山遠征2024 その23

 宇奈月駅の駅舎内に入り今回の最大の目的である『冬の黒部峡谷プレミアムツアー』の受付を済ませました。
 少し時間があるので駅舎内を見て回ります。

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 宇奈月駅の改札口です。
 冬期は通常営業していないため人が居ません。

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 2階に行ったら、ももいろクローバーZの記念ヘッドマークが展示されていました。
 昼食を食べた店に色紙があったのも納得しました。

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 前回訪問時は2階に上がっていなかったので展示スペースがあることは知りませんでした。
 鉄道関係の展示等がありました。

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 部屋の一角から山彦橋と新山彦橋が望めました。

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 待合スペースにもなっているので広々しています。

中小私鉄 宇奈月駅 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その22

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 宇奈月温泉駅に着いた後、昼食を食べてから黒部峡谷鉄道宇奈月駅に向かいました。

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 灯姫の運転が無い黒部峡谷鉄道の車両はカバーを掛けられて休んでいました。

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 宇奈月駅駅舎です。

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 ヘルメットを被った雪だるまが出迎えしてくれました。

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 駅舎内に入ります。

中小私鉄 宇奈月駅 駅舎 黒部峡谷鉄道

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富山遠征2024 その21

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 内山駅から本線終点の宇奈月温泉駅にやって来ました。

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 ホームの隣には黒部峡谷鉄道の宇奈月駅構内が見えています。

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 宇奈月温泉駅に来るのも2年半振りです。

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 駅名標もとくには変わりないようです。

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 改札を出て切符売り場と改札口周辺を撮影。

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 駅前の温泉噴水も相変わらず噴き上がっていました。

中小私鉄 宇奈月温泉駅 駅舎 駅名標 電車 富山10030形 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その20

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 内山駅駅舎内待合室です。
 元切符売り場付近とホームへの扉を見ています。

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 祝 内山駅開設100周年の幕です。
 1923年11月21日に黒部鉄道の手により開設されました。

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 下り列車がやって来ました。
 普通宇奈月行きです。

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 10043編成です。

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 この列車に乗って内山駅を後にします。

中小私鉄 内山駅 電車 富山10030形 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その19

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 上り列車の10033編成が内山駅に到着します。

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 今度は普通列車運用、電鉄富山行きでやって来ました。

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 内山駅を発車します。

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 白い線路の上を去って行きました。

中小私鉄 内山駅 電車 富山10030形 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その18

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 内山駅に下り列車がやって来ます。
 この日3回目の10033編成です。

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 特急宇奈月行きは通過していきました。
 思ったより特急が走っているんだなと。
 新幹線からの客を宇奈月温泉に連れて行くのが目的かな?

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 しばらくして上り列車がやって来ました。
 内山駅まで乗車してきた14773編成です。

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 こちらは電鉄黒部行きの特急なのでまた通過していきました。

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 下りホームから上りホーム上の待合室を撮影しています。

中小私鉄 内山駅 電車 富山10030形 富山14760形 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その17

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 内山駅駅舎を入口側からです。

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 振り返ると『便所』です。

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 駅舎は道路より少し高い位置にありました。

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 別角度。

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 小さな踏切への道。

中小私鉄 内山駅 駅舎 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その16

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 内山駅駅舎のホーム側壁面です。

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 電鉄富山方向を見た様子です。
 駅前後の分岐器はどちらも上りホーム側が直線です。
 1線スルー化も出来そうですが、そんなに速度が高くないので不要でしょうね。

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 宇奈月方向を見てのカットです。
 駅舎入口が見えます。

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 ホーム側から見た駅舎です。

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 駅舎内の様子です。

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 無人駅となっていますが、駅事務室には人が居ました。

中小私鉄 内山駅 駅舎 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その15

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 東三日市駅から乗車した列車を内山駅で下車しました。
 列車は雪が多く残る駅を宇奈月方面に去って行きました。

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 内山駅駅名標です。

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 下りホームから頷き方向を見た様子です。

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 下りホームから上りホームを見ています。

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 電鉄富山方向を見ての駅構内の様子です。
 下りホーム側に駅舎がありました。

