２００５年福井鉄道遠征 その２７
２００形の片割れが載っている仮台車のアップです。
デキ１１ももう１枚。
古そうな有蓋車が２両あるけど倉庫代わりなんだろうか？
西武生駅改札口周辺の様子。
再び武生新駅に歩いて移動している途中で、８０形が通過して行くのが見えました。
中小私鉄 西武生駅 電気機関車 福井デキ１０形 福武線 福井鉄道
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２００５年福井鉄道遠征 その２６
西武生駅に隣接する工場の建物は見るからに古そうな木造の建物です。
工場内にモハ２０３-１が少しだけ顔を見せていました。
望遠レンズに付け替えたので改めてデキ３を撮影しています。
構内踏切からのカット。
社紋とデキ３の切り抜きナンバーです。
中小私鉄 西武生駅 福井鉄道車両工場 電車 福井２００形 電気機関車 福井デキ１形 福武線 福井鉄道
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２００５年福井鉄道遠征 その２５
留置線に停まっていた６００形モハ６０２が本線上に出てきました。
そして田原町方面行きホームに入線してきました。
すぐに武生新方面行きの列車も到着します。
到着したのは８０形です。
モハ８１が先頭の編成でした。
入れ替わる様にモハ６０２は田原町方面に出発していきました。
中小私鉄 西武生駅 電車 福井８０形 福井６００形 福武線 福井鉄道
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２００５年福井鉄道遠征 その２４
西武生駅の武生新方面乗り場ホームから駅舎側の田原町方面ホームを撮影しています。
奥が武生新方向です。
黄色い２００形電車がやって来ました。
黄色ベースの全面広告目立ちます。
手前がモハ２０２-２でした。
駅舎をホーム側から撮影。
構内踏切の警報器です。
この駅の構内踏切には遮断機がありませんでした。
中小私鉄 西武生駅 駅舎 電車 福井２００形 福武線 福井鉄道
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２００５年福井鉄道遠征 その２３
西武生駅に隣接して車両工場があります。
木造の年季が入った建物です。
車両工場に沿う留置線に様々な車両が留置されていました。
一番前にいたのが凸型の電気機関車デキ３です。
元は名古屋鉄道（東洋紡績の私有機関車）の電気機関車デキ１１０形デキ１１１で、１９５１年製です。
後ろ停まっていたのは２００形の２０３-２です。
連接車の片割れ２０３-１は、工場内にいるのが見えました。
滅多に見られない連接車の連結面です。
古そうな仮の台車を履いていました。
さらに後ろにはデキ１０形デキ１１をはじめとして貨車なども見えています。
デキ１１は元は福井鉄道の前身である福武電気鉄道デワ1形電動貨車で、１９２３年製の大正生まれの車両です。
中小私鉄 西武生駅 福井鉄道車両工場 電車 福井２００形 電気機関車 福井デキ１形 福井デキ１０形 福武線 福井鉄道
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２００５年福井鉄道遠征 その２２
西武生駅の駅舎横から留置線を覗いてみました。
６００形が回送表示で停まっています。
こちらは先にハーモニーホール駅付近で撮影したのとは別でモハ６０１の方です。
よく見ると塗装が傷んでいるのが分かりました。
留置線を反対向きに撮影しています。
奥の建物は福井鉄道の本社の建物だった思います。
武生新方面のホームから田原町方面ホームの駅名標を撮影。
花が綺麗でした。
駅名標とモハ６０１です。
中小私鉄 西武生駅 駅名標 電車 福井６００形 福武線 福井鉄道
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２００５年福井鉄道遠征 その２１
武生新駅での撮影の流れでそのまま隣駅の西武生駅まで歩いて来ました。
駅構内の線路はカーブしています。
車両基地、工場を併設するこの駅はずれて配置された対向式ホームの２面２線です。
奥に電気機関車も見えています。
西武生駅駅舎です。
右に見えている車両は留置線に停車している車両で、本線は移っていませんが右にあります。
駅舎入り口です。
駅舎内は自転車置き場として利用されていました。
中小私鉄 西武生駅 駅舎 福武線 福井鉄道
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北陸撮影旅行 その２８
朝撮影した時とはやって来る順番が違っていました。
これは３本の内２本が田原町方面への運用で終了し、戻りが回送扱いになっており、途中駅で待避しながら戻ってきたためと推測しています。
西武生駅へ新福鉄色の２０２編成が戻ってきました。
この列車は回送列車になっており、武生新駅に向かっていきました。
ちなみに最初に戻ってきたのは、今までの福井鉄道標準色だった２０１編成で営業運転で武生新駅に走っていきました。
８８０形の中にコカコーラの広告車があり、全体が赤く塗装されています。
ぱっと見では名鉄時代の塗色を彷彿させます。
この電車から、軌道線方面の撮影をしていた３人が降りてきました。
この時点ではかなりの雨が降っています。
初期の急行専用車両当時の塗色の２０３編成も戻ってきました。
やはりこの車両も回送となっており、武生新駅に向かっていきました。
最初に戻ってきた２０１編成はまだ運用が続いており、再び田原町行きで到着しました。
この撮影後、回送になった２本の様子を見るために武生新駅に移動です。
中小私鉄 西武生駅 電車 福井２００形 福井８８０形 福井鉄道 福武線
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北陸撮影旅行 その２６
福井鉄道には電気機関車が２両存在しており、西武生駅にはデキ３形が留置されていました。
この機関車は１９５１年に東洋紡績デキ１１１として東洋電機製造で製造されていますので製造から５６年が経過していることになります。
その後、名古屋鉄道、遠州鉄道を経て１９７５年に福井鉄道にやってきています。
もう１両の機関車はデキ１１と名乗っており、元々電動貨車だったのであまり機関車らしく見えません。
この日は福井新駅にいたと仮設住宅氏達が報告をくれました。
車庫内にいた６００形電車のモハ６０２が表に出てきました。
前後には『福鉄ビア電号』の大きなヘッドマークが取り付けられています。
色々と整備をしている様子だったので、夏のビールシーズンに向けての整備だったのかもしれません。
６００形電車自体は、名鉄からの車両が導入されてからは休車だったと聞いていましたが、ビア電号だけの復活なのでしょか？
駅の施設を良く見ると柱の下部が妙な状態になっています。
これも名鉄からの車両が入ったために駅施設の改良が行われたための処置です。
福井鉄道福武線は鉄道線部分と軌道線部分があり、鉄道線用の車両が軌道線に乗り入れる形でした。
鉄道線用の車両は床面が高いため、軌道線の停留所ではステップを出して乗降をしていました。
名鉄からの車両はどちらかというと軌道線用の車両であり、路面から乗降するタイプでした。
旧来の古いホームでは高いため具合が悪く、削って低くする工事を行ったのでした。
旧来からあった柱はそのまま残して、下部を補強したためこんな妙な形になってしまったのでした。
中小私鉄 電気機関車 福井デキ１形 電車 福井６００形 西武生駅 福井鉄道 福武線
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北陸撮影旅行 その２５
西武生駅構内、田原町方向の様子です。
構内には電気機関車デキ３や他の車両が並んでいます。
右側のカーブしている２線が本線、左側の直線の２線が車庫への線路になっています。
車庫の建物です。
ここの車庫は工場も兼ねています。
車庫線の先には木造二階建ての建物があります。
この建物は福井鉄道本社の建物です。
中小私鉄 西武生駅 福井鉄道 福井デキ１形 電気機関車 福武線
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プロフィール
Author:KD55 101
千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
ＪＲは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。
■□動画他□■
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