長野に用事でついでの撮影行 その３０
しなの鉄道小諸駅構内の様子です。
１８９（１８３）系の特急色編成のＮ１０１が停まっていました。
小諸駅駅舎です。
この駅は乗り換えで使用したことはありますが、外には出たことが無かったので初めて撮影しました。
駅舎内待合室の様子。
改札越しに１８９（１８３）系が見えます。
新幹線開業前には当たり前の様に見られた光景だったのでしょう。
中小私鉄 小諸駅 駅舎 電車 １８９系 しなの鉄道 しなの鉄道線
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富士急行撮影行 その０９
次にやって来たのは１８９系、ホリデー快速河口湖号の様です。
チタＨ６１編成の６連、１５人ほど居た撮影者の目的はこの列車だったのでした。
この列車の通過後、撮影者は私達２名の他２名だけとなってしまいました。
撮影地点の松久保踏切です。
次の列車もＪＲからの乗り入れ車の１１５系でした。
撮影目的の富士急行の車両がなかなか現れません。
中小私鉄 ローカル私鉄 電車 １１５系 １８９系 富士急行
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２０１２年２月２５日の蘇我駅 電車篇
間に時間があったので、蘇我駅にて貨物列車の撮影をしています。
まずは貨物列車以外の撮影分です。
たまには２５５系でも撮影するかと言うわけで、上１番線に停車中のＢｅ-０５編成を撮影しています。
この後ろで５８８１列車が到着していました。
２番線回送列車が入りますとのアナウンスが入り、見ていたら１８９系がやって来ました。
ラッキー。
３番線に移動して編成を撮影しています。
チタＨ８１でした。
何か落ち着く良さがあります。
蘇我駅 電車 １８９系 ２５５系 外房線 ＪＲ東日本
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きたぐに＆日本海お名残乗車と撮影行 その００２
飯山線に乗車するためにホームに行くと３８３系のワイドビューしなのと１８９系の普通電車が並んでいました。
乗車する飯山線は４番線から出る戸狩野沢行きです。
５番線には軽井沢行きのしなの鉄道の１１５系が停車中です。
そういえば前年の最初の撮影もしなの鉄道だったなと。
先程の１８９系はしなの鉄道の戸倉行きです。
最後尾はクハ１８９-９でした。
昨年の７月からしなの鉄道の１６９系がＪＲ側には入れなくなってから１８９系が走っていたけどその列車かな？
乗車する飯山線の１２９Ｄはキハ１１０系の２連です。
こちらは後部のキハ１１２-２１０です。
一部の列車を運休して除雪している飯山線なのに、思ったより雪が付着していないなと。
長野駅 電車 ３８３系 １８９系 １１５系 気動車 キハ１１０系 ＪＲ東日本 信越本線
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ぐるっとゆめ半島号の旅 その１３
そちらの様子は気が向いたら裏側にて上げると思います。
ぐるっとゆめ半島号が留置線から戻ってくる時間が近づいたので、ホームの千葉方に移動すると、千葉行きの１９４Ｍ列車が３カ所のポイントを渡ってくねりながら発車していきました。
１９４Ｍが出ていくと、踏切の先にある留置線からぐるっとゆめ半島号の１８９系がやってきます。
ホームに入線します。
再び列車に乗り込むとしましょう。
館山駅を出ると長時間の停車は木更津駅までありませんでした。
ここで私は皆さんとお別れして、各駅停車に乗り換えます。
その前に木更津駅のイベントを少しだれ見ています。
２０９系のドア越しにぐるっとゆめ半島号を撮影してこの列車と本当のお別れとなりました。
ご一緒された方お疲れ様でした。
またよろしくお願いします。
それでは。
- ●● 雑記 ●●
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ぐるっとゆめ半島号の旅 その１２
ぐるっとゆめ半島号は館山駅に到着しました。
側面の方向幕が快速長野行きの瞬間です。
館山駅では２時間弱の停車時間があり、列車は一旦留置線まで引き上げるのですが、方向幕も「団体」表示から「回送」表示に変えていました。
１８９系らしい様々な行き先が現れ、見ていて楽しかった。