中小私鉄 内山駅 駅名標 電車 富山14760形 本線(富山) 富山地方鉄道

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富山遠征2024 その14

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 東三日市駅から乗車した14760形14773車内です。
 クロスシートの車両で嬉しい、ここで元東急車が来たらテンション下がっていました。

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 前日結構雪が降ったので沿線は銀世界です。

中小私鉄 電車 富山14760形 本線(富山) 富山地方鉄道

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プロフィール

KD55 101

Author:KD55 101
 千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
 JRは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
 最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
 廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
 基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
 鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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  △ 本線
  △ 【廃線】 小名浜埠頭本線
 ▲ 東邦亜鉛小名浜製錬所専用線
 ▲ 阿武隈急行
◆ 新潟県 ◆
 ▲ 
JR東日本
  △ 磐越西線
  △ 米坂線
  △ 羽越本線
  △ 上越線
  △ 越後線
  △ 白新線
  △ 信越本線
  △ 只見線
 ▲ JR西日本
  △ 大糸線
 ▲ JR貨物
  △ 信越本線貨物支線
 ▲ 【廃線】 国鉄赤谷線
 ▲ 北越急行
 ▲ 【廃線】 蒲原鉄道
 ▲ 新潟交通(→廃止)
 ▲ 北越製紙新潟工場専用線
 ▲ 【廃線】 昭和シェル石油新潟精油所専用線
 ▲ 【廃線】 越後交通
  △ 【廃線】 長岡線
 ▲ 【廃線】 頸城鉄道
  △ 頸城鉄道展示資料館
 ▲ 電気化学工業青海工場専用鉄道
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業赤谷専用軌道
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業赤谷専用鉄道
 ▲ 【廃線】 明星セメント糸魚川工場専用線
◆ 富山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
  △ 城端線
  △ 高山本線
  △ 氷見線
  △ 富山港線(→廃線)
 ▲ JR貨物
  △ 新湊線
 ▲ 富山ライトレール
 ▲ 富山地方鉄道
  △ 本線
  △ 不二越線
  △ 富山市内軌道線
  △ 立山線
  △ 上滝線
  △ 【廃線】 射水線
  △ 【廃線】 黒部線
 ▲ 黒部峡谷鉄道
 ▲ 立山砂防工事専用軌道
  △ 訓練線
 ▲ 万葉線
  △ 高岡軌道線
  △ 新湊港線
 ▲ 【未成線】 加越能鉄道
  △ 【廃線】 加越線
 ▲ 神岡鉄道(→廃線)
