新・姉崎機関区平岩駅

2010/05/22(Sat)08:14

大糸線・安曇野撮影行　その１１

　次は４３２Ｄを撮影するため平岩駅に移動しました。
　仮設住宅氏は撮影場所を探しに出ましたが、私は体力回復のため車の中で仮眠タイムです。

　列車が来る直前で目が覚めたので近場での撮影をすることにして、平岩駅の手前にある大所川橋梁に行きました。

　撮影してすぐ駅に戻って発車直前の４３２Ｄを撮影します。
　降りてきた乗客は姫川温泉に来た人達のようでした。
　ダッシュして築堤を駆け上ったので再び体力を消耗しまいました。

　列車は白馬大仏が見守る中を発車していきました。

ＪＲローカル線気動車キハ１２０形平岩駅橋梁大糸線ＪＲ西日本

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2008/10/03(Fri)05:23

信越撮影行　その０３

　平岩駅７時８分着の４２２Ｄが、首都圏色のキハ５２１５６の単行でやって来ました。
　単行のこの列車はいつもと変わらない光景です。
　この時点でも雨が多く降っており、平岩駅の屋根の下ではカメラを濡らしたくない人達で埋まっていましたので、平岩駅手前の橋梁での撮影となりました。
　今回の撮影では、カメラのレインジャケットが活躍しています。

雨の平岩駅でのキハ５２１５６

　雨降る平岩駅に停車中のキハ５２１５６です。
　バックの緑に首都圏色の朱色が映えます。

発車待ちの４２１Ｄ

　折り返し糸魚川行きの発車準備ができ、前照灯がつきました。
　この日糸魚川へ向かう最初の列車となります。

ＪＲローカル線平岩駅気動車キハ５２形大糸線ＪＲ西日本

テーマ : 鉄道写真ジャンル : 趣味・実用

2008/09/29(Mon)07:41

　少し前のブログに糸魚川煉瓦庫でのキハ１２２形＆キハ１２７形の様子を載せていますが、その当日である２００８年９月２１日（日）は、大糸線のキハ５２三連を撮影するために出掛けていたのです。
　前日、鬼怒川での研修、蘇我での会議に出席してから家に戻り、そのまま出発したので、眠たいこと眠たいこと。
　今回も同行することになった仮設住宅氏に運転を任せっ放しにしてしまいました。
　天気は生憎と曇り空、走行写真は無理と判断したので、最初の撮影地は平岩駅としています。

平岩駅に到着した４１８Ｄ

　列車の到着前は、大船から来ていた方と雑談して時間を潰したりして過ごします。
　列車が到着する前になって少し雨が降ってきました。
　でも傘がいるほどではありません。
　時間になり大糸線の一番列車である糸魚川発平岩行きの４１８Ｄが到着します。
　この日の車両運用は変則で、いつもは単行の４１８Ｄも２連での運行になっていました。

４１８Ｄから４２０Ｄへ

　１４分の停車で４１８Ｄは平岩発南小谷行きの４２０Ｄとなります。
　この辺りから雨の勢いが増してきており、傘が必要になってしまいました。
　この先を考えると、少々がっかりしてきます。

平岩～北小谷間を行く４２０Ｄ

　平岩を発車した４２０Ｄを撮影しましたが、雨が降る早朝では光量が不足してしまいかなり暗い写真となってしまいました。
　最近のデジカメなら感度を上げてもノイズが目立たないのですが、古いカメラだとノイズだらけになるのであまり上げられないのが難点です。

ＪＲローカル線平岩駅気動車キハ５２形大糸線ＪＲ西日本

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2008/06/07(Sat)08:10

続・米坂線撮影＆大糸線撮影行　その２６

　明るくはなりませんが雨は止みましたので、キハ５８系の走行写真を撮りに再び小滝～根知間に戻ります。

第３下姫川橋梁を渡るキハ５８系高岡色

　撮影場所は有名撮影地である、黒部川電力の姫川第六発電所をバックに姫川を渡る鉄橋です。
　正式には第３下姫川橋梁と名前が付いています。
　この場所だと正面がちに撮影できるので、多少はシャッタースピードが稼げるかと思ってこの場所にしてみました。
　この場所では天気が悪いのにもかかわらず、８名が撮影していました。
　列車は糸魚川行きの４２９Ｄです。

