新・姉崎機関区Ｃ５７形

2022/03/19(Sat)14:45

リニア鉄道館と奈良・和歌山乗り潰し　その１３

　Ｃ５７形蒸気機関車です。

　展示されているのはＣ５７１３９でした。

　炭水車への水の補給を再現しています。

　モハ１形モハ１０３５です。

　貴重な木製電車です。

リニア鉄道館蒸気機関車Ｃ５７形電車モハ１形ＪＲ東海保存車両

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2015/03/07(Sat)18:00

近江・播磨・丹後撮影行　その１１０

　Ｃ５７形蒸気機関車の１８９号機も展示されています。

　この機関車も国鉄からの無償貸与です。

　塗装はボロボロになっていました。

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2010/07/23(Fri)08:43

新潟・福島撮影行　その４６

　荻野駅での撮影後は、山都の鉄橋こと一ノ戸橋梁に向かいました。
　ここで帰りのＳＬばんえつ物語号を狙います。

　橋を横から撮影して見たら何とか画面ギリギリに収まってくれました。
　たまには蒸気機関車も良いものです。

ＪＲローカル線蒸気機関車Ｃ５７形橋梁磐越西線ＪＲ東日本

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2010/07/07(Wed)08:44

新潟・福島撮影行　その２９

　蒲原鉄道跡を訪ねるのを中断して、磐越西線の撮影を行いました。
　有名撮影地である早出川橋梁の定番側ではない方でやって来た気動車を撮影しています。
　残念ながら天気は見ての通りで曇ったままでした。

　ＳＬばんえつ物語号を撮影するために、橋の定番側で待っている内に青空がのぞいてくれました。

　橋を渡ったばんえつ物語号は会津若松に向かって走り去りました。

　先に撮影した気動車も晴れた時に来てくれれば良かったのですが…。
　ＳＬ時に晴れたからまあ良しとしましょう。

ＪＲローカル線気動車キハ４０系蒸気機関車Ｃ５７形客車列車橋梁磐越西線ＪＲ東日本

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2010/07/02(Fri)09:35

新潟・福島撮影行　その２４

　おもいでのつるぎ号回送の撮影続きです。

　後部にぶら下がっているＥＦ８１の姿です。

　ヘッドマークのアップです。
　今回見るまでどんなマークだったか忘れてました。

　つるぎ号の回送はゆっくりと遠ざかっていきました。
　この後、その１の場所に再び戻って撮影を再開します。

　その１で最後の写真になるはずだった、ばんえつ物語号回送の後ろ姿です。
　何故か上げ忘れていたのでした…。

電気機関車ＥＦ８１形蒸気機関車Ｃ５７形信越本線ＪＲ東日本ヘッドマーク

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2009/02/14(Sat)19:50

２００９年２月１４日の内房線　ＳＬ撮影

　２００９年２月１４日（土）、本日もＳＬ撮影に出動しました。
　朝方は、前日からの強風が残った上に雨も加わっていたので、さすがに出掛ける気が失せかけましたが、雨だけは上がったので気合いを入れ直して家を出ました。

長浦～姉ヶ崎間のＤＬ春さきどり号

　９１２０列車ＤＬ春さきどり号は長浦～姉ヶ崎間で撮影しています。
　ここで列車を待つ間、一度は明るくなったのですが、雲が次々やってきてだんだん暗くなります。
　列車が近くまで来ているのは分かりましたが、近くの踏切手前（写真の左側）で赤く発光しているのが見えました。
　下りの電車もかなり遅いスピードで走ってきて、やはり踏切付近で停止しています。
　列車に乗車しているいっちゅママさんより『線路内に撮影者がはいった為に停まっちゃった』とメールが入りました。
　でもここで停まっている内に日が差し始めたので、結果的には良かったのです。

花摘み南房総号とすれ違うＳＬ春さきどり号

　後追いで撮影していると、９１３７Ｍ花摘み南房総号がすれ違っていきました。
　Ｃ５７は煙でよく見えませんね。

　仮設住宅氏と合流すべく蘇我方面に向かうついでに、京葉臨海鉄道にも寄り道しています。

浜野～蘇我間のＤＬ春さきどり号

　浜野駅で仮設住宅氏と合流して、再びＤＬ春さきどり号の撮影をします。
　今度は浜野～蘇我間の京葉臨海鉄道との３線区間になる場所です。

浜野～蘇我間のＤＬ春さきどり号　後追い

　今度は後追いです。
　乗務員さんが沿道の子供達に手を振っていました。

袖ヶ浦～巌根間の快速春さきどり号

　蘇我駅からやっちん氏も合流して、袖ヶ浦～巌根間の小櫃川で撮影することにして移動しました。
　ここではＫ先輩、Ａ先輩も撮影に来ていたので会うことが出来ました。
　ＳＬを待つ間には快速春さきどり号もやって来ています。
　昨日見事に邪魔をしてくれた憎いやつですが、ちゃんと撮影しておきました。