 ▲ 【廃線】 神岡軌道
 ▲ 立山黒部貫光
  △ 鋼索線(立山ケーブル)
 ▲ 【廃線】 日本カーバイド工業魚津工場専用線
 ▲ 中越パルプ高岡工場専用線(旧二塚工場)
 ▲ 【廃線】 日本曹達高岡工場専用線
 ▲ 日産化学富山工場専用線
 ▲ 電気化学工業富山サービスステーション専用線(→廃止)
◆ 石川県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
  △ 七尾線
 ▲ のと鉄道
  △ 七尾線
  △ 【廃線】 能登線
 ▲ 北陸鉄道
  △ 石川線(→一部廃止)
  △ 浅野川線
  △ 【廃線】 能美線
  △ 【廃線】 金名線
 ▲ 【廃線】 尾小屋鉄道
 ▲ ポッポ汽車展示館
 ▲ なかよし鉄道
◆ 福井県 ◆
 ▲ 福井鉄道
  △ 福武線
 ▲ えちぜん鉄道
  △ 勝山永平寺線
  △ 三国芦原線
 ▲ 京福電気鉄道
  △ 永平寺線(→廃止)
 ▲ JR西日本
  △ 北陸本線
 ▲ JR貨物
  △ 敦賀港線
 ▲ 【廃線】 敦賀セメント敦賀工場専用線
◆ 長野県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 小海線
  △ 篠ノ井線
  △ 飯山線
  △ 北陸新幹線
  △ 大糸線
  △ 信越本線
  △ 中央本線
  △ 長野総合車両センター
 ▲ JR東海
  △ 飯田線
  △ 中央本線
 ▲ JR西日本
  △ 大糸線
 ▲ しなの鉄道
  △ しなの鉄道線
  △ 北しなの線
 ▲ 長野電鉄
  △ 長野線
  △ 屋代線(→廃止)
  △ 木島線(→廃止)
 ▲ 新日本石油北信油槽所専用線
 ▲ 日本オイルターミナル上田営業所専用線(→廃止)
 ▲ 上田電鉄
 ▲ アルピコ交通旧・松本電気鉄道
  △ 上高地線
 ▲ 王滝森林鉄道
 ▲ 赤松森林鉄道
◆ 群馬県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 両毛線
  △ 上越線
 ▲ 東武鉄道
  △ 桐生線
 ▲ わたらせ渓谷鐵道
 ▲ 林野庁森林技術総合研修所林業機械化センター
 ▲ 上毛電気鉄道
 ▲ 上信電鉄
◆ 栃木県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 東北本線
  △ 水戸線
  △ 両毛線
  △ 烏山線
 ▲ 東武鉄道
  △ 【廃線】 会沢線
  △ 【廃線】 大叶線
  △ 佐野線
 ▲ 高岳製作所小山事業所専用線
 ▲ 【廃線】 住友セメント葛生専用線
 ▲ 【廃線】 日鉄鉱業羽鶴専用線
 ▲ 真岡鉄道
 ▲ 野岩鉄道
 ▲ わたらせ渓谷鐵道
◆ 埼玉県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 武蔵野線
  △ 東北本線
 ▲ 秩父鉄道
  △ 秩父本線
  △ 三輪線
  △ 【廃線】 武甲線
  △ 秩父鉄道車両公園
 ▲ 【廃線】 秩父セメント秩父第一工場専用線
 ▲ 東武鉄道
 ▲ 西武鉄道
◆ 茨城県 ◆
 ▲ JR東日本
  △ 水戸線
  △ 常磐線
  △ 水郡線
  △ 鹿島線
 ▲ 関東鉄道
   △ 常総線
  △ 竜ヶ崎線
 ▲ ひたちなか海浜鉄道旧・茨城交通
  △ 湊線
 ▲ 栃原金山
 ▲ 鹿島鉄道(→廃止)
 ▲ 鹿島臨海鉄道
  △ 大洗鹿島線
  △ 鹿島臨港線
 ▲ 真岡鉄道
  △ 【未成線】 長倉(真岡)線
 ▲ 【廃線】 筑波鉄道
 ▲ 日立電鉄(→廃止)
 ▲ 【廃線】 日立製作所水戸工場専用線
 ▲ 筑波山観光鉄道
  △ 筑波山鋼索鉄道線