第３下姫川橋梁を渡るキハ５２１５６

　根知駅で列車交換がありすぐに４３０Ｄがやって来ます。
　首都圏色のキハ５２１５６と増水した姫川の写真となりました。

平岩駅でのキハ５２１５６の先頭部

　引き上げるか、もう少し撮影するかと迷いながら平岩駅まで来ました。
　また雨が降り始めたので、４３１Ｄを撮影して今回の大糸線撮影は終了となりました。
　ここからは千葉への遠い帰途に付いています。

ＪＲローカル線平岩駅橋梁気動車キハ２８形キハ５８形キハ５２形大糸線ＪＲ西日本

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2007/08/14(Tue)21:33

日本海を見に行こう　その０１

　私が写真を撮りにあちこち出掛けている事を知った人が、海を見に連れてってと言ってきた。
　丁度休みがぶつかっており、茨城交通にまた行きたいなーと思っていたので、ついでに阿字ヶ浦の海岸でも連れて行けば良いかなと思って話している内に、銚子の話になりそれでは鹿島臨海鉄道の貨物列車と銚子電鉄セットのついでに犬吠埼を見る話に決まりかけていました。
　しかし突然、『日本海見た事がない』と言い出し再び話が振り出しに…。
　これだから地理感覚が無い人は恐ろしい。（もっと無茶な事を言う先輩もいますけど）
　無茶な行程になる事を隠して、日帰り日本海ドライブに出発です。

　８日の０時半に千葉を出発して中央道をノンビリ走っていきます。
　最初に向かったのは大糸線の平岩駅。
　何度も撮影に訪れている大糸線ですが、一度も乗車した事がありません、今回は時間調整も兼ねて乗車してみました。

平岩駅の入り口

　平岩駅には、旗やら提灯やら看板やらポスターが掲出されていました。
　今年の８月が大糸線が全通して丁度５０年なので、色々と５０周年の記念行事などがあるようです。

５０周年記念平岩駅の看板

　平岩駅付近の観光地などの載った看板が出ていました。
　列車に乗っての観光を勧めているのです。

全通５０周年記念ヘッドマーク付のキハ５２１５６

　大糸線の列車にもヘッドマークが掲出されていました。
　この首都圏色のキハ５２１５６で平岩から南小谷まで往復したのです。

　南小谷までは上り勾配が多く、気動車は力行が続きます。
　ＪＲ西日本のキハ５２はオリジナルのＤＭＨ１７が搭載されているため、全力で奮闘するエンジン音を久しぶりに聞くことが出来ました。
　６月に茨城交通に行った時に乗車したキハ２００４も、同系列のエンジンを載せているのですが、力行を続けるようなシチュエーションが無いため迫力が全く違います。

ＪＲローカル線気動車キハ５２形平岩駅大糸線ＪＲ西日本ヘッドマーク

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2007/06/17(Sun)04:13

２００５年秋の大糸線　その３

　２００７年６月１７日（日）、本日も飽きずに２００５年の大糸線です。
　キハ５２のＮゲージ再生産しないかな？
　特に国鉄一般色を希望中。
　キハ２０系は一般色も首都圏色も大量にあるけど、キハ５２は首都圏色しかないのです。
　写真を見ていたら、ふとそんなことを思ってしまいました。