袖ヶ浦～巌根間のＤＥ１０単機回送

　ＤＥ１０形の単機回送も通過していきます。
　姉ヶ崎駅でＳＬ春さきどり号を追い抜いています。

袖ヶ浦～巌根間のＳＬ春さきどり号

　ＳＬ春さきどり号がやって来ましたが、煙が真上に来て列車に影がかかり暗くなってしまいました。

小櫃川橋梁上で停止したＳＬ春さきどり号

　振り向いて木更津に向けて去っていくＳＬを撮っていたら、小櫃川橋梁の上で停車してしまいました。
　また人が入り込んだ感じです。
　ここでは３分ほど停車していました。
　乗車していた方の話によると何度か停止させられたようです。

　撮影後は、遅い昼食でも食べようと言いながら姉崎に向かっています。

蒸気機関車Ｃ５７形ディーゼル機関車ＤＥ１０形ＪＲ東日本内房線

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2009/02/13(Fri)23:11

２００９年２月１３日の京葉線　ＳＬ？

　２００９年２月１３日（金）、本日はＳＬ春さきどり号の運転初日でした。
　本日は勤務だったのですが、千葉みなと発の時刻が丁度昼休み。
　これは職場から長玉使って撮るしかないと言うことで、撮影に挑みます。

千葉みなと～蘇我間のＳＬ春さきどり号撮影　１

　１２時５２分５０秒、快速春さきどりの４８５系が蘇我側からゆっくりゆっくりやってくるところです。
　ＳＬの方は汽笛が鳴りやんだので、走り始めているところでしょう。
　嫌な結果が頭をよぎりました。

千葉みなと～蘇我間のＳＬ春さきどり号撮影　２

　１２時５３分３２秒、やっとＳＬが姿を見せました。
　４８５早く行ってくれ～。

千葉みなと～蘇我間のＳＬ春さきどり号撮影　３

　１２時５３分４２秒、臨時列車同士の見事な被りが完成しました。
　見えるのは煙だけ～。

千葉みなと～蘇我間のＳＬ春さきどり号撮影　４

　１２時５４分４秒、ＤＬがやっと見えました。
　さっさとどいてくれ～。
　４８５系がどいた時には、ＳＬはビルの向こう側だったのでした。
　今回は見事な失敗、ですが記憶には残りました。

蒸気機関車Ｃ５７形電車４８５系ディーゼル機関車ＤＥ１０形京葉線ＪＲ東日本

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2009/02/11(Wed)21:55

２００９年２月１１日の内房線　ＳＬ試運転

　２００９年２月１１日（水）、本日はＳＬ春さきどり号の試運転最終日です。
　天気は雨・曇りになっていましたが、午後から浜野で集まりがあったので、千葉機関区付近で撮影することにしました。

千葉機関区脇の試９１２０列車

　３分ほど早い感じで試９１２０列車がやって来ました。
　牽引機はＤＥ１０１７０４です。
　期間中は同じ機関車を使用するのかと思っていましたが、違ったのでした。

蘇我駅貨物線側に進入する試９１２０列車

　列車は内房上り線から貨物側線へ入っていきます。
　定期列車ではこのルートは使用しないので、珍しい光景です。

蘇我駅に到着する試９１２１列車

　１時間半ほど経つと、京葉線から下りの試９１２１列車が到着しました。
　石油満載のタキ車の隣に火を焚くＳＬが入線するのです。
　左側から５９７３列車、５９６０列車、試９１２１列車、２６４Ｍ、６４Ｍの並びです。

蘇我駅の貨物側線から内房線へ

　時間となり試９１２１列車が発車しました。
　貨物側線からクネクネと内房下り線へ進んでいきます。
　もう少し明るければ良かったのですが、残念です。

試９１２１列車のＣ５７１８０

　目の前にＣ５７１８０がやって来ました。
　近くで見るとやはり迫力あります。
　煙を残して列車は進んでいきました。

追っかけのＤＥ１０１７０４

　ＳＬが行ってしまうと撮影していた人、見物していた人は引き上げてしまいました。
　下りの普通電車を挟んで、帰りの牽引機が後を追いかけて行くんですけど…。

蒸気機関車Ｃ５７形ディーゼル機関車ＤＥ１０形ＪＲ東日本内房線

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2009/02/06(Fri)16:54

２００９年２月６日の内房線　ＳＬ試運転

　２００９年２月６日（金）、本日は、ＳＬ春さきどり号の試運転がおこなわれたので撮影に出掛けました。
　普段はあまり撮影しない内房線ですが、そこは地元なので穴場を狙って撮ってきました。