新・カテゴリー C

◆ 京都府 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 東海道本線
  △ 福知山線
  △ 山陰本線
 ▲ 京阪電気鉄道
  △ 鴨東線
  △ 京阪本線
 ▲ 叡山電鉄
  △ 
叡山本線
  △ 鞍馬線
 ▲ 京福電気鉄道
  △ (嵐電)嵐山本線
  △ (嵐電)北野線
  △ 鋼索線(京福)(叡山ケーブル)
  △ 架空索道線(京福)
 ▲ 近畿日本鉄道
  △ 京都線
 ▲ 京都市交通局
  △ 東西線(京都)
 ▲ 北近畿タンゴ鉄道
  △ 宮福線
  △ 宮津線
 ▲ 【廃線】 北丹鉄道
 ▲ 【廃線】 国鉄舞鶴港線
 ▲ 【廃線】 加悦鉄道
  △ 加悦SL広場
 ▲ 【廃線】 日本冶金工業大江山製造所専用鉄道
◆ 大阪府 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 城東貨物線
  △ 関西本線
  △ 阪和線
  △ 東海道本線
 ▲ 近畿日本鉄道
 ▲ 阪堺電気軌道
  △ 阪堺線
  △ 上町線
 ▲ 南海電気鉄道
  △ 南海本線
 ▲ 浜寺公園交通遊園子供汽車
◆ 和歌山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 阪和線
  △ 和歌山線
 ▲ 南海電気鉄道
  △ 南海本線
 ▲ 和歌山電鐵
 ▲ 新宮営林署大塔線
◆ 兵庫県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 加古川線
  △ 福知山線
 ▲ 智頭急行
 ▲ 神戸市交通局
  △ 山手線
 ▲ 神戸電鉄
  △ 神戸高速線
  △ 有馬線
  △ 粟生線
 ▲ 北条鉄道
 ▲ 北近畿タンゴ鉄道
  △ 宮津線
 ▲ 【廃線】 出石鉄道
◆ 鳥取県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 因美線
  △ 伯備線
  △ 境港線
 ▲ 王子製紙米子工場専用線
 ▲ 智頭急行
◆ 島根県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陰本線
  △ 木次線
  △ 三江線
 ▲ 一畑電車(旧・一畑電気鉄道)
  △ 北松江線
  △ 大社線
◆ 岡山県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
  △ 津山線
  △ 宇野線
  △ 伯備線
  △ 姫新線
  △ 芸備線
  △ 因美線
 ▲ 水島臨海鉄道
 ▲ 智頭急行
 ▲ 岡山電気軌道
◆ 広島県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
  △ 可部線
  △ 岩徳線
  △ 芸備線
  △ 三江線
  △ 木次線
 ▲ 【廃線】 宇品線
 ▲ 広島電鉄
  △ 市内線
  △ 宮島線
◆ 山口県 ◆
 ▲ JR西日本
  △ 山陽本線
 △ 山陰本線
  △ 山陰本線仙崎支線
  △ 山口線
  △ 宇部線
  △ 美祢線
  △ 【廃線】 美祢線大嶺支線
 ▲ 奥萩モノレール
 ▲ 宇部興産伊佐セメント工場専用線
 ▲ 【廃線】 船木鉄道
 ▲ 日本製紙岩国工場専用線
◆ 香川県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 予讃線
  △ 高徳線
  △ 土讃線
 ▲ 高松琴平電気鉄道
  △ 琴平線
  △ 長尾線
  △ 志度線
 ▲ 四国ケーブル
  △ 八栗鋼索鉄道線
 ▲ 【廃線】 屋島登山鉄道(屋島ケーブル)
◆ 高知県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 土讃線
 ▲ とさでん交通(旧・土佐電気鉄道
  △ 伊野線
  △ 後免線
  △ 桟橋線
  △ 【廃線】 安芸線
 ▲ 土佐くろしお鉄道
  △ 阿佐線
 ▲ 馬路森林鉄道
◆ 愛媛県 ◆
 ▲ JR四国
  △ 予讃線
 ▲ 伊予鉄道
  ▲ 松山市内線
 ▲ マイントピア別子
 ▲ 住友金属鉱山下部鉄道
◆ 福岡県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
  △ 久大本線
  △ 筑豊本線
 ▲ 西日本鉄道
  △ 天神大牟田線
  △ 甘木線(西鉄)
  △ 宮地岳線(→廃止)
 ▲ 甘木鉄道
 ▲ 筑豊電気鉄道
 ▲ 三井化学大牟田工場専用鉄道
 ▲ 【廃線】 三池鉄道
 ▲ 新日鐵住金八幡製鐵所専用鉄道
  △ くろがね線
◆ 佐賀県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
 ▲ 甘木鉄道
◆ 長崎県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 長崎本線
  △ 大村線
 ▲ 島原鉄道
 ▲ 【廃線】 雲仙鉄道
◆ 熊本県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 鹿児島本線
  △ 豊肥本線
  △ 肥薩線
  △ 九州新幹線
 ▲ 熊本電気鉄道
  △ 菊池線
  △ 藤崎線
 ▲ 熊本市交通局
 ▲ 南阿蘇鉄道
  △ 高森線
 ▲ くまがわ鉄道
 ▲ 肥薩オレンジ鉄道
 ▲ 【廃線】 熊延鉄道
◆ 鹿児島県 ◆
 ▲ JR九州
  △ 肥薩線
  △ 日豊本線
  △ 鹿児島本線
  △ 指宿枕崎線
 ▲ 鹿児島市交通局
 ▲ 肥薩オレンジ鉄道

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