平岩駅のキハ５２１１５

　平岩駅上りホームに到着したキハ５２１１５です。
　平岩止まりの列車なのでここで折り返しとなります。

キハ５２１１５の前面上部

　折り返し準備が完了して糸魚川側の前照灯が灯りました。

中土駅の最終列車

　中土駅でこの日の最終列車を撮影です。
　この列車からは高校生が１名だけ降りて糸魚川に向けて発車していきました。

ＪＲローカル線気動車キハ５２形平岩駅中土駅大糸線ＪＲ西日本

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2007/06/16(Sat)12:00

２００５年秋の大糸線　その２

　今日のネタも２００５年秋の大糸線です。

根知～小滝間のキハ５２１２５

　根知～小滝間の姫川を渡るキハ５２１２５です。
　この駅間では姫川を３度渡っており、２番目の橋になります。

姫川第六発電所をバックのキハ５２１２５

　大糸線の定番撮影地の１カ所である、黒部電力姫川第六発電所をバックに姫川を渡る列車です。

姫川駅下りホームのキハ５２１２５

　平岩駅下りホームに停車中の列車です。
　現在は下りホームは線路が剥がされて交換出来なくなっています。

ＪＲローカル線気動車キハ５２形平岩駅橋梁大糸線ＪＲ西日本

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2007/03/30(Fri)00:28

雪を探しに長野電鉄・大糸線へ　その１９

　また平岩駅に戻っての撮影です。

キハ５２１２５と白馬大仏

　日が落ちて暗くなった平岩駅で撮影しています。
　右の山の中腹に白馬大仏が見えています。
　列車は南小谷行きの４３４Ｄです。

北小谷駅のキハ５２１２５

　１枚目の写真の折り返し列車である４３５Ｄを北小谷駅で撮影します。
　両方の写真を見るとかなり塗装がピカピカしています。
　これは塗装した後にポリマー加工したという成果のようですね。

　この列車の撮影が、今回の大糸線撮影行の最後となりました。
　帰りは木崎湖まで行き、ゆーぷる木崎湖という日帰り温泉施設で、温泉につかり、食事して帰りました。

ＪＲローカル線気動車キハ５２形平岩駅北小谷駅大糸線ＪＲ西日本

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2007/03/28(Wed)22:37

雪を探しに長野電鉄・大糸線へ　その１７

　中土駅での撮影後は、再び平岩駅に戻りました。
　平岩駅から南側を見ると右上方に白馬大仏が見えます。
　白馬大仏へは駅前を通る県道から行く事が出来ます。
　この県道は国道１４８号線の旧道で、バイパスがトンネルで山を抜けるようになったために県道に格下げとなったものです。
　旧道をクネクネと上って行くと、白馬大仏の先の白馬温泉手前に営業を廃止したドライブインの廃墟があり、そこの駐車場から大糸線の俯瞰ができます。
　パイパスが出来る以前、２０年ほど昔にこの道を通っているのでちょっと懐かしかったりします。

平岩駅俯瞰　その１

　平岩駅に４３０Ｄが到着しました。
　ホームの反対側の線路は良く見ると取り外されているのが分かります。（写真を小さくした後だと分かりませんね）

平岩駅俯瞰　その２

　列車が平岩駅を発車しました。姫川と共に線路も蛇行しているのが分かります。

平岩駅俯瞰　その３

　列車が鉄橋を渡っているのを、白馬大仏が見送ります。
　ちなみにこの撮影後、雲がどいて日が差しました。

　白馬大仏の顔を拝みたい方は、他の人のホームページにもありますので、見てみたらどうでしょう。
　現物のアップを良く見ていなかったので、そのホームページを見たら思わず吹き出してしまいました。

ＪＲローカル線気動車キハ５２形平岩駅大糸線ＪＲ西日本

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2006/08/21(Mon)23:24

ちょっと湯治に行ってきます

　２００６年８月２２日（火）、明日は毎年恒例となっていたキャンプに行くはずだったのですが、今年は流れてしまいました。
　休暇は取ってあったので、代わりにどこかに行こうという話になり、腰痛持ちの先輩と温泉に湯治に出かけることになりました。
　ネットで行き先を探していたら、ＴＶチャンピオンで温泉通チャンピオンになっている人のＨＰに行き着きました。
　その中で、大糸線沿いの姫川温泉に良い評価を出していたのでここに行くことにしました。
　今日買ったレールマガジンの表紙も大糸線の糸魚川の煉瓦庫だったので、影響を受けて写真を撮りまくらないようにしないと。
　湯治に行って疲れて帰ってきたら何もならないですからね。

平岩駅のキハ５２形

　写真は去年の秋に平岩駅で撮影したものです。
　国鉄色のキハ５２形は最高です。

ＪＲローカル線平岩駅気動車キハ５２形大糸線ＪＲ西日本

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KD55 101

Author:KD55 101
　千葉県内房線沿線に住む鉄道というシステムが好きな人間です。
　ＪＲは全線乗り潰しが完了しましたが、西九州新幹線が開業したので未乗車区間がまた出来てしまいました。
　最近は、ローカル線と貨物列車がメインになっているようです。
　廃線跡だったりスイッチャーだったりトロッコだったり色々撮ってます。
　基本的にはメジャーなものよりマイナーなものが好きみたい。
　鉄道写真を撮り過ぎて、他のことが出来なくなっているような…。

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