長浦～姉ヶ崎間の試９１２０列車

　長浦～姉ヶ崎間を行く試９１２０列車です。
　今回の編成は、ＤＥ１０１６６５＋１２系６＋オヤ１２１＋Ｃ５７１８０となっています。
　撮影したこの場所は朝は影が被り、列車が来る時間帯は太陽が真横に来ます。
　列車は４分ほど遅れていたようです。
　一緒に撮影していた水戸の方と稲毛の方を乗せて、姉ヶ崎駅を覗きに行くと、列車が停車している４番線は人だかりが出来ていましたので、撮影しないで次の場所へ。

姉ヶ崎～五井間の養老川橋梁を渡る試９１２０列車

　逆光ですが、姉ヶ崎～五井間では養老川橋梁を渡る列車を狙いました。
　風が強く水面にはかなり波が立っています。

　五井駅で２人とは別れ午後の撮影場所に移動します。

五井～姉ヶ崎間の試９１２１列車

　事前にロケハンしてあったのですが、違う場所で撮影、五井～姉ヶ崎間の五井駅に近い場所です。
　試９１２１列車は、１４分ほど遅れてやって来ました。
　煙は出していたのですが、煙のことを忘れて構えていたので、近くに来た時には上が切れました。
　前パンの車両を撮る時も良く上が切れてしまいます。
　気動車ばっかり撮っているので、癖が付いているようです。
　ここでも一緒に撮影していた神奈川の人と次の撮影場所へ向かいますが、ＳＬが遅れてしまったため、後の列車が団子状態になってしまい、近くの踏切が開かずの踏切となってしまいました。
　おかげでしばらく足止めされてました。

姉ヶ崎～長浦間の試９１２１列車

　次の撮影場所は、姉ヶ崎～長浦間です。
　良い撮影場所はあるのですが、当然人気が高く早い時間から待つ必要があります。
　そんなわけで、側面には日が当たらない場所での撮影をしています。

　今日は風が強かったのを除けば、快晴だったので、気分良く撮影できました。
　休みが続いているので、明日も試運転を撮る…のはやめました。
　今夜の寝台特急北陸に乗って、また撮影旅行に行ってきます。
　予定では、北陸鉄道乗り潰し＆撮影、敦賀港線の撮影などなどしてきます。

蒸気機関車Ｃ５７形ディーゼル機関車ＤＥ１０形ＪＲ東日本内房線

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2009/02/03(Tue)21:04

２００９年２月３日の蘇我駅　ＳＬ回送篇

　２００９年２月３日（火）、本日の早朝に、木更津に向けてＣ５７１８０が回送されてきました。
　配９７５２列車は高崎を前日に発ち、木更津には朝に到着するスジになっています。
　経路の途中である蘇我駅では、若干の停車時間があるので、仕事前に覗きにいきました。
　蘇我駅には早い時間に着いたのですが、いつもの習性で貨物列車の車番チェックをしています。
　その後、４番ホームに向かうと多くの人が三脚を立てていました。
　まだ入る余地は若干あったのですが、じっと待っているのは性に合わないので、到着する５番線に回りました。
　５番線から反対ホームを見ると、２５人～３５人ほどが山になっていました。
　その中にしっかりとみやちゅう様が構えているのが確認できています。
　５番線側は、私を入れて４人ほどしかいません。
　列車が到着するまで、ＪＲの職員さんと雑談していたのですが、これでも前回よりは人が少ないとのことです。
　人のことは言えないけど、皆さん早朝からご苦労なことです
。
蘇我駅に到着する配９７５２列車

　配９７５２列車が蘇我駅に入線してきました。
　４番線側には京葉線の２０５系が停車しているので、入線シーンは見えないのです。

牽引機はＥＦ６４１００１

　予定通りにＥＦ６４１００１が牽引してやって来ました。
　停車するとすぐにＪＲの職員が、Ｃ５７のチェックに集まりました。

Ｃ５７チェック中

　長距離を走ると足回りが熱を持ってしまったりするので、停車駅でのチェックは欠かせません。
　懐中電灯で丹念に照らして見ています。

ＥＦ６４１００１の次位にＣ５７１８０

　蘇我駅５番線に停車中のＣ５７。
　デフの丸穴は前からあったかな？

内房線の始発前の蘇我駅

　蘇我駅の時計は、５時１２分を指しています。
　内房線の下り始発が走る前に木更津駅まで運んでしまうため、こんな時間設定なのでしょう。

蘇我駅電気機関車ＥＦ６４形蒸気機関車Ｃ５７形京葉線内房線ＪＲ東日本

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KD55 101

Author:KD55 101
　千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
　ＪＲは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
　最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
　廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
　基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
　鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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