両国駅を発ってから５時間で南国の館山駅までやって来たのです。
真っ直ぐ来れば２時間なので、ほんとのんびりした列車です。
館山駅の駅名標とぐるっとゆめ半島号の１８９系。
碓氷峠をＥＦ６３をお供にして走っていた車両が館山に居るのは感動なのです。
とりあえず改札を抜けて表に出ます。
さて２時間どうしよう。
とりあえず館山駅の駅舎でも撮っておくか。
そう言えばこの駅には何度か来てますが、ちゃんと撮影したのは初めてだった。
続きます…。
- ●● 雑記 ●●
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ぐるっとゆめ半島号の旅 その１０
ぐるっとゆめ半島号は外房線の終点である安房鴨川駅までやって来ました。
安房鴨川駅の１番線にはＥ２５７系も停車中です。
跨線橋にエレベーターが取り付けられてはいるものの、昔のままなのです。
留置線にいる房総の車両と顔合わせです。
房総の車両は青い海と白い砂と黄色い菜の花の３色カラーが主力になりました。
この駅では１０分しか停車時間がなく、じっくり見物出来ずに発車です。
- ●● 雑記 ●●
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ぐるっとゆめ半島号の旅 その８
勝浦駅の様子です。
この日は風が強かったものの天気が良く、ポカポカと暖かかったのでした。
もう片方のご当地キャラエビアミーゴです。
子供に人気です。
勝浦駅では停車時間が４０分ほどあったため、大半の人が外に出てしまいました。
ぐるっとゆめ半島号のヘッドマークです。
山を下りた１８９系が勝浦駅に居るのです。
続く…。
- ●● 雑記 ●●
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ぐるっとゆめ半島号の旅 その７
ぐるっとゆめ半島号の今度の停車駅は勝浦駅でした。
安房鴨川行きのわかしおが並んだところを撮影しておきます。
久し振りの勝浦駅、前回来たのは複線化される前で、新線側を使って運転していた様な記憶があります。
勝浦運転区もあって木原線用のキハ３５が今の３番線に停まっていました。
勝浦駅でもご当地キャラが登場しましたが、人がわんさかと群がっているので逃げました。
落ち着くまで駅の外に出てみます。
改札口はどこに出もありそうなありふれた形です。
外に降りる階段から勝浦カッピーが撮影出来ました。
カツオのキャラクターなのです。
駅前には房総を走ったＳＬの動輪が置かれています。
碑文を見てもどの形式に使用していたかは書かれていません。
径を測れば分かるでしょうが、そこまではしないのです。
続く…。
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ぐるっとゆめ半島号の旅 その０６
茂原駅を発車したぐるっとゆめ半島号は、４０分ほど走って大原駅に到着しました。
ここ大原駅では伊勢エビ汁が振る舞われています。
伊勢エビは県別の漁獲量だと千葉県が一番多いのです。
伊勢エビは沈んで見えませんが、しっかり底に入っています。
しっかり美味しく頂きました。
ホームでは和太鼓「凪」の演奏も行われています。
小学生～高校生を主体とした演奏でした。
大原駅に停車中のぐるっとゆめ半島号です。
ここ大原駅はいすみ鉄道との乗換駅でもあり、いすみ鉄道の鳥塚社長が出迎えしているのではないかとか、きっと列車の写真を撮影しているのではなんて言っていたら、本当に列車の撮影をしていました。
社長の撮った写真として、もう売りに出ていたりして…。
「キハ５２いつ来んの」なんて野暮なことは聞きません。
大原駅 電車 １８９系 外房線 ＪＲ東日本 臨時列車
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プロフィール
Author:KD55 101
千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
ＪＲは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。
■□動画他□